摘要：A series of new hybrids of dehydroandrographolide(TAD),a biologically active natural product,bearing nitric oxide(NO)-releasing moieties were synthesized and designated as NO-donor *** biological activities of target compounds were studied in human erythroleukemia K562 cells and breast cancer MCF-7 *** evaluation indicated that the most active compound I-5 produced high levels of NO and inhibited the proliferation of K562(IC_(50) 1.55μmol?L^(–1))and MCF-7(IC_(50)2.91μmol?L^(–1))cells,which were more potent than the lead compound TAD and attenuated by an NO *** conclusion,I-5 is a novel hybrid with potent antitumor activity and may become a promising candidate for future intensive study.

摘要：破解光刻机关键核心技术难题、实现自主可控发展,通过政策驱动产业技术多元耦合网络涌现至关重要。结合相关政策文本划分政策驱动模式,初步构建中国光刻机技术多元耦合理论模型,并以相关专利数据为基础,运用复杂网络中知识流动模型以及网络耦合理论构建多元耦合网络涌现模型,仿真分析不同政策驱动模式下中国光刻机技术多元耦合网络涌现过程,深度解析多元耦合网络涌现机理。结果表明:政策发展进入创新耦合期,光刻机核心技术研发主体在混合驱动模式下与核心企业紧密耦合涌现高耦合度、高知识传递效率的强关系稠密网络特质;配套技术供应方在集群驱动模式下涌现紧密合作网络关系,其合作强度相较于核心技术耦合域与商业导向耦合域更具协同优势;混合驱动模式相较于龙头驱动模式更有利于提高网络耦合度,其中主体创新补贴与网络耦合度呈倒“U”型关系,且在高创新补贴、低协作激励状态下,网络整体耦合程度下降显著。所总结机理对于优化中国光刻机技术突破的顶层设计,进而提升中国关键核心技术自主可控能力具有重要意义。

摘要：为更加深入研究混凝土在高压脉冲放电作用下的破环特性,综合考虑施加电压、脉冲数和放电电极间距三个因素,基于正交设计方法开展一系列高压脉冲放电破碎混凝土裂缝深度损失检测试验,通过方差分析方法得出不同因素对混凝土裂缝深度损失的影响程度。结果表明:三个因素对混凝土裂缝深度损失影响由大到小依次为施加电压、脉冲数和放电电极间距;通过分别改变施加电压和脉冲数,混凝土裂缝深度损失分别增加了121.5%和74.8%;当施加电压为324 kV、脉冲数为5次时,高压脉冲放电破碎混凝土裂缝深度损失最大。该研究结果可为高压脉冲破碎技术的工程应用提供数据支撑。

摘要：论述了自焙铝电解槽改造创新设计的几个创新点 ,尤其是高效阳极布置专利 ,解决了自焙铝电解槽改造的技术和经济问题。实践证明 ,长铝公司 85kA电解槽在与 6 0kA槽阴极组数相同的情况下 ,槽电流已提高到 86kA ,电流效率 91%,实现了以最少的投入达到最大的产出。

摘要：针对目前编织型食道支架支撑性研究存在的问题,完成了支架几何模型及有限元模型的创建、材料模型的选取以及边界条件的设置,提出了基于有限元分析的食管支架径向支撑力计算方法,并对不同头数、不同丝径、不同导程支架的径向支撑力进行分析.分析结果显示:头数越多,径向支撑力越大;丝径越大,径向支撑力越大;导程越大,径向支撑力越小.支撑力体外测试结果与有限元分析结果一致,证明数值模拟方法是合理有效的.最后,得出了优良支撑性能支架的参数选择范围:头数为22或24,丝径0.18～0.22 mm,导程60～70 mm.数值模拟方法与实验相结合能为食管支架的临床选择提供重要的参考价值.

摘要：结合固定网络中的支付协议并充分考虑移动装置和无线网络的特点,提出了一种移动环境公平支付协议。利用模型检验工具对协议进行分析并将该协议与其他支付协议进行比较,分析和比较结果表明,该协议具有公平、保密、高效等特点,适用于移动环境。

摘要：当前功能结构图方法仅以意图域概念"功能"为基础,但同时暗含从现实域出发的考虑,这造成了复杂度耦合,使得绘制过程难以下笔。为解决这一问题,吸收现实域的Affordance概念与功能概念共同作为方法基础,并基于这两个概念将功能结构图方法的绘制分解为:从功能维度逆向思考"人想要发生什么"的倒逼功能结构图,以及从Affordance维度顺向思考"在其环境下可能发生什么"的Affordance功能结构图,从而完成复杂度解耦,得到改良功能结构图方法。该方法解除了绘制过程中的思维混乱,降低了绘制门槛,提高了实用性。

摘要：基于2500kN大型电液伺服疲劳试验系统,采用模拟连杆实际受力状况而专门设计的夹具,结合三维CAD建模及非线性有限元软件仿真以辅助计算最小安全系数,通过对多种大功率柴油机连杆进行疲劳性能试验,验证了该系统的可靠性及装配方案的可行性。在对系统夹具设备的安装调整与试验运行过程中,自主设计制作了具有针对性的辅助工装,并摸索了一套大功率柴油机连杆疲劳试验的装配与操作规范。最后分析了温度的影响并总结了预加载除间隙、作动器调零等方面的相关经验,简要介绍了部分重要项点的监测及设置事项。

摘要：对汽车环境污染预警机制进行了研究,通过分析汽车环境污染的种类和危害提出了建立汽车环境污染预警机制的必要性。设计了预警机制的基本结构,建立了基于预警指标体系和知识表示的预警综合数据库,并且通过划分预警指标等级、设计预警规则及其知识表示建立了预警知识库,用预警推理机来协调整个预警机制。通过研制原型系统并设计预警实验,证实了提出的汽车环境污染预警机制的正确性和可行性。

摘要：以某球铁板形铸件为研究对象,用DISA线垂直分型的浇注系统设计方法设计了铸件的浇注系统,运用均衡凝固理论设计了铸件冒口,用数值模拟方法对设计工艺进行了反复的对比优化,并实际浇注铸件进行了验证。研究表明:用均衡凝固理论设计冒口时,不能只局限于用几何结构来划分结构分体,还要根据壁厚差的情况才能划分出合理的结构体;底注式浇注系统并非总是最为平稳的浇注系统;用均衡凝固理论结合数值模拟方法优化了汽车支架的铸造工艺。