摘要：采用不同拉伸方式以及改变双向拉伸聚丙烯(BOPP)薄膜厚度,调节伸直链晶含量(厚晶片)、纤维化形貌和取向形态,并考察这些结构因素对介电性能的作用规律。结果表明,热稳定的伸直链晶和纤维网络的结构各向同性有利于提高击穿场强、降低介电损耗;对电介质薄膜加工-结构-性能关系的深入理解能够为设计、开发高品质电容膜产品提供参考。

摘要：The plastic deformation showing instability has been a subject receiving considerable attention for centuries due to its importance in many industrial *** Al alloys,the major instability is the Portevin-Le Chatelier(PLC)effect that appears within a certain region of strain,strain rate and *** manifests itself on the stress−strain curve as serrations associating with the rapid accumulation of plastic deformation within inclined slip *** PLC effect has severe practical consequences,which damages the surface quality after the sheet metal forming process and threatens the tensile ***,it is crucial to investigate the fundamental mechanisms underlying the PLC effect and in particular to investigate how it can be tempered by tailoring the material *** this paper,we review the common interpretations of the PLC effect and summarize the experimental results of the effects of the precipitation and the grain refinement,two conventional strengthening methodologies in Al alloys,on the serrated plastic *** effectiveness of solute atom clusters in suppressing the PLC effect is emphasized.

摘要：为保障埋地管道附近人员的安全,对高压直流接地极对埋地管道的电流干扰及人身安全距离进行了研究。首先,利用CDEGS仿真软件建立了埋地管道受高压直流接地极的干扰模型,筛选了影响安全距离的主要因素;其次,研究了埋地管道在不同均匀土壤和多层复杂土壤的安全距离;最后,建立了均匀土壤与复杂土壤的安全距离折算关系,提出了采用最大管地电位并利用系数修正得到复杂土壤安全距离的方法。研究结果表明,土壤电阻率对安全距离的影响最大;若均匀土壤的安全距离小于8km,修正系数采用0.85,可以得到复杂土壤的安全距离;若均匀土壤安全距离为8~12 km,修正系数与安全距离符合幂函数的关系;若均匀土壤安全距离大于12 km,建议修正系数取0.53。所提方法可供高压直流接地极及管线设计提供参考,并且可为未来拟建高压直流接地极选址提供借鉴。

摘要：为保障高速超车规划过程中的安全,同时提升轨迹的舒适性,笔者提出一种基于多目标的高速超车轨迹规划算法。该算法在可行凸空间的基础上求解出高速超车边界条件,再通过安全超车策略对超车行为的可行性进行分析,随后根据建立的超车轨迹规划目标函数和舒适性优化函数对轨迹的平顺性和乘坐的舒适性等目标进行优化,并且算法实时规划轨迹直至超车行为完成。为验证该算法的有效性,利用Prescan和MATLAB/Simulink构建联合仿真平台,对所设计的两种常见超车场景进行验证分析。仿真结果表明:在匀速超车以及加速超车场景下,相较于单目标优化,经多目标优化的超车轨迹的横向位移峰值、横向加速度峰值、横摆角速度峰值、曲率峰值,以及车速峰值的优化效果都获得了提升,有效的提高了所规划超车轨迹的舒适性和安全性。

摘要：以2025年第9届亚洲冬季运动会在我国哈尔滨举办为背景,以近五届冬奥会、近三届亚冬会中、日、韩三国参赛成绩和获奖项目分布为研究对象,通过文献资料、数理统计、逻辑分析等科研方法,分析主要竞争对手,有针对性地制定备战策略。研究发现:①在亚洲冬季运动主要开展国中,中国、日本和韩国是竞技实力相对最强的国家,长期占据冬奥会、亚冬会前三名;②在近五届冬奥会参赛历程上,中国竞技实力最强,韩国其次,日本排名第三;③在近三年亚冬会参赛历程上,日本队竞技实力最强,中国其次,韩国排名第三。中、日、韩三国在冬季项目优势项目和潜优势项目分布上既有重叠又有区别,巩固优势项目、扩大潜优势项目是取得优异成绩的关键。据此建议:中国队备战亚冬会管理部门要强化顶层设计,明确整体备战思路;吃透冰雪项目竞赛规则,把握项目制胜规律;进一步夯实群众发展基础,探索多种途径培养人才;坚持“走出去、请进来”,把训练参赛有机结合起来,开展以赛促练。

