摘要：文章以“食品毒理学”课程的特点出发,在工程教育专业认证背景下,深度剖析了基于OBE理念的“食品毒理学”课程教学改革的必要性,制定了“食品毒理学”课程的学习目标,探索了合理设计“食品毒理学”课程、完善教学内容、采用多样的教学方法,以培养学生的实践创新能力和毒理学实践操作技能,同时满足认证要求。

摘要：采用基于核磁共振技术的瞬时截面法开展黄土的非饱和渗透试验,研究干、湿两种不同路径下黄土的渗透特性;通过分析渗流过程中孔隙水的分布变化情况,从微观层面探讨干、湿路径下非饱和黄土的渗透机理。结果表明:在吸湿和脱湿的过程中,黄土渗透特性的变化规律存在较大差异,非饱和渗透系数与体积含水率的关系曲线存在一定的滞回性,饱和度较高时,吸湿路径下的非饱和渗透系数大于脱湿路径;在整个渗流过程中,孔隙内的水分迁移存在一定的主次关系,在吸湿阶段,水分优先填充孔径较小的孔隙,而在脱湿阶段,孔径较大的孔隙优先排水;孔隙水的分布是影响黄土非饱和渗透的重要因素,赋存在较大孔隙内的水分对渗透系数的影响居主导地位,而赋存在较小孔隙内的水分对土样渗透的影响则相对较小。

摘要：文章研究了一种利用线控电子液压制动(EHB)系统实现纯电动汽车自动驻坡功能的方法,该方法利用纯电动汽车现有的坡度传感器和EHB电控刹车助力系统实现自动驻坡功能,相比一般商用电动车利用驱动电机堵转的方法,避免了驱动电机疲劳耐久失效的风险,无需电子驻车制动(EPB)硬件实现了将近1 h左右的自动驻坡功能,降低了系统成本和复杂度。文章通过实验数据和图表分析了该方法在不同的坡度和路况下自动驻坡功能的保持静止状态的稳定性和适应性,以及在驾驶员踩下油门踏板时自动驻坡功能的响应速度和动力性能,展示了该方法的性能优势和效果。该技术有助于提高驾驶安全性和舒适性,并为纯电动汽车的智能化发展提供了技术支持。

摘要：Corrosion,more specifically,pitting corrosion happening extremely in marine environments,leads to lifespan of materials drastically decreasing in service,which causes enormous economic loss and even environmental disaster and *** the past decade,increasing efforts have been made to study the corrosion behaviors of materials in chloride-containing aqueous ***,this work provides an overview of recent progress in understanding the degradation mechanism and improving the corrosion resistance and corrosion-wear resistance of materials from bulk metal to surface treatment involving organic coating,metal and its alloy or compound *** particular emphasis is given to the periodic layered structures(PLSs),whose anti-corrosion properties outperformed others to some extent,wherever in terms of bulk metal or surface treatment,regardless of aggressive environment(corrosion or corrosion-wear conditions).Numerical simulation based on kinds of models at different scales is introduced to deeply understand the process of corrosion and/or corrosion-wear in chloride-containing aqueous *** experimental result with numerical simulation,the micro-galvanic corrosion dominated degradation mechanism of PLSs is critically *** of setups to realize corrosion-wear in laboratory are also *** last,future research and development are prospected,offering to develop a basic application of PLSs designed by corrosion protection methodology in the near future.

摘要：Design knowledge and experience are the bases to carry out aircraft conceptual design tasks due to the high complexity and integration of the tasks during this phase. When carrying out the same task, different designers may need individual strategies to fulfill their own demands. A knowledge-based and extensible method in building aircraft conceptual design systems is studied considering the above requirements. Based on the theory, a knowledge-based aircraft conceptual design environment, called knowledge-based and extensible aircraft conceptual design environment （KEACDE） with open architecture, is built as to enable designers to wrap add-on extensions and make their own aircraft conceptual design systems. The architecture, characteristics and other design and development aspects of KEACDE are discussed. A civil airplane conceptual design system （CACDS） is achieved using KEACDE. Finally, a civil airplane design case is presented to demonstrate the usability and effectiveness of this v environment.

