摘要：随着Internet与移动通信的飞速发展及相互融合,通过无线网络高速接入到Internet成为现实,即时通信软件作为一种便捷的网络通信工具,其应用范围从单纯的网络聊天工具逐渐变成工作生活所不可缺的信息交流平台。采用Socket网络编程设计,在Android平台下实现了基于TCP/IP协议的网络通信系统。实验测试证明,系统运行正常,可以实现在Android平台上的即时通信功能。

摘要：针对模糊控制算法在自动泊车技术中的应用,提出了基于模糊控制和自动泊车的运动学模型,建立精简模糊规则库,设计模糊控制器模型,并使用学习算法对模糊控制器的参数进行优化,实现了自动泊车的最优的控制。利用MATLAB软件建立模糊控制器模型,进行了仿真对比验证。结果表明,通过学习算法优化的模糊控制器能够较好地实现自动泊车,并且具有自学习能力,大幅缩短了泊车时间。

摘要：针对现有光伏发电监测系统的不足,提出基于GPRS模块和力控组态软件的光伏阵列发电参数监测方法。通过对每块电池板发电参数的远程、无线、实时监测,迅速找出损坏和发电功率低的电池板,达到提高整个光伏发电系统的发电量和延长电池组件使用寿命的目的。监测系统的突出特点有:实现所有的测量数据自动上传至监控中心,便于分析、管理及决策;具有扩展功能,提供接口,实现光伏发电系统的数据共享;具有Web发布功能,满足网络化管理需求。

摘要：教务管理系统已经完全替代了之前全手工和文件记载的方式进行教务的管理,学生选课系统作为其一个不可或缺的子系统,受到各大高校的青睐,已经成为各高校的主流选课方式,淘汰了以往比较落后的全人工的方式。在此设计了一种基于Java的学生选课系统,该系统采用Java的SSH三大框架、B/S架构开发而成,通过学生在线的浏览器操作,使得选课管理工作变得规范化、系统化,提高了信息处理的有效性和准确性,同时大大提高了在学校日常工作中学生的参与性。

摘要：为了较准确地分析特高压直流输电塔节点的受力性能,将实体单元模型和梁单元模型连接,建立输电塔多尺度有限元模型。通过与TTA模型、刚架模型及真型塔试验结果的比较分析,验证了多尺度模型的合理性。然后关注一种试验工况,利用多尺度模型对铁塔的一个关键节点进行非线性分析。结果表明,该塔破坏前,铁塔斜材已产生了局部屈曲,多尺度模型能够较真实地模拟节点板及连接杆件的受力状态,计算结果与试验数据吻合良好,可以对铁塔结构设计及试验研究提供参考。

摘要：汽车正面碰撞时,驾驶员会与方向盘发生直接或间接碰撞接触,因此方向盘的强度极为重要。针对三辐结构方向盘骨架进行了轴向力和冲击的数值计算,并与实物试验进行了对比,得出方向盘骨架轮辐上有较多的圆弧过渡处容易出现应力集中,破坏由此处开始,且此三幅结构的方向盘骨架不能满足试验要求。针对此原因,提出改进为四辐结构,从数值计算结果和实物试验都可以看出其强度有一定程度的提升,能够满足试验要求。此外,数值计算结果也为实际的设计提供了指导方向。

摘要：随着计算机技术和Internet日新月异的的发展,宽带VOD视频点播技术因其良好的人机交互性和流媒体传输技术倍受教育、娱乐等行业的青睐。设计了一种基于Direct Show技术的视频点播系统,该系统采用VC编程语言实现,基于C/S架构搭建通信网络,通过套接字实现多台客户机与服务器间的通信。测试结果表明,系统能够正常运行,视频播放流畅,可以满足网络视频点播的需求。

摘要：目前螺旋锚桩水平拉拔承载设计计算的相关规范存在不足,理论研究中对锚片表面土压力分布的认识不统一。基于自制大型试验砂箱,开展了单螺旋锚桩的水平拉拔模型试验,直接量测分析了水平拉拔过程中锚片上下表面的土压力分布变化规律。引入考虑位移影响的锚片表面土压力近似计算方法,结合桩侧阻力p–y曲线,构建了砂土中单螺旋锚桩的水平拉拔力学模型,推导了位移相关的水平承载力计算理论。试验与计算结果表明:水平拉拔过程中,锚片表面土压力分布与测点到锚片中性轴的距离呈非线性关系,计算土压力时需考虑位移的影响;所构建的单螺旋锚桩水平承载力学模型以及基于力学平衡分析推导得出的单螺旋锚桩水平拉拔位移相关承载力计算理论在对比验证中取得了较好效果;对于工程中常用的单螺旋锚桩(桩锚直径比d/D≤5),当埋深比大于4后,可不考虑锚片的作用,按照等直径的裸桩来计算其水平承载力。

摘要：Ti6Al4V合金综合性能优异,是现阶段航空航天工业用量最大的钛合金。随着新一代航空航天装备对高效能、高可靠性、轻量化及长寿命等技术指标的要求日益提高,利用增材制造技术快速制备结构复杂的钛合金构件成为近年来的研究热点。伴随航空航天工业发展,损伤容限设计成为该领域结构设计和材料选择的基本判断依据。现有研究表明,增材制造Ti6Al4V合金损伤容限性能已经基本达到甚至超过锻造或轧制退火水平。以激光选区熔化成形技术、激光熔化沉积技术、电子束熔化成形技术和电弧增材制造技术制备的Ti6Al4V合金为对象,综述了不同增材制造工艺及后续热处理对显微组织、残余应力等损伤容限性能影响因素的影响,阐明了近年来增材制造Ti6Al4V合金损伤容限性能的相关研究进展。

摘要：随着风力发电机组的大型化,工作环境的恶劣化的发展趋势,大型风力发电机组变桨系统的高强度连接螺栓在运行期间经常发生断裂,为寻找导致连接螺栓断裂的根本原因,提出一种基于Schmidtand-Neuper模型的连接螺栓断裂故障诊断方法。该方法根据杠杆模型和法兰刚度分配比例,建立起连接螺栓实际受力和外载荷的非线性关系。最后通过理论分析与现场的测试结果对比,结果表明系统连接法兰存在间隙是导致变桨系统高强度连接螺栓断裂的真正原因,验证了Schmidtand-Neuper算法在此应用的合理性和可行性。