摘要：铝合金在雷达装备中的应用越来越广泛,随着现代雷达装备可靠性要求的提高,铝合金防腐处理显得愈来愈重要。从雷达装备常用的铝合金型号着手,探讨了常见的腐蚀类型,给出了相应的防腐设计措施,对雷达工艺设计有较大的指导和参考作用。

摘要：根据胶带机运输系统的特点,建立了胶带机运输系统效率独立随机事件的数学模型,利用概率论和数理统计理论,分析了人的因素对胶带机运输系统生产效率的影响,得出提高职工业务素质、岗位责任心和优化矿井开拓及运输系统设计可有效地提高胶带机运输系统的生产效率,增强其经济性、安全性等结论.

摘要：目的研究耳支架覆盖组织瓣的模板设计,探讨一种精确可靠的组织瓣设计方法。方法运用工程图学理论和CT三维测量技术,对40只发育正常耳廓的表面三维形态进行近似平面展开,据此展开图形设计耳支架覆盖组织瓣模板。结果健康人耳廓表面三维形态的展开图形具有大致相似的基本形状,据此基本图形的关键点可绘制出SMAS组织瓣的简化模板。结论应用CT三维测量模板设计耳支架覆盖组织瓣准确可靠。

摘要：为深入研究水下航行体出筒过程运动姿态的响应过程,将多系统响应解耦为横向动力学与出筒导向2个课题,采用参数化建模的方法,对水下航行体的导向性能进行预报。采用优化设计的理念,对筒体支撑垫的位置、刚度进行优化设计,优化后筒体变形减小13%,变形曲线更加平滑,解决了导向性能与减震性能设计相互制约的问题,揭示了筒体变形的规律与内在机理,为水下航行体的姿态控制,导向性能等研究提供了研究方向。

摘要：论述了夯实水泥土桩复合地基的作用机理,结合阳泉市某培训中心楼工程实例,就夯实水泥土桩的设计作了介绍,通过质量检验,提出了夯实水泥土桩的诸多优点及其发展潜力。

摘要：按非稳态温度场问题的热平衡控制微分方程和弹性力学平面应变问题的计算理论,应用变分原理给出了温度场和应力场的有限元计算列式。根据结构热分析和热应力分析的单向耦合特点提出了在同一有限元模型上按时间差分顺序耦合求解斜拉桥主梁温度场和应力场问题的方法,编写了计算机程序;并计算分析了一混凝土斜拉桥的主梁截面内温度分布和应力分布,对比了温度实测值,得出了几个重要的结论,对同类桥梁的设计具有实际参考价值。

摘要：研究了航空发动机的传递函数回路法 (LTR)控制。提出了一种简单而有效的适用于最小相位对象的目标回路设计方法 ,它根据控制系统的频带宽度要求直接得出目标回路 ,所设计目标回路不仅稳定而且传递函数为对角阵。由于目标回路的传递函数可以通过LTR步骤加以恢复 ,因而此目标回路的LTR控制系统具有良好的性能 (包括解耦性能 )。将此设计方法应用于某型涡扇发动机的LTR控制 ,取得了良好的控制效果。

摘要：为建立有效的预报螺旋桨空泡性能的方法,并基于该方法参数化分析七叶侧斜螺旋桨设计参数对空泡性能的影响,基于CFD方法建立了螺旋桨全湿流和空泡流非定常数值计算模型。通过对DTMB4381标准螺旋桨全湿流及空泡数值模拟结果与试验值的对比,验证了计算模型的准确性。通过对网格的收敛性分析,验证了收敛性并保证了计算精度。采用B样条曲线拟合方法拟合某七叶侧斜螺旋桨设计参数,通过改变控制点的值改变设计参数的分布型式。在此基础上重点分析了该七叶侧斜螺旋桨桨叶侧斜、弦长以及纵倾分布型式对螺旋桨空泡性能的影响,计算表明加大侧斜能够减小空泡面积,使空泡的随边边界向桨叶中心偏移,增大侧斜后螺旋桨平均推力较原型桨增大9.0%;增加盘面比会使空泡面积增大,但会降低螺旋桨单位面积的平均负载,增加盘面比后螺旋桨平均推力较原型桨增大11.8%;同时桨叶向压力面弯曲或向吸力面弯曲的计算都表明,一定程度的纵倾有利于改善螺旋桨的空泡性能。

摘要：当接地极址范围较小时,接地极的设计往往难以达到设计指标的要求,而均流系统在理论上是一种能够提高接地极性能的新技术。分析了直流接地极的可行性因子,并在此基础上研究了直流接地极结合均流系统的计算模型,该模型不仅适用于常规接地极,而且对多换流站共用接地极也具有通用性。通过求解该模型,可找出优化的均流电阻组合方案,使接地极的性能得到优化。仿真算例验证了该方法的正确性以及对极址利用的充分性,在该算例中结合均流系统后的接地极跨步电压减小了21%。

摘要：本研究采用数值模拟方法对无限水域和限制水域中喷水推进装置的水动力特性进行对比分析,开展不同水深条件下喷水推进器进流特性、进口流道效率和推进泵水力特性研究,并据此评估开式循环水槽环境下水槽侧壁和底面限制对喷水推进装置水动力性能的影响。数值计算结果表明:限制水域下喷水推进船底部和水槽底面间水流因阻塞效应使速度增加产生回流,水槽侧壁对自由液面兴波产生反射,随着水深减小,流道进口获流区平均轴向速度明显增加;不同水深吃水比下,进水流道出口非均匀度增加,但进口流道效率变化不大;相比于无限水域条件,限制水域中推进泵流量系数、扬程系数和泵效率的预报结果偏高1%~2%。