摘要：通过考察、研究锡伯族服饰文化历史性、民族性及艺术性特点,探究在非物质文化遗产视域下锡伯族传统服饰文化价值传承与现代科技传播的融合,实现创造性转化和创新性发展。

摘要：考虑制造商和零售商构成的闭环供应链,双方都可能提供以旧换新服务并承担相应的固定成本,研究了制造商应该自主提供以旧换新服务还是让零售商提供以旧换新服务的问题,分别构建了无以旧换新服务、制造商提供以旧换新服务和零售商提供以旧换新服务3种闭环供应链决策模型,分析了考虑以旧换新固定成本时供应链成员提供以旧换新服务与否的博弈。结果表明:随着以旧换新固定成本的变化,制造商和零售商可能会因都想提供以旧换新而产生冲突,也可能会因都想让对方提供以旧换新而成为“搭便车”者。此时,制造商或零售商可以通过给对方提供适当补偿来消除这种冲突或“搭便车”现象,以使双方利润都比无以旧换新时更高,但闭环供应链系统总利润仍为次优。为此,制造商可进一步基于集中决策模型设计相应的契约来实现闭环供应链协调。

摘要：有微型线柱体电极的新奇周围的否定日冕分泌物离子来源被设计。内部、外部的电极的直径分别地是 0.16 和 4 公里。与一个特殊集会方法，二个电极的完美的 coaxiality 被获得。利用一种温度控制技术的一个注射系统，完成一个常数和样品的稳定的集中，它对实验批评。线柱体电极的日冕发作电压的公式也被介绍。实验结果证明象蚁的酸和醋酸那样的否定物质能在周围的条件下面被电离。当与微电的机械系统制造过程结合了时，离子来源的卷能戏剧性地被减少，但是有不受欢迎的表面分泌物。为了解决表面，解除问题，改进结构被设计并且测试。离子来源的接口的简洁为集体分光计，微集体分光计，离子活动性分光计，和高地的不对称的波形离子活动性分光计应用使它合适。

摘要：片上网络(Network-on-Chip,NoC)在多处理器系统中得到了广泛的应用.近年来,有研究提出了基于NoC的深度神经网络(Deep Neural Network,DNN)加速器.基于NoC的DNN加速器设计利用NoC连接神经元计算设备,能够极大地减少加速器对片外存储的访问从而减少加速器的分类延迟和功耗.但是,若采用传统的单播NoC,大量的一对多数据包会极大的提高加速器的通信延迟.并且,目前的深度神经网络规模往往非常庞大,而NoC的核心数量是有限的.因此,文中提出了一种针对资源受限的NoC的组播方案.该方案利用有限数量的处理单元(Processor Element,PE)来计算大型的DNN,并且利用特殊的树形组播加速网络来减少加速器的通信延迟.仿真结果表明,和基准情况相比,本文提出的组播机制使加速器的分类延迟最高降低了86.7%,通信延迟最高降低了88.8%,而它的路由器面积和功耗仅占基准路由器的9.5%和10.3%.

摘要：为了厘清课程思政的生态本原及其共通性,提高课程思政教育的有效性,追溯了国内课程思政教育的生态本原及传承延伸过程,在探讨国外课程思政教育的普遍性及特征的基础上,论述了中外课程思政教育观的共通性及启示。

摘要：利用建筑渣土、再生微粉等固废材料制备低碳肥槽混凝土,以满足各种回填工程的需要。通过测试坍落度、扩展度、泌水率及抗压强度等指标,研究了该材料的工作性能及力学性能变化特征,并建立了基于配合比设计参数的强度预测模型。结果表明,增大水胶比,增大坍落度、扩展度及泌水率,降低强度;配合比设计时,在满足工作性能与力学性能要求前提下,宜优先降低水泥用量,且用于有开挖需求的回填工程,水泥用量不宜超过50 kg/m^(3)。此外,再生微粉可部分取代粉煤灰作为低碳肥槽混凝土的掺合料。

摘要：随着装配式建筑的蓬勃发展,在二次结构施工中常面临预制构件安装的频繁装拆模和额外加固手段,研究提出一种全新的二次结构免支模设计方法,能够降低构造柱、过梁、门框柱等重要二次结构的施工成本,提升结构强度和施工效率。基于ABAQUS仿真分析可知,二次结构施工免支模结构设计在均布荷载和水平荷载作用下表现出更均衡的应力分布和更小的位移形变,降低了整体结构由于应力集中引发的破坏风险。

摘要：目前,很多小水库因为运行年限较长或者建筑质量不过关,病险问题较多。除险加固应熟悉工程概况,从现有问题分析评价,做出应对策略,结合基础资料,进行工程设计,重点对坝体进行安全稳定分析,最终确定设计方案。文章以辉县外河水库浆砌石重力坝为例进行研究,可为类似水库大坝除险加固工程提供参考借鉴。

摘要：铁路营业线施工具有参与专业多、组织规模大、作业交互环境复杂等特点,对施工安全防护提出了很高要求,需以体系化视角对营业线施工安全防护开展系统研究。从铁路营业线施工作业实际出发,基于国防部体系结构框架(DoDAF),以实现铁路营业线施工安全防护为目标,构建铁路营业线施工DoDAF模型,涵盖全景视图、能力视图、作战视图及系统视图下多个模型,明确施工防护目标、能力、任务、功能等核心要素,形成完整的施工安全防护体系,为铁路营业线施工安全防护顶层设计提供新的借鉴思路。

摘要：某项目采用混凝土现浇楼板结构,支模工序以钢管桁架结构代替传统支模工艺,并针对不同房间尺寸设计6种不同尺寸的标准节钢管桁架结构。采用结构力学求解器对桁架结构在浇筑混凝土楼板时的受力情况进行计算,对结果分析显示3700mm标准节结构承载能力不能满足设计使用需求。在提出优化方案后,分别对3种方案进行分析对比,得出增加钢管壁厚的方案经济效益最好。