摘要：超薄曲面镜在微型传感器、仪器小型化、重力测量等领域有着重要应用,但受加工难度、装卡精度等因素的限制,其力学性能、结构模态受材料参数影响的规律目前尚未明确,本文基于有限元仿真对超薄曲面镜的力学性能和结构模态进行了数值分析与研究,采用正交试验法研究了超薄曲面镜固有频率与制备材料的密度、杨氏模量以及泊松比的关系,对超薄曲面镜的加工选材、装卡设计、面形误差分析等具有重要的参考价值。研究结果表明,受力分布是影响超薄曲面镜形变的主要因素,而对于特定参数的超薄曲面镜,材料密度、泊松比与反射镜固有频率呈近似反比例的关系,杨氏模量与固有频率呈近似正比例关系。

摘要：Electrifying the on-board subsystems of aircraft becomes an inevitable process as being faced with the environmental pollution,along with the proposed concept called more electric aircraft(MEA).With the increasing number of on-board power electronic based devices,the distribution system of the aircraft can be regarded as an onboard *** it is known that the load power electronic converters can exhibit constant power load(CPL)characteristics and reduce the system stability,it is necessary to accurately predict and enhance the system stability in designing *** paper firstly analyzes the stability of an on-board DC microgrid with the presence of ***,discusses the reasons behind instability and proposes a control strategy to enhance system ***,the simulation results are worked out to validate the analysis and the effect of the proposed control strategy.

摘要：为提高监控工作效率和质量,减轻监控值班员工作压力,设计了一种基于人工智能的电网监控助手系统。首先概括了当前变电站监控系统平台技术现状与不足;然后介绍了监控助手的总体架构并研究了部署在应用层的智能巡检中心、业务监管中心、评价培训中心的功能和技术方案;最后进行了系统的功能测试,并对应用后的效果进行了分析,结果表明该系统能够有效提高信息监控及时率,可较好地辅助监控员快速、精准处置异常信号。

摘要：一350 MW超临界锅炉投产后,一直存在再热器减温水量大及冷灰斗结焦严重等问题。通过一系列的调整试验,总结出现问题的主要原因是炉底漏风量较大,热二次风箱压力偏低,再热器设计面积偏大,1号、3号角冷灰斗区域加装了耐磨浇注料等,并提出了优化改进措施。

摘要：为提高变电站设备监控信息验收效率,加快集控系统建设进程,设计了一种基于智能电网控制系统(D5000)与新集控系统的变电站信息自动验收手持终端。首先概括了当前国内外变电站信息自动验收技术现状与不足,然后分析了手持终端的工作原理,随后研究了D5000双平面信号校核结果展示、新集控系统监控信号的自助验收与结果展示、新集控系统与D5000系统信号断面差异化展示3种技术方案,在Ⅲ区搭建变电站自动验收平台,并依托i国网移动软件,实现自动验收平台的手持终端应用,最后进行手持终端功能和硬件设计,并给出了标准化的工作流程。

摘要：跟驰状态反映车辆间的跟随风险程度,为预测山区双车道公路弯道路段车辆跟驰状态变化路径,本文利用无人机拍摄视频数据,构建基于高阶马尔可夫链的弯道路段小客车跟驰状态转移预测模型。首先,从视频数据中提取跟驰车辆轨迹特征,采用因子分析法提炼表征跟驰状态的公因子特征;其次,利用K-Means++算法对公因子特征进行聚类,将小客车跟驰状态分为强跟驰、弱跟驰和强弱过渡区间这3种状态;最后,引入高阶马尔可夫链模型预测山区双车道公路小客车跟驰状态转移。结果表明:强跟驰和弱跟驰状态的转移存在状态转移的过渡区间,强跟驰时,前导车对跟驰车有较强的制约性,跟驰车辆速度随前导车变化而发生延迟性变化,随着跟驰状态由强转弱,制约性会逐渐降低;七阶马尔可夫链模型对小客车跟驰状态转移预测的准确率高达97.6%以上;3种跟驰状态的自转移概率分别为97.57%、98.90%和96.74%,状态之间的转移方面,强跟驰与弱跟驰直接转移概率较低,过渡区间在转移模式中占有重要地位。本文提出的方法在预测小客车跟驰状态转移时具有优越性能,研究结果可为研发前车碰撞主动安全预警系统提供方法基础。

