摘要：本文采用SST k-ω湍流模型对环形压水室离心泵和螺旋形压水室离心泵进行了数值模拟,比较了两种泵在设计与非设计工况运行时叶轮所受的径向力,并对两种泵的压力沿叶轮出口分布进行了分析。分析结果发现,当运行在设计工况时,两泵的叶轮受力表现出周期性,螺旋形压水室离心泵的叶轮所受到的径向力相对更大,这是由于受到压水室自身设计和隔舌的影响,使螺旋形压水室离心泵的压力沿叶轮出口分布更加不均匀,从而导致径向力增大。此外,与设计工况相比,两泵在非设计工况运行时叶轮所受径向力更大,且在小流量时所受径向力的周期性与设计工况相比发生显著变化。

摘要：高级加密标准(AES)的传统实现方法是对加/解密算法进行单独设计,占用了过多的硬件资源。该文在分析AES加/解密算法机理的基础上,介绍了算法各模块的设计方法,通过分析提取了加/解密算法之间存在的共性,给出算法的可重构设计实例。通过FPGA仿真验证,该方案与传统设计方案相比,减少了资源的消耗。

摘要：为了在新车型设计阶段发现漏水问题,提出基于体素的汽车装配体潜在漏水缝隙的识别与可视化方法.在汽车装配体模型体素化的基础上,通过定义相邻零件之间的缝隙体素,重构三角网格曲面并提取零件的边界边,以确定表达漏水部位的边界体素;基于所提出的映射点生成算法计算缝隙间距并构建缝隙曲面;通过由弦高误差控制的自适应细分方法降低缝隙曲面边界到零件曲面的误差,利用彩色云图进行可视化显示.该方法能够精确识别汽车的全部潜在漏水部位,并可以直观显示漏水部位的缝隙大小,以快速验证水密性设计的合理性,避免出现先天设计缺陷而造成声誉与经济损失.该方法还可以应用于航空航天、造船、化工等行业的大型复杂产品设计.

摘要：我国的经济近年来得到了迅速的发展,科学技术也获得了很大的进步。但是,不管是世界范围内还是我国范围内,能源和资源都是固定的,随着我们工业发展不断的开发,能源和资源的消耗也越来越多,这也使得人们在能源和资源的有效利用方面加强了探索。油气资源是当今生活中的重要资源之一,对油气进行良好的储运是极其必要的。只有对油气储运设备技术进行更深层次的研究,才能够达到充分利用油气能源的目的。主要针对油气储运设备的技术的应用进行了研究,旨在加强油气的储运,提高资源的利用效率。

摘要：应用概率论正态分布函数N维分布理论,对炮弹密集度指标和实战中炮弹对目标作用效果的关系进行了研究。通过对密集度计算理论的梳理与指导,在一维、二维密集度计算模型的基础上,通过对三维正态积分计算的研究,创新并提出球概率误差计算模型,建立了炮弹多维密集度指标与命中概率的关系,完善了更接近实战要求的密集度指标体系。研究结果可指导各类炮弹在密集度指标方面的论证、设计、考核和使用。

摘要：针对嵌岩桩荷载传递研究中存在的问题,根据桩体与围岩体接触面上的应力-应变关系以及剪滞模型,研究了嵌岩桩的荷载传递特性。推导了考虑桩、岩界面脱黏与完全黏结两种条件下嵌岩段侧阻力分布规律的计算公式。研究了桩、岩相对刚度、外荷载等级对荷载传递特性的影响,讨论了桩端荷载分担比例与嵌岩段所需埋设深度的关系等。研究成果对嵌岩桩设计具有指导意义。

摘要：分析了基于静态代码分析的缓冲区溢出检测的一般方法的不足,将基于源代码分析的缓冲区溢出检测问题转化成为一个不等式组求解的数学问题,设计了基于不等式组求解的缓冲区溢出检测模型。新方法克服了一般方法的不足,可以实质性地提高缓冲区检测的效率。

摘要：目的通过对我国当代设计的发展情况及现状的分析，反思以经济价值为主体，而忽略人文精神、社会价值等问题，引起人们对于当代设计精神缺失的重视，从而进一步加强设计价值对于当代设计的正确导向。方法从设计价值论这一新的角度对“工匠精神”进行了系统分析，提出了面对当代设计领域实践交错的价值冲突和价值难题等方面呈现的新问题，必须超越传统理论的认知方式。结论就工匠精神对现代设计发展的价值考量和中国设计价值观的确立进行了详实的论述。

摘要：设计了共面波导馈电的圆形宽缝超宽带天线。该天线由宽缝天线变形而来,在3GHz～12GHz的工作频带范围内,具有平面小型化超宽带特性。通过带状加载圆形缝隙的方法,改善了此天线的辐射方向图特性。为了阻止其他通信系统对超宽带系统的干扰,设计时采用开路枝节获得陷波性能。采用基于时域有限积分法的CSTMWS电磁仿真软件进行分析计算,表明该天线具有超宽带阻抗带宽特性,良好的辐射方向图带宽和增益平坦度。天线的测量结果与仿真值保持一致,能够满足超宽带通信系统应用要求。

摘要：本文以Din=2.15 mm的带旁通小流道为对象,分别在不同液相质量流速以及不同入口水温条件下开展沸腾临界实验,结合汽泡动力学行为以及两相界面形态特征,探讨流动不稳定性对沸腾临界的触发机制。在本文工况范围内,在流动状态由稳定阶段转变为不稳定阶段后,进一步增大热流密度会触发沸腾临界,且所有沸腾临界均属于DO型沸腾临界。当液相质量流速较高时,环状流近壁液膜主要在汽芯强烈的扰动作用下迅速破裂;当入口水温较低时,近壁液膜主要由于强烈的蒸发现象迅速破裂;因此沸腾临界与流动不稳定性几乎同步被触发。本文分别通过引入受限系数(Nconf)、过冷数(Nsub)、以及Weber数(We)来反映壁面的限制作用、入口过冷度、以及惯性力与表面张力对沸腾临界的影响,建立了适用于Din=2.15 mm带旁通小流道的CHF模型。