摘要：为解决轮盘形状优化过程中变量多且高度非线性的问题,建立了基于核主成分分析(Kernelized Principal Component Analysis,KPCA)技术的航空发动机轮盘优化方法。利用控制点形式的非均匀有理B样条(NURBS)曲线构造涡轮盘截面形状,以控制点的坐标作为设计变量;利用实验设计(DOE)进行采样,从中选取60个较优样本,计算核矩阵K,应用核矩阵K的特征向量计算投影向量的系数矩阵,采用投影后的变量作为新的设计变量,重构设计空间;最后,在降维后的设计空间中优化涡轮盘。结果表明:优化后轮心当量应力降低4.21%,周向应力降低0.26%,轮背径向应力降低1.58%,子午截面平均周向应力降低2.57%,圆柱截面平均径向应力降低6.51%。

摘要：汽车技术的进步要求网络能够支持多种通信要求,如可靠性、实时性、低抖动和严格的延迟限制。时间敏感网络(time sensitive network, TSN)是建立在车载以太网的IEEE 802架构上的一个保障关键帧传输延迟解决方案。为了分析TSN协议在车载以太网应用中各个机制的性能,包括单独使用和组合使用时的情况,本文基于OMNeT++设计了车载以太网TSN网络仿真系统,同时,利用仿真系统对IEEE 802.1Qbv定义的分时调度机制进行了车载应用的性能评估,最后通过搭建车载TSN网络嵌入式平台,进一步验证分时调度的性能和修正网络仿真模型。结果表明,分时调度机制除了保证时间敏感流的实时性,仍然可以为其他的流量类提供出色的传输。

摘要：基础教育新课标中核心素养的一体化设计,是指基础教育课程核心素养与学生发展核心素养的对接,以及基础教育内部义务教育与普通高中课程核心素养的对接。从整体上看,基础教育课程核心素养全面覆盖了学生发展核心素养的要点,也展现了学科应有的独特性或专业性;义务教育与普通高中课程核心素养的对接呈现互补性与连续性的特征。基础教育不同学段所要达到的学生发展核心素养都有具体要求,它们是学生发展核心素养真正在基础教育中落地的不可或缺的环节,明确这些要求有利于提高整个基础教育培育学生核心素养的课程转化效率。

摘要：放射性污染场地整治及修复工作是保障核工业健康可持续发展的重要支撑。针对某典型区域放射性污染土壤的处理需求,开展源项分析和分拣机理实验,确定放射性污染土壤分拣减容工艺方案及装置设计指标,设计了一种新型放射性污染土壤分拣减容装置。该装置可实现放射性污染土壤的烘干、筛分、在线检测及按处置需求分离等功能。性能验证结果表明,其对放射性污染土壤中^(137)Cs的理论检出限为20.7 Bq/kg,处理能力可达106 kg/h,满足设计指标。该装置有望在后续工程实施中实现某典型区域部分污染土壤从低放射性废物向极低放射性废物或极低放射性废物向免管废物的降级。本研究可为放射性污染土壤处理工作的工艺设计及工程验证提供理论指导和实验基础。

摘要：研究目的:软岩大变形是铁路深埋隧道修建过程中遇到的主要工程地质问题。本文根据兰渝铁路的施工数据,分析控制软岩大变形级别的主要影响因素,确定其主客观权重,建立软岩大变形预测模型并对其进行计算验证。研究结论:(1)岩性、岩体完整程度、层厚、地应力状态、岩层走向与隧道关系、地下水、岩层倾角7个指标为影响软岩大变形的主要因素;(2)粗糙集和层次分析法(AHP)主客观分析中,岩体完整程度、岩层层厚、地应力状态的权重均显著更高,而岩层走向与隧道夹角、地下水、岩层倾角、岩性等相对影响较小;(3)计算结果显示,本次建立的AHP结构模型在兰渝铁路哈达铺隧道中匹配度极高;(4)本文研究可为类似铁路地质选线、风险评估和工程设计提供支撑,同时给隧道围岩大变形的分级和预测提供新的思路。