摘要：随着地下空间资源的开发利用,越来越多深基坑呈现出开挖深、规模大、形状不规则等特点,其支护结构设计复杂,施工难度大,具有明显的空间效应。笔者等以南京地铁某基坑工程为例,分析基坑施工对邻近桥梁的影响。其场区位于长江下游漫滩相二元结构地层分布地段,上部软土层厚度大,下部承压含水层地下水位高、水量丰富,地质条件复杂,该基坑为典型的深大异形基坑,距离某大桥的双曲拱引桥仅为7.2 m,由于之前桥梁已遭受其他地下工程施工产生的较大变形,所以后续工程对其影响变形控制要求极高。为此,该车站基坑支护结构设计基于地下空间实际功能采用设置分隔墙分区开挖及MJS超深工法墙综合变形控制方案。笔者等通过有限元数值模拟计算,开展复杂环境下基坑开挖引起的围护结构及桥梁桩基的变形预测分析,计算结果显示,该深大狭长异形基坑开挖对邻近桥梁沉降变形影响显著,通过设置分隔墙分区开挖及MJS工法墙进行变形控制,能够较好地控制基坑的空间效应,减少“长边效应”、“异形效应”等对桥梁沉降变形的影响。通过现场基坑开挖过程实际监测结果,验证这一综合变形控制方案的可行性。该研究成果对于类似复杂地质条件下深大狭长异形基坑的支护及施工设计具有很好的借鉴意义。

摘要：在数控振动筛运行速度大幅增加对轴承的运行稳定性提出了更高的要求,分析其故障信号并及时诊断是关键。为了弥补经验模态分解EMD方法依然有着模态混叠、包络过度以及包络不足等问题,筛分引入分解停止准则对其迭代计算进行加强,设计了一种基于经验模态分解停止准则的轴承故障诊断方法。通过仿真信号分析得到,该方法得到较少的本征模态函数(IMF)和均方根差(RMSE)数值,在算法时间层面具有优势性。所提方式在噪声较大的环境下对于分解信号有着较强的鲁棒性。

摘要：为规范人员作业行为,实现对习惯性违章行为的精准识别与预警,引进历史违章数据挖掘技术,开展人员习惯性违章预警方法的设计研究。准备大量人员运动图像,使用深度神经网络对人体图像进行特征提取和分类,实现对人体关键点的检测;引进历史违章数据挖掘技术,进行人员违章习惯性行为的匹配,精准检测并识别作业或操作人员是否存在习惯性违章行为;通过识别边缘行为,实现对人员习惯性违章行为的动态预警。对比实验结果证明:设计的预警方法应用效果良好,不仅可以实现对识别图像中人员所有习惯性违章行为的识别,还可以精准进行对应行为的预警。

摘要：新型复合材料圆柱壳结构——金属箍增强复合材料圆柱结构(HRCC)由复合材料壳体,两端内、外金属套筒及中部的内、外金属箍等组成,为使其获得更高的承载效率,对内、外金属箍几何尺寸和间距进行了优化设计。首先通过试验对有限元计算的准确性进行了验证;然后将内、外金属箍宽度、厚度及金属箍间距作为独立因素,以HRCC的承载效率为优化目标,基于有限元方法设计了多因素、多水平正交试验;最后利用极差分析法对正交试验进行影响权重分析,得到最优参数组合,并重新建模进行有限元模拟。结果表明,优化后的HRCC承载效率提高了10.2%。

摘要：毕业实习课程在培养食品科学与工程专业学生的实践能力方面起着至关重要的作用。为适应多样化的学生需求,提升教学的个性化程度,提高毕业实习课程的教学效果,以问题为导向,设计毕业实习课程新教学模式,针对性地优化教学设计、教学方法及考核方式。基于前期学生的真实反馈透析问题,综合考虑教学环节次序和内容逻辑性,使教学安排合理化,创新性融合案例教学、虚拟仿真学习等多种教学方法,并建立能力考核与知识考核并重的评价体系,切实培养和提高食品科学与工程专业本科生学生独立自主思考能力、交叉创新思维及工程实践能力。