摘要：针对干阳沟隧道黄土段顶部围岩支护问题,采用数值模拟方法分别对顶部设置锚杆支护和顶部取消锚杆支护两种支护形式下的隧道围岩进行了计算与分析。结果表明,干阳沟隧道黄土段围岩顶部在取消了锚杆支护后,隧道仍旧处于相对稳定状态,大大节省了该项目的工程投资,为同类工程的设计提供了参考。

摘要：现有的试题练习系统,要么是试题分类不够详细,要么只是单纯的测试和练习,并没有相关的统计分析,很难了解学生对知识点的掌握程度。鉴于这种情况,基于Android平台,详细描述试题练习系统的设计与实现过程。实现的系统试题分类详细,并可以通过对测试结果做统计分析,以便了解学生对知识点的掌握程度。这对提高课程的教学质量有很好的辅助作用。

摘要：基于某低能耗装配式钢结构示范工程的设计与建设需求,通过与集装箱式建筑的对比分析,提出一种新型多层模块化钢结构体系。根据结构受力特点,完成体系节点的简化优化设计与结构有限元模拟分析,计算结果表明:新型结构的承载强度与位移变形满足规范要求,其在结构设计方面更优于传统钢结构和集装箱式结构。

摘要：针对USB摄像头的广泛应用,提出一种以S3C6410微处理器为核心的嵌入式视频图像采集系统设计方案,可将摄像头采集的视频图像在LCD屏幕上实时显示。该系统利用了嵌入式Linux内核下UVC驱动模型,通过LCD驱动移植,并采用Libjpeg库对采集的数据进行转换,最终在此基础上完成了对软件系统框架的设计。实验结果表明,该系统可以实现视频图像的数据采集并可在LCD显示屏上实时显示,可以方便地应用到各种嵌入式USB摄像头设备中,且实时性良好。

摘要：文中利用航空摄影测量技术、三维可视化技术和信息集成技术,对高精度激光雷达与正射影像等输电线路的地理信息数据进行采集、管理、分析,整合输电线路走廊的地形地貌信息和建设过程的数据,进行架空输电线路建设前的设计校核,排查隐患点,实现对架空输电线路工程的全方位、精细化管理;在此基础上,结合三维建模与地理信息技术,搭建输电线路基建可视化管理平台,实现输电线路建设的精准管控,从而建立完整的输电线路工程智能化建设管理及过程管控体系。

摘要：近年,我国机场在运营规模和建设数量上呈现"双增长"态势。其中,机场酒店作为机场的重要配套设施,得到了快速发展。本文结合市场调研及虹桥机场T2航站楼北侧配套业务用房、浦东机场三期扩建工程旅客过夜用房和萧山国际机场三期新建航站楼及交通中心旅客过夜用房等,从机场酒店的市场定位、与其他设施的界面划分、外幕墙隔声、客房品种、立面特点等方面,总结机场酒店的一些设计要点。

摘要：超超临界燃煤发电技术是煤炭清洁利用的重要途径。超超临界锅炉中П型锅炉炉膛出口与水平烟道连接处的折焰角部位由于存在回流区极易形成积灰,严重影响锅炉安全运行。通过对超超临界燃煤锅炉折焰角积灰进行机理分析,包括灰粒与沉积层之间的黏结力和破坏灰粒沉积的力,建立折焰角积灰数学模型和塌灰预判模型,从而给出是否发生塌灰现象的预判结果,为电站安全运行及维护提供指导方案。该积灰与塌灰预判模型利用煤质相关参数、锅炉设计参数以及运行数据,得到烟气中煤灰颗粒的运动速度、深入沉积层深度和表面张力大小,从而定量计算出灰粒在折焰角斜面单位面积上的黏结力和灰粒对沉积层的冲击力,并根据单位面积上的黏结力、重力以及摩擦力之间的平衡关系得到折焰角部位理论最大积灰高度和实际最大积灰高度。当理论最大积灰高度大于实际最大积灰高度时,沉积层的摩擦力和黏结力大于重力沿折焰角斜面的分力,折焰角斜坡灰不会发生塌灰现象,反之,当理论最大积灰高度小于实际最大积灰高度时,则会发生塌灰现象。针对浙江浙能台州第二发电有限责任公司1 000 MW超超临界П型布置煤粉锅炉折焰角积灰与塌灰特性进行了计算分析,结果表明,当炉膛出口烟温为1 035℃,燃用设计煤种时,折焰角部位实际积灰高度为2. 48 m,小于重力平衡高度6. 69 m,该锅炉折焰角部位不会发生塌灰现象,折焰角设计及运行合理可行,超超临界锅炉折焰角斜坡积灰与塌灰预判模型对锅炉设计及优化运行具有参考价值。

摘要：采用结构化方法对舰船计划修理价格动态估算系统进行了系统分析、系统设计及系统初步实现,对系统中舰船计划修理价格动态估算模型进行了研究,建立了修理价格参数和修理价格标准的动态估算模型。

摘要：为更准确地计算矩形顶管隧道施工所需顶推力,揭示小间距顶管隧道群施工中后背土体在顶推力多次叠加作用扰动后的变化情况。首先,基于现有顶管顶推力相关计算公式推导出适用于矩形顶管的顶推力计算公式。然后,整理分析某顶管隧道群工程施工中后背土体水平位移、土压力实测数据,论证矩形顶管顶推力计算公式的正确性与合理性,得到后背土体受顶推力作用产生的水平位移是以隧道中心处为最大值的弓形分布、土体在顶推力二次作用下会产生更为显著的变化且存在残余应力现象等结论。最后,采用统计方法对顶推压力与后背土体水平位移、土压力之间的数据进行处理,取得后背土在顶推压力作用下产生水平位移与土压力的经验公式。

摘要：文章探讨了基于协同优化算法的供应链网络设计与管理问题的解决方案。传统供应链网络设计面临路径规划、物流选址等挑战,文章在对这些问题进行深入分析的基础上,详细介绍了协同优化算法的基本原理,探讨了其在供应链管理中的潜在应用,提出了基于协同优化算法的供应链网络设计与管理模型,并详细描述了模型的构建过程和优化目标。通过仿真实验验证了协同优化算法在实际应用中的有效性和可行性,结果表明,该算法能够有效解决现实世界中的供应链管理问题,为提高供应链效率和降低成本提供有效的解决途径。