摘要：Due to the good controllability and high energy efficiency in adsorption processes,photoresponsive adsorbents are intriguing for CO2 ***,most reported photoresponsive adsorbents are designed based on weak adsorption sites,regulating CO2 adsorption through structural change or steric *** addition,ultraviolet(UV)light is commonly involved in the regulation of adsorption *** we report for the first time the smart adsorbents for CO2 capture,which makes strong adsorption sites respond to visible(Vis)*** adsorbents were fabricated by introducing primary amine and Dispersed Red 1(DR1,a kind of push-pull azobenzene that responds to Vis light rapidly)units to mesoporous silica,which act as strong adsorption sites and triggers,*** primary amine sites make the adsorbents highly selective in the adsorption of CO2 over *** light irradiation,azobenzene is in the form of trans configuration,which leads to decreased electrostatic potential of primary amines and subsequently,exposure of active sites and liberal adsorption of *** Vis-light irradiation,cis isomers are formed,which results in increased electrostatic potential of primary amines and subsequently shelter of active *** on such strong adsorption sites,the alteration of CO2 adsorption capacity can reach 40%for the adsorbent with and without Vis-light ***,the trans/cis isomerization of DR1 units can be triggered reversibly by Vis *** present smart system endows adsorbents with selective adsorption capacity and avoids the employment of UV light,which is unlikely to be achieved by conventional photoresponsive adsorbents.

摘要：为了明确汽车车身俯仰运动对气动升力的影响,建立了某轿车车身俯仰运动模型,并采用大涡模拟对其进行了准静态及瞬态模拟分析。利用动网格技术实现了车身绕前轴中心的正弦俯仰运动,并通过稳态的1∶3模型风洞试验验证了大涡模拟法的准确性。从车身周围流场、车身表面压力等不同的角度对气动升力变化规律及机理进行了分析。结果表明:车身正弦俯仰运动时,瞬态气动升力也随之发生周期性变化,与准静态下气动升力的变化完全不一致,准静态模拟与试验条件下气动升力变化趋势基本一致;瞬态模拟时最大和最小气动升力系数都约为准静态模拟时的3倍;瞬态模拟时,由于流场中气流受到惯性以及黏性作用的影响,导致最大和最小气动升力系数都出现在车身接近水平位置时,与准静态模拟及试验中出现位置完全不同;车身俯仰运动时,车身上表面的压力变化相对较小,而车底板的压力变化很大,且对气动升力有着重要影响,车身从不同方向运动到水平位置时,底板后端的气动压力相差近40N;后轮胎周围的流场变化对气动升力也有重要影响,车身从不同方向运动到水平位置时,后轮罩中心截面上相同位置处和后轮胎后端表面的压力系数最大差值均约为0.4。

摘要：根据生物素标记反应的不可逆性,设计了一种基于磁性分离的快速纯化方法.该方法使用固定在磁性粒子上的牛血清白蛋白(BSA)与生物素标记甲状腺素(T4)反应后过量的活性生物素试剂继续反应,形成磁性粒子-BSA-生物素复合物,再通过磁性分离可快速除去复合物.实验中用酶免疫分析方法检测过量的活性生物素试剂和磁性粒子的反应程度,并用竞争抑制反应证明了经磁性分离得到的上清液为高纯度生物素标记的T4.该纯化方法解决了小分子物质生物素标记后难以用传统方法纯化的问题,操作快速、简单,特别适用于小分子生物物质进行生物素标记后的纯化.

摘要：针对复杂系统中不确定性信息的演变特性,提出对其动态适应的基于模糊Petri网和遗传-粒子群(GPSO)算法的不确定性知识表示方法.在基于模糊Petri网的不确定性知识表示模型的基础上,对该模型进行精确数学表示,并采用GPSO实现对不确定性表征参数的动态求解和自学习.最后通过在运载火箭伺服机构故障诊断上的应用验证基于GPSO的自学习模糊Petri网的有效性.

摘要：针对现有超声测距系统测量精度不高的问题,提出一种基于高速模数转换器LTC1609的高精度超声测距系统设计方案。该系统采用AT89S52单片机作为控制核心,设计了超声波发射电路、接收电路以及数据采集模块,利用"软件阈值法"确定回波前沿,并引入温度补偿电路,提高系统测量精度。实验结果证明该系统工作可靠、测距精度高。

摘要：对近20年来体育统考模式改革进行了回顾,研究认为:"身体素质"模式背离了高考改革初衷,表现出较差的社会效益,因此急需变革。"身体素质+非专项基本运动技能+专项"模式相对较好,但也存在身体素质考查不全面及测试工作效率低的问题。"X+1+1"模式是在"身体素质+非专项基本运动技能+专项"模式基础上的改革,其优点是考查内容全面,能够引导考生全面训练,更加有利于高校体教、社体专业人才选拔与培养。此外,其设计理念符合新一轮高考改革价值取向,也符合中学体育改革实际,更加有利于社会公平。影响评价结果表明,"X+1+1"模式的经济效益与社会效益均好于"身体素质+非专项基本运动技能+专项"模式,可作为未来体育统考模式的一种备选模式。

摘要：基于低压技术,利用亚阈值区MOS管代替寄生BJT管,设计了一种工作在低电源电压下的基准电压源,并对基准电压进行了温度补偿。采用TSMC 0.18μm CMOS工艺对电路进行了设计和仿真。仿真结果显示:电路正常工作的最低电源电压为0.6V,当电源在0.6~2.0V范围内变化,基准输出电压仅变化了1.75mV;在0.6V电源电压下,-20℃~125℃温度范围内,温度系数为2.8×10^(-5)/℃,电源抑制比为52.47dB@10kHz,整个电路的功耗仅为12μW。

摘要：随着FPGA计算能力的不断提高,使用FPGA进行计算加速的研究越来越多。在这些加速对象中,有许多应用都需要使用到随机数生成器。本文应用Leap Forward方法,提出了一种基于Galois类型线性反馈移位寄存器产生随机数的硬件结构。详细分析了该硬件结构中转换矩阵的特征,给出了提高工作速度和减小硬件面积的方法。应用该硬件结构,本文在Xilinx Vertex 6 FPGA上设计实现了16位输出的随机数产生器。实验结果显示,该随机数产生器仅使用了6个slices资源,工作速度可以达到951MHz,产生随机数的吞吐率可以达到15.2Gbps。文中使用K-S方法对所产生随机数的质量进行了检测,并给出了所产生的105个随机数的CDF曲线与理论CDF的比对结果。

摘要：为了降低燃气轮机维修成本,本文介绍了燃气轮机相关部件寿命预测计算方法,提出了维修决策关键参数,并在此基础上建立了重型燃气轮机状态维修决策模型;设计了维修决策系统的后台计算服务器端和WEB服务器端的结构和实现框架;基于B/S架构模式,设计并开发了燃气轮机关键部件的状态维修决策系统。实际应用结果表明,该系统可为燃气轮机的状态维修提供更经济有效的决策,且系统运行稳定。

摘要：本文简单介绍了屋顶光伏发电系统的构成和分类。阐述了粮食平房仓屋顶光伏发电系统的设计原则、规范依据、硬件设计和防雷设计,并结合实际案例,探讨了经济效益和社会效益。