摘要：随着“互联网+”等数字经济的快速发展,从事电商产业的新生代流动人口快速增长。现有文献多将不同代际流动人口作为一个整体进行研究,较少有基于新生代流动人口特征和就业特点的细化研究。本文构建新生代流动人口的社区认同测量指标,以广东省广州市白云区大源街道大源村为例,从个体和职业2个维度分析影响社区认同的因素。研究结果显示:1)新生代流动人口社区认同的4个指标中社区规范的均值最高,社区依恋的均值最低;整体的社区认同均值超过3。2)职业因素对社区认同的影响高于个体因素,其中公司职位、每日工作时长和工作体验对社区认同具有显著影响。研究对提高城郊型淘宝村的社区治理现代化水平,实现以人为本的新型城镇化具有重要意义。

摘要：混凝土梁良好的抗弯性能是影响建筑结构安全性的重要因素。为研究加入钢纤维的全再生粗骨料钢筋混凝土梁抗弯力学性能,设计了4根全再生粗骨料混凝土梁和1根天然粗骨料混凝土梁,主要设计参数为全再生粗骨料取代率,钢纤维体积分数,预损程度以及碳纤维布(CFRP)加固。通过单调加载试验对5根梁的破坏形态、荷载-跨中挠度曲线、钢筋应变变化特征等抗弯性能进行了研究,采用ABAQUS有限元软件对各试件的加载过程进行了建模分析,基于现有规范和试验数据对各试件的峰值承载力计算方法进行了研究。研究结果表明,各试件梁均发生典型受弯破坏,掺加纤维后梁的受压区混凝土破碎脱落范围减小;全再生粗骨料混凝土梁的抗弯承载能力较普通混凝土梁降低约6%,掺加钢纤维后梁的抗弯承载力较未掺加钢纤维的全再生粗骨料混凝土梁提高约5%,钢纤维的掺入亦可改善混凝土梁的变形能力;采用碳纤维布直接加固后的梁承载力提高约20%,先预损后进行碳纤维布加固后的梁承载力可提高约14%,碳纤维布还可显著提高试验梁的整体刚度;ABAQUS有限元软件分析结果与试验结果吻合较好,可较为准确地模拟梁的破坏形态和抗弯性能;现有规范公式及文中修正方法得到的抗弯承载力计算值与试验值相比误差较小,二者均可用于钢纤维全再生粗骨料混凝土梁的设计。

摘要：该文调研国外月球科研站能源系统研究现状,在未来月球科研站总体框架下,对我国未来月球科研站能源系统能力需求进行研究和分析,提出能源系统总体目标、建设阶段和总体思路,按照局部能力提升、全面任务能力提升、长期维护和功能拓展3个阶段开展需求分析,提出“集成化设计、模块化构建、智能化运行、数字化研制”的研制理念;按照“工程验证、技术突破、创新引领”的标准对能源技术进行划分,针对性的分类提出解决途径和发展策略;对近场/远场无线能量传输技术、高效轻质热电转换技术、核反应堆发电与防护技术、大规模储能阵列技术、空间燃料电池技术、月面电网系统构建与管理技术等,分析应用场景,提出应用指标,并给出实施建议。在此基础上,提出大型、中型和小型3种规格的能源系统概念设想,并对其进行简要比较和分析。

摘要：为研究掺入钢纤维的大粒径再生粗骨料混凝土梁的受弯性能,设计了4根再生混凝土梁,主要设计参数为钢纤维掺量、再生粗骨料取代率、碳纤维布(CFRP布)加固。通过单调加载试验对4根梁的破坏特征、荷载⁃挠度曲线、钢筋应变以及抗弯承载力进行了研究,并采用ABAQUS有限元软件对4根梁进行了建模分析。结果表明,各试件梁均发生受弯破坏且平截面假定仍然成立;再生粗骨料取代率为50%和100%时,梁的承载力分别提高约8.4%和2.8%,采用碳纤维布加固后梁的承载力提高约7%;ABAQUS有限元软件分析结果与试验结果符合较好,基于现行规范公式得到的各试件梁极限抗弯承载力计算结果与试验结果符合较好,对钢纤维大粒径再生粗骨料混凝土梁设计具有较好的适用性。