摘要：针对某大型高填方机场堆石体边坡工程,研究了该堆石体路基边坡的稳定问题。根据堆石体材料的相关力学性质,确定其对应的强度参数,采用强度折减法和极限平衡法,建立有限元模型计算边坡稳定安全系数,获得了堆石体各材料参数和边坡设计条件对边坡稳定安全系数的影响。通过比较分析,强度折减法分析堆石体边坡稳定时,计算结果更为安全,并提出了针对该堆石体边坡设计安全符合控制要求的工况。

摘要：主要针对地震荷载作用下新型户内变电站设备层的楼面反应谱问题开展了研究。首先采用有限元法建立了云南地区的4个110kV-220kV典型户内变电站的数值计算模型,设计生成了相应工程条件下的30条人工地震波,计算得到户内变电站设备层楼面的地震响应和楼层的动力放大系数;然后基于理论分析提出了基于修正地面反应谱得到楼面反应谱的简化方法,根据110kV-220kV新型变电站设备楼面振动频谱结果分析论证了楼面反应谱简化计算方法的可行性;最后将简化计算方法得到的楼面反应谱结果与直接法得到的设备层楼面反应谱进行了对比验证,结果显示提出的楼面反应谱简化方法简单有效,适用于110kV-220kV新型变电站结构楼面设备的抗震分析。

摘要：颗粒阻尼是通过在有限封闭空间内填充颗粒,利用颗粒之间的碰撞摩擦等能量消耗作用进行减振的。由于颗粒材料振动响应的高度非线性,在理论上难以直接建立其减振力学机制表达。本文通过动力模型试验和数值模拟建立了一种等效阻尼模型来表征颗粒的耗能特性。首先设计了高精度激光振动位移检测试验平台,对颗粒阻尼结构模型的振动状态进行了位移时程测量,对比分析了不同颗粒阻尼装置的减振规律;在试验基础上,采用颗粒接触有限元模型对颗粒阻尼装置的工作过程进行了数值模拟,通过与试验结果比对验证数值模型及参数选取的有效性;最后将数值模型中的颗粒系统基于开尔文模型表达颗粒阻尼装置的减振效应。物理试验研究与数值模拟结果表明,不同颗粒材料和粒径的颗粒阻尼装置有不同的减振效果;参数合理的等效阻尼模型能有效表达颗粒阻尼装置的减振效果。

摘要：采用固相合成法设计并合成了四硝基铁酞菁、四氨基铁酞菁、四-(2-氯丙酰胺基)铁酞菁三种多官能度铁酞菁衍生物。根据红外光谱、紫外-可见光谱表征,确定了它们的结构和组成。同时,以四氨基铁酞菁作为催化剂,H2O2作氧化剂,在可见光照射下,开展催化降解玫瑰红B染料研究,研究发现pH值、催化剂浓度以及氧化剂浓度对催化降解作用有影响。

摘要：本文探究了在建设新工科和工程教育专业认证(简称专业认证)的背景下,高分子材料专业学生实践创新能力培养过程中存在的问题。针对这些实际问题,我们采取了一系列实践教学改革措施,如调整实验课程中设计性实验的占比;以合作项目为媒介,校企共建实习基地、实现校企协同育人;推进大学生创新创业项目,引导学生积极参加学科竞赛等。深挖潜力、全方位提升本科生实践创新能力,激发学生自身的能动性,培养高质量应用型高分子材料专业人才。

摘要：为了解决榛子脱苞后筛分效率低的问题,针对榛子脱苞后的物料状态设计了一种双层滚筒筛。运用EDEM仿真软件对其工作状态进行模拟,以滚筒转速、内外筛孔大小、螺旋叶片间距为试验因素,以筛分率和含杂率为评价指标,分析评估各因素对双层滚筒筛性能的影响,以获得双层滚筒筛的最佳工作参数。结果表明:当滚筒筛的内筛孔尺寸为25 mm、外筛孔尺寸为12 mm、转速为36 r/min、螺旋叶片间距为240 mm时,滚筒筛的筛分效率最佳。

摘要：重度牙周炎患者常因严重附着丧失导致失牙,并伴有局部软硬组织缺陷,需联合多学科针对病情设计个性化治疗方案,恢复其牙列完整性,以达到咬合功能及牙周组织的长久稳定。本文报道1例重度牙周炎患者的序列治疗全过程,包括病情分析、牙周手术、种植修复缺失牙、支持治疗以及长达8年随访观察。

摘要：近年来,骨折手术中的新型内固定方式层出不穷,新固定方式在被应用于临床前往往需要经过试验的验证,为进入临床提供有力的证据。目前生物力学试验设计缺乏共识,文献中的试验设置条件也各不相同。本文旨在综述目前常见的力学加载形式、试验标本及各自的优缺点,同时讨论试验设置与临床的相关性。

摘要：为提高球磨机衬板的性能,采用多元合金化成分设计,通过适当提高Cr、Mo等中强碳化物形成元素来增加中碳高合金钢组织中的碳化物含量。采用退火、淬火加回火的工艺,得到针状马氏体+碳化物+残余奥氏体组织,其中碳化物大多为点球状和短杆状。结果表明,该材料能满足衬板的硬度要求,同时具有较好的韧性。

摘要：依据相似理论,以俄罗斯莫喀高铁为设计原型,搭建由高速列车驱动系统、隧道模型、温度调控系统和测试系统4部分组成的寒区隧道温度场模型试验台,分析隧道内无列车运行和有列车运行时的寒区隧道温度场变化规律;依据流函数叠加与热平衡原理推导控制方程,提出1种新型的空气幕保温措施;以京张高铁正盘台隧道为算例,利用有限元软件模拟验证控制方程的准确性,优化空气幕的喷射角度,论证空气幕防寒保温措施的效果。结果表明:外界温度每降低5℃,隧道负温区长度约增加77 m;围岩温度每增加5℃,负温区长度约减少131 m;浅埋隧道应全段设防,深埋隧道洞口段必须设防;寒区隧道中列车运行间隔时间小于15 min时,应增加设防长度;采用空气幕保温措施时,空气幕最优喷射角度为30°~40°;在自然风速2 m·s^(-1)、外界温度-10℃、围岩温度5℃、计算时长30 d的条件下,洞口安装1台空气幕可使洞壁温度达到0.53℃,比未安装空气幕时温度提高9.03℃,基本消除隧道内的冻害现象。