摘要：Feedback control is one of the most important ways to improve coiling temperature control precision during laminar cooling *** cooling equipments of a hot strip mill and structure of the control system were *** control algorithm based on PI controller and that based on Smith predictor were designed and tested in a hot strip mill *** application shows that the feedback control system based on PI controller plays a limited role in improving coiling temperature control *** feedback control system based on Smith predictor runs stable and *** the measured coiling temperature deviates from the target value,it can be adjusted to the required range quickly and steadily by Smith predictor feedback control,which improves the coiling temperature control precision greatly,and qualities of hot rolled strips are improved significantly

摘要：高速龙门五轴加工中心是航空航天、模具和汽车等高科技领域的关键加工装备,机床的动静态特性是影响机床性能的重要因素,将间接或直接影响机床最后的加工性能;在高速龙门五轴加工中心的设计中,采用有限元分析技术对机床整机及桥梁、横梁、滑板、滑枕、工作台和双摆头等主要部件进行了静力学分析和模态分析,发现横梁与滑枕为影响整机动静态性能的薄弱环节,对横梁与滑枕的截面形状和筋板布局进行设计改进,从而提高了机床的动静态性能。

摘要：设计了一种基于有图案石墨烯的超薄宽带太赫兹超材料吸收体,该吸收体的厚度为33.254μm(即入射波波长的1/7),吸收率在80%以上的吸收带宽达到1.422THz。仿真及分析结果表明,该吸收体的吸收特性呈偏振无关,并对入射角的变化不敏感;通过改变石墨烯的化学电势能够有效地调控吸收体的吸收能量,增加聚酰亚胺中间层厚度可提高吸收体的吸收性能。

摘要：为研究不同平纵线形指标条件下的互通式立交出口匝道分流鼻端行车安全性,采用小客车行车动力学仿真的方法,建立人、车、路仿真模型.通过改变分流鼻端的圆曲线半径、纵坡坡度,模拟不同条件下的行驶工况,分别对分流鼻端进行了平面线形和纵断面线形研究,得出不同工况条件下的车辆侧向加速度的响应输出,分析不同线形指标参数对分流鼻端行车安全的影响.研究结果表明:在匝道出口分流鼻端处,长缓和曲线+小半径圆曲线线形组合安全性优于短缓和曲线+大半径圆曲线线形组合.当主线设计速度为120 km/h(分流鼻处的设计速度为70 km/h),纵坡为-5%时,车辆的侧向加速度最大值为0. 58g,此时车辆侧滑危险性较大,建议设计中分流鼻端纵坡小于等于-4%.为保障分流鼻端行车安全,主线设计速度为120 km/h时,分流鼻端圆曲线半径为350 m,则纵坡应小于-3. 5%;当圆曲线半径为300 m,则纵坡应小于-3%.主线设计速度为100 km/h时,分流鼻端圆曲线半径为300 m,则纵坡应小于-4%;圆曲线半径为250 m,则纵坡应小于-3. 5%.

摘要：光纤布拉格光栅热式流量传感器目前只适用于气体流量,为扩大其应用领域,设计了一种可用于液体流量测量的新型光纤布拉格光栅热式流量传感器。该光纤布拉格光栅热式流量传感器使用陶瓷加热片以恒定功率提供热量,不同流量的液体经过传感器时带走的热量不同,通过检测光纤布拉格光栅中心波长的变化就可以测得传感器的温度变化,进而推导出液体流量大小。通过温度传感测试实验和流量传感测试实验,验证了所设计的传感器可用于液体流量测量。实验结果表明,该传感器的流量测量范围为40.575~550.664 L/h。

摘要：汇气管是天然气集输和分配中必不可少的重要设备之一,具有压力高、数量大的特点,因而要求汇气管的设计要确保其安全可靠,包括对其壁厚计算公式的正确运用、各个重要设计参数的正确理解和准确计算。为此,以陕京二线京58地下储气库群某10MPa采气生产汇气管的设计为例,论述了开口模压拔制高压汇气管的设计过程,分析了高压拔制汇气管直管段厚度的计算公式,比较了强度计算公式与SW6采用的强度计算公式的不同之处,指出了使用SW6进行其直管段壁厚计算存在的弊端;结合具体拔制工艺,讨论了主要设计参数的确定,并根据这些参数的关系绘制了具体的开孔补强图,对实例中的两个主要支管进行了详细计算,得出了各个参数的计算结果。对油气长输管道工程同类汇气管的设计具有参考价值。

摘要：提出了一种基于BP型人工神经网络的冠心病无创检测新方法,并设计了相应的诊断系统.该系统对人体体表心电信号进行处理,提取与冠心病有关的特征参数(RR间期,QRS波宽度,ST段电平和斜率),结合血压及个体基本信息(性别、年龄、体质量、是否吸烟等),利用BP型人工神经网络进行冠心病的无创检测和诊断.实验结果表明该方法具有一定的可操作性和实用性.

摘要：采用平面栅MOSFET器件结构,结合优化终端场限环设计、栅极bus-bar设计、JFET注入设计以及栅氧工艺技术,基于自主碳化硅工艺加工平台,研制了1200V大容量SiC MOSFET器件.测试结果表明,器件栅极击穿电压大于55V,并且实现了较低的栅氧界面态密度.室温下,器件阈值电压为2.7V,单芯片电流输出能力达到50A,器件最大击穿电压达到1600V.在175℃下,器件阈值电压漂移量小于0.8V;栅极偏置20V下,泄漏电流小于45nA.研制器件显示出优良的电学特性,具备高温大电流SiC芯片领域的应用潜力.

摘要：在优化设计光电平台的研究中,由于动载体光电平台的光电传感器均安装在内框架上,内框架的谐振频率过低则易引起谐振,严重影响平台的稳定性。为提高内框架的谐振频率,对内框架结构进行了优化设计。根据灵敏度分析理论,以固有频率和振型幅值为目标函数,分析不同参数对结构性能的影响,通过修改对框架结构影响最为灵敏的参数改善框架的模型,应用ANSYS软件进行有限元动力学仿真。优化后的框架结构最低谐振频率提高到了270.93Hz,避开了平台伺服机构的带宽并远高于外界扰动频率,降低了框架机械谐振,提高了稳定性,为光电平台的结构优化设计提供了理论依据。

摘要：振动会严重影响动载体光电平台的成像质量和跟踪精度,必须采取隔振措施。分析了振动对光电平台成像质量的影响,提出了一种新型隔振机构设计方案,设计了两种新型金属橡胶隔振器,应用线阵CCD二维动态测角仪对光电平台的动态角位移进行了测量。光电平台振动扫频试验结果显示,内外隔振器组合的隔振机构能够衰减3个正交方向20 Hz以上的振动。测角结果显示,平台最大角位移为5.5″,小于8″的设计要求。隔振机构不但有效隔离了中高频振动,而且实现了平台无角位移运动,为动载体光电平台的研究提供了理论支持,并具有重要军事意义。