摘要：随着海洋牧场的建设与开发,需要水下机器人代替人在水中执行各种任务。团队设计一款面向海洋牧场的水下机器人,可以进行水下捕捞及水下环境的监测等。迎流耐压壳体是水下机器人的重要承压部分,目前尚无对其结构的强度和稳定性进行评估的相关规范方法。选取水下机器人的耐压壳体这个关键部件,利用ANSYS Workbench对其进行强度分析,结果表明:水下机器人的耐压强度满足设计要求,使用安全可靠。

摘要：为了描述W eb Service接口,目前使用UDD I(Un iversal Description D iscovery Integration)注册W eb服务和W SDL(W eb Services Description Language),而这会受依赖关键词匹配的严重影响,不能搜索到用不同术语描述的相关信息,也不能区别使用同一个词而意义不同的信息。为此,提出一种为商务和服务建立语义描述和表示的方法,此方法基于UDD I服务注册,使用户在W eb服务上的搜索,实现语义匹配。为W eb服务的注册和发现设计了一个基于语义的搜索引擎机制;论述比较了基于OWL-S(Ontology W eb Language for Services)的W eb服务的语义描述框架,语义W eb服务匹配模型的设计框架,以及匹配过程。结果表明,这种匹配技术使搜索引擎搜索精度提高了20%。

摘要：本文介绍了吉林省湿地资源类型,对湿地生态效益补偿机制建立的必要性和可行性进行深入探讨,指出湿地生态效益补偿制度公平正义、科学合理、可持续发展的基本原则,对建立湿地生态效益补偿机制的补偿对象、补偿标准、补偿方式和补偿资金等制度设计提出建议。

摘要：高温超导滤波器采用的基底的介电常数和厚度与模拟设计值往往存在一定差异,从而导致实际制作的滤波器的中心频率和频带偏离设计值。本文提出了解决这一问题的新思路,在原有高温超导滤波器上进行微调,即对组成滤波器的每个谐振器的局部进行相同的微小结构改变,使谐振器频率偏移,进而使滤波器的整个频带发生偏移。并利用该方法对多种谐振器和四节前向耦合高温超导滤波器进行了模拟,发现数值模拟数据与理论曲线符合得很好。这一方法对于窄带高温超导滤波器尤其具有重要的意义。

摘要：轻型铁路货运车辆研制与运维应该针对难点问题来形成核心技术,跨越既有三大干线/新建有砟线路提速至160~220 km/h,兼顾提升货物集散能力,以期获得可观的中长途运输收益.以摇台和单牵引杆装置来实现牵引杆内置设计,快捷货车转向架由有摇枕演变为无摇枕转向架.以二系橡胶堆取代空簧悬挂,刚柔耦合仿真分析表明:目前技术条件尚不成熟,会形成了转向架对车体接口的非线性影响,并导致单牵引杆对纵向和横向刚度非线性影响,进而造成了晃车现象及其对磨耗振动的负面影响.假若改用日系空簧悬挂,积极分享快铁经济运用的技术成果,且构成了无摇枕转向架理想配置,轻型铁路货运车辆则以长交路跨线运营来提高移动装备的利用率,进而降低其折旧率.

摘要：在油田修井作业中,实现管柱的自动移运和排放是保证油田稳产和高产的一个重要环节。介绍了一种修井作业管柱机械化移运装置,对其机械结构、液压系统和控制系统的设计进行了阐述,通过多种控制方式可实现管柱自动移运和排放。现场试验表明:该装置工作稳定可靠,降低了劳动强度,提高了工作效率及安全性,具有很好的应用价值和推广前景。

摘要：为了更加科学合理地对北京地区雷灾风险进行区划,选取雷击密度、电流强度、海波高度、水域密度、建筑结构、经济指数、人口密度、防雷水平等为评估指标,利用层次分析法(AHP)和分级统计法,从致灾因子危险性、孕灾环境敏感性、承灾体脆弱性方面建立评估模型,综合分析北京地区雷电灾害易损度分布特征。结果表明:致灾因子极高危险区主要分布在怀柔、密云和门头沟等地区;孕灾环境低敏感区主要分布于建筑物以钢筋混凝土结构为主的地区;承灾体最脆弱的地区为东西城、海淀和朝阳等经济发达且人口稠密的核心城区。综合分析发现,北京地区雷电灾害易损度区域分布比较分散,极高易损区包括东西城及北部延庆和密云,高易损区包括西南部丰台、门头沟、房山及北部怀柔,极高易损区和高易损区的面积占北京市行政区域总面积62%以上。结论可为合理开展雷电减灾工作提供技术支持。

摘要：iX1-SL11数字系统与模拟系统相比,无论在工作原理还是硬件设计上都存在很大的差异.本文着重对iX1-SL11数字系统的排列加电原理和数据通讯原理进行介绍,同时根据SL11数字检波器的技术特点,对其布设方式提出了新要求.通过SL11数字检波器的测试项目和测试原理的阐述,使技术人员能够更好地理解SL11数字检波器的质量控制要点.

摘要：介绍了多传感器数据融合技术中的Dempster-Shafer证据理论法的应用。多传感器系统中包括声传感器、振动传感器、磁传感器和红外传感器。此系统对同类、异类传感器的信号采集、预处理,及数据的预处理结果用概率的形式表示,数据融合在此多传感器系统中的作用是采用Dempster-Shafer证据理论法进行融合,利用多传感器的互补与冗余信息,提高整个传感器系统的有效性。

摘要：针对电动汽车的推广和充电站的建立、电池箱的管理和调度,提出了基于RFID技术的电池箱管理系统方案。介绍了RFID技术工作原理,分析了电动汽车电池箱管理现存的问题;对利用RFID技术解决电池箱管理问题和电池箱管理的解决方案进行了概述,并设计RFID读写器的部分原理电路图和程序;最后分析了将RFID技术应用于电动汽车电池箱管理的优势和不足。