摘要：As the load and working environment temperature increasing,high efficiency oil lubrication was urgently needed for the main bearing of ***,the low oil capture efficiency of radial oil scoop affects the application of under-race lubrication structure with radial oil *** this work,a novel design of curved blade oil scoop for under-race lubrication is proposed to improve the oil capture *** of all,the principle of relative velocity optimization is proposed by analyzing the collision process between blade and oil jet for theoretical ***,the theoretical curve equations of blade inlet under three different oil jet incidence conditions are *** that,the monotonicity of the theoretical curves is *** effects of rotation speed,oil jet velocity,eccentric distance of oil jet,and include angle of curve are *** location of the collision points of proposed theoretical curves are also been ***,a transient Computational Fluid Dynamics(CFD)simulation of the novel oil scoop design was carried *** simulation results show that the capture efficiency of curved blade oil scoop can be improved by 30%comparing to the traditional design.

摘要：评估了汽车乘客舱泄压阀(PRV)设计对舱内通风流量、舱内压强和舒适性的影响。对乘客舱内流场进行数值模拟,根据数值模拟结果拟合泄压阀开口面积、舱内通风流量和舱内压强的相互影响规律,结合舱内流量和压强试验数据建立了可控泄漏和非可控泄漏等效方案和评估流程,根据数值模拟结果分析了舱内气流状态和途径的过程及其对舒适性的影响。结果表明:泄漏开口面积和乘客舱压强、乘客舱压强和通风流量之间按照二次多项式规律变化;结合舱内通风流量、压强试验数据和乘客舱内流场数值模拟,可以获得较准确的可控泄漏和非可控泄漏开口等效方案。从而,本方法可用于泄压阀设计参考以及乘客舱流动状态和舒适性评估。

摘要：为优化上海通用某款车型的气动特性,降低风阻系数,利用风洞试验和流场数值模拟研究了不同高度的前轮导流板的减阻效果。数值模拟实现了车轮转动和地面移动,其结果与风洞试验值基本一致,各导流板方案减阻效果明显。根据数值模拟获得的流场分布信息,分析了前轮导流板的减阻机理及其对整车流场特性影响,为导流板减阻设计提供了参考。

摘要：泛亚汽车缩比模型风洞于2018年12月份建成并投入运营,为汽车造型前期的空气动力学研究提供了有力的工具,是国内主机厂首个汽车缩比模型的专业风洞,也是世界上先进的汽车缩比模型风洞,将提升泛亚的整车气动性能开发能力。该风洞设计为40%的缩比模型风洞,采用3/4开口喷射的回流式流道。试验段采用双半径转台,使模型更加靠近高流场品质的喷口,并有效减小了试验段的空间;试验台可在±30°横摆角范围内旋转,用于模拟路面汽车的横向风影响;高精度的六分量测力天平保证了精确的气动力测试;天平系统上集成了五带路面模拟系统,其中中央移动不锈钢带用于模拟汽车行驶的路面相对运动并减少地面附面层影响,其他四带为聚合物,用于驱动车轮高速旋转。边界层移除系统包括近喷口地面处的一级水平抽吸、转盘前缘上游的二级抽吸以及转盘前的三级吹气口,用于有效控制地面附面层的影响。智能的移测及模型定位系统为流场测量和模型的快速移动提供了准确、快速的定位。通过调试和标定,风洞流场品质满足设计要求,轴向静压梯度、压力波动等性能指标好于其他同类风洞。与同济大学的上海地面交通工具风洞中心对标结果一致,偏差不超过1%。

摘要：利用高速摄像系统记录不同打火参数下打火杆放电、尾丝熔化成球的序列图像。通过MAT-LAB对图像进行图像处理,得到最终成球的直径及其球心与尾丝中心线的偏距。实验发现,在较大的打火电流(I=60mA)或较小的预设球直径(D=40.64μm(1.6mil))等条件下,球心与尾丝中心线的偏距不稳定且相差较大,易出现高尔夫球现象,严重影响引线键合的质量。

摘要：将计算机辅助分子设计应用到选矿药剂分子设计中,对黄铜矿和黄铁矿高选择性捕收剂进行设计,得出了合适的极性基团和非极性基,即目的新型捕收剂。在实验室合成了目的药剂,进行了黄铜矿和黄铁矿纯矿物浮选试验,浮选分离效果显著。初步验证了计算机辅助分子设计在选矿药剂分子设计中的可行性。

摘要：PLC控制系统以其超高的运行稳定性,结构简单,操作方便,维护费用低廉等诸多优点,使其在工业现场中得到了大量的应用。以多变量、非线性、强耦合的两电机同步控制系统为研究对象,采用静态神经网络加积分器来构造两电机同步控制系统的逆系统,将此逆系统与原系统相串联构成复合伪线性系统。即两电机同步系统被线性化且已解耦成速度和张力两个相对独立的系统,再分别设计线性闭环调节器对速度环和张力环进行控制。实验结果证明了将神经网络逆系统方法与现在工业中主流控制器PLC相结合,可以实现两电机同步调速系统的解耦控制,发挥其经济、社会效益,是一项很有意义的工作。

摘要：为提高融合终端本地处理效率,降低数据处理时间和处理延迟,节省建设成本,设计了采用边缘计算技术运行于融合终端的APP处理系统。该系统部署于靠近设备或数据源头的网络边缘侧,实现融合网络、计算、存储、应用核心能力的边缘计算功能,利用SDN和轻量级虚拟化技术来管理海量IoT网络设备;软件采用容器隔离安全技术,提升系统可靠性,通过边缘计算技术直接管理本地智能开关和数据,提升融合终的端数据处理能力。实验结果表明,与对比系统相比,设计的系统能显著减少处理时间和处理延迟,节省建设费用。

摘要：公路边坡种植植物后土体和植物体系组成有机整体,提高了边坡的稳定性。其中茎叶的水文效应与根系的力学效应起着主要的作用。建立茎叶的水文模型以及根-土相互作用力学模型,即可以定性及定量分析植物的护坡作用,为植物护坡工程的设计计算提供一定的参考,以达到减小水土流失和边坡病害的发生的目的。

摘要：通过对传统机车用励磁调节器检测过程的研究,在原有测试系统物理硬件的基础上,采用计算机智能测试技术,设计了一套用于检测机车用励磁调节器的智能检测系统。励磁调节器及信号发生器信号经一单片机采集,经串口输入到计算机中,并开发了基于MATLAB的软件对信号进行处理,从而获得励磁调节器多项静态与动态参数,给出是否合格的信息。该系统的开发提高了励磁调节器检测的精度和速度。