摘要：重芳烃分离装置是为分离重整装置二甲苯塔塔底产出的碳九芳烃而设计的。为弥补原料不足,加工组分和馏程变化较大的、以碳九、碳十芳烃为主要成分的重芳烃宽馏分进口原料,经方案选择、工艺模拟计算及流程改进,成功地生产了偏三甲苯与富集均三甲苯工业产品。

摘要：以航天器电缆网传统研制模式的局限性为出发点,提出了电缆网全息模型的概念及其通用模型体系,实现了包含全要素设计信息的完整产品数字化定义;基于先"修路"后布线的设计理念,系统地提出了导航式电缆网快速协同设计方法及其相关算法,建立了航天器整器级统一的电缆网络通道"地图",有效增强了电缆网的顶层设计,减少了每束电缆并行设计时路径统筹规划不够和走向不优化的问题;构建了电缆网机电一体化协同模式和面向研制全周期的一体化业务流程,建立了跨型号跨专业的通用模型库、参数库、算法与规则库,完善了电缆网系统级设计和底层数据模型,实现了不同专业间的并行协同;开发了导航式电缆网快速协同设计系统,实现了基于参数驱动的复杂电缆网快速三维布线,提升了设计效率效益,并在以空间站为代表的载人航天型号中开展了应用,为复杂电缆网的研制提供了一种有效方法和手段。

摘要：针对哑铃型绳系卫星在圆形限制性三体问题(CRTBP)中的Halo轨道保持控制问题,应用非线性模型预测控制(NMPC)方法设计了Halo轨道保持控制器。首先采用摄动法得到目标Halo轨道,通过跟踪目标轨道上一运动点,将其转化为目标跟踪控制问题,然后设计非线性模型预测控制器对其进行跟踪控制。利用4阶Ronge-Kutta法对原非线性模型进行离散化,将预测控制中的有限时域最优问题转化为非线性规划问题进行求解,得到下一周期的控制量。最后通过数值仿真验证了即使在初始位置偏差较大的情况下,所设计的控制器只需要很少的速度增量就可使绳系卫星系统运动至目标轨道,并精确地保持在目标轨道上。

摘要：该研究融合卡诺模型,提出了一种稳健设计方法,以获得设计造型要素的最佳组合。由于具备多准则特性,这可以有效地提高消费者满意度与产品的审美品质。卡诺模型是用来更好地了解性能准则和消费者满意度之间的关系,并通过确定消费者满意度的关键准则,来解决优化多准则的折衷困境。稳健设计方法结合灰色关联分析与田口方法优化多准则特征的主观质量。这同时产生最优的美学性能,减少消费者评价的变化。基于卡诺模型分析,权重调整过程决定了每个实现顾客满意绩效的产品标准。这过程指导多准则排序,从而实现更高的客户满意度。进行了一项机床设计实验,以验证使用建议的综合方法的好处。结果表明,所产生的最佳机床设计能有效提升整体审美表现和客户满意度。

摘要：Hourglass is remarkably aroused in ring rolling simulation with reduced integration element because of violent ring vibration and small contact area of ring with forming rollers. Hourglass energy can be reduced by improving mesh density. Combined approach of artificial damping and artificial stiffness can control the hourglass. A ring with rectangular section is simulated with the weight factor of artificial stiffness resistance set to 0.2. The artificial damping hourglass control coefficient is set to 0.1, and the artificial stiffness hourglass control coefficient is set to 0.001. The ratio of hourglass energy to internal energy is reduced to 2.5 percent. Compared with axial spread width test, the effectiveness of hourglass control in ring rolling simulation is verified.

摘要：绝缘裕度是变压器设计中重要指标之一,合适的绝缘裕度值可以保证变压器运行中不会发生主绝缘问题。为此以绝缘裕度为优化目标,首先采用ANSYS参数化建模语言(ANSYS parametric design language,APDL)完成对变压器的建模剖分求解,利用全域扫描法获得变压器的绝缘裕度值;然后根据中心复合设计法开展试验,采用响应面法构建绝缘裕度系数与其相关变量的响应面函数,最后利用数学规划法,求得此函数在各变量相互配合下的最优解。优化后的绝缘裕度比优化前提高了16.53%。为了验证响应面法的有效性,采用遗传算法对绝缘结构进行优化,结果验证了响应面法的有效性。相比于全局寻优方法,响应面法在保证精度的同时提高了优化效率,可为变压器绝缘设计提供参考。

摘要：针对磁悬浮飞轮转子的陀螺效应问题和转子不平衡质量引起的同频扰动问题,在对磁悬浮飞轮进行了系统分析与建模后,将转速变化引起的陀螺项看作系统的参数变化项,将转子系统看作是线性参变(LPV)转子系统,应用凸优化原理和线性矩阵不等式方法(LMI)设计了变增益H∞控制器。仿真结果表明:由于在控制器设计时考虑了陀螺效应和同频干扰的影响,系统在减少了保守性的基础上具有很好的动静态特性和鲁棒性。

摘要：了解消费者对产品造型的潜在需求已经成为产品设计领域的一个重要研究课题。这个领域先前的研究通常使用和情感相关的词语。然而,这种方法被限制在其能够准确反映消费者的潜在欲望。因此,研究的目的是确定个人使用习惯性的表达方式传达自己对产品造型的需求。在口语造型任务中,确定机床造型的23个测试主题,向设计师描述他们想象中的机床造型,设计师逐渐绘制出他们描述的机床造型。邀请9个领域的专家,包括语言学者、工业设计师和市场营销师等,分别被要求分析提供的这个主题描述并把它们分成明显的表达方式。结合专家的意见形成一个等级聚类。结果表明,共有5种表达模式,即造型描述、类比、分类、情感表达和联想。从使用频率的结果分析表明,在前期设计阶段五种模式几乎用法相同。然而,造型描述在后期设计阶段占主导地位。该研究结果目的在于调查了解消费者对产品造型的潜在需求,为未来产品造型技术发展奠定了基础。

摘要：为提高服务设计的质量和效率,提出了多方法融合的服务设计过程模型。基于设计思维5阶段模型分析了服务设计过程特征,构建了服务设计阶段流程。应用QFD分析了利益相关者需求及系统要素,定义待解决问题及其权重,依据服务问题特征将问题定义为2种类型,并通过TRIZ构思设计概念。在此基础上,基于情感层次理论完成设计概念,并实现了原型可视化展示。在测试评价阶段,通过确定服务属性评价标准及方法,对用户进行测试,获取了用户反馈信息,进而评估服务系统的可行性。通过整合可行的设计概念形成完整设计方案,并由服务蓝图等工具交付,为后续方案实施提供依据。最终通过实例验证了该模型的有效性,为服务设计实践提供参考。

摘要：利用ADAMS软件建立了四分之一汽车主动悬架的机械模型,在机械模型的基础上生成车辆主动悬架系统的动力学方程,该方法解决了主动悬架数学模型建立的难题.使机械设计和控制设计共享同一虚拟车辆主动悬架模型,机械系统设计和控制系统设计协调一致.采用自适应模糊PID控制策略对悬架控制,实现了PID控制过程中参数的在线自整定,从而使系统的控制性能更加完善.利用ADAMS的Controls模块实现了ADAMS与MATLAB的联合仿真,仿真结果表明,采用自适应模糊PID控制策略是合理的、可行的,与被动悬架控制相比有效地降低了车身加速度、悬架动挠度和轮胎的相对动载荷,提高了汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性.