摘要：针对现有等离子体电源控制系统稳定性差,动态响应慢以及无法适应多种等离子体负载等问题,该文提出了一种基于双处理器的等离子体电源控制系统,通过前级双管级联Buck-Boost电路以及全桥逆变电路串联谐振电感实现了电源对多种等离子体负载的适应性,同时利用DSP和STM32双处理器分别进行电源管理和系统级控制,保证了在电源功率电路精确控制时还能持续对电源状态进行实时监测,从而提高了电源系统的控制精度和稳定性。通过研制样机验证了该电源控制系统的有效性,表明了该设计具有实际应用价值。

摘要：本文提出了基于NCP门库的一维量子行走可逆逻辑电路设计方案.根据一维量子行走的特点,电路被划分为投掷硬币和S操作两个部分;文章详细分析一维量子行走,对其行为数学建模,巧妙利用可控加减电路实现了S操作.目前对于量子行走算法的研究多数局限于数学理论和数理解析层面,在量子电路理论层面对量子行走算法的研究为数不多.本文利用原始递归给出了一维量子行走中每一步在量子电路理论层面上的数学表达式;提出的可逆逻辑电路描述了一维量子行走的最基本操作,并且将其使用模块化表示,使一维量子行走算法的研究从理论到实现上前进了一步.

摘要：为了给河流污染物容量总量控制提供技术支持,以赣江下游化学需氧量和氨氮水质因子为例,提出了动态水文条件下基于WESC2D(Two Dimensional Water Environment Simulation Code)模型水质模拟和粒子群算法中RPSM(Repulsive Particle Swarm Method)非线性优化的河流水环境容量计算方法。该方法直接以水质目标空间约束控制断面允许平均期浓度及超标重现期为条件计算水环境容量,相对于以稳态设计水文条件间接控制风险进行模拟计算的方法,更有利于控制容量计算的风险,同时,因不受Courant数限制的WESC2D模型与无需试算的非线性规划方法有机结合,灵活易用,可以显著地提高容量计算的效率。计算结果表明,赣江下游化学需氧量水环境容量为71 233.4t/a,氨氮水环境容量为2 361.8t/a。该结果可为赣江下游污染物总量分配方案的制定提供决策依据。

摘要：有效开展《大学计算机基础》课程的课外实验是严格按纲施训的必然要求。在重新构建的课程实验体系上,设计了课外自主实验的教学目标、内容体系、教学环境、教学实施、全程考核5个方面具体内容,经过我校3期教学实践,取得了良好的预期效果,对兄弟院校开展课外实验具有重要借鉴价值和参考意义。

摘要：对TD-LTE与TD-SCDMA系统间的小区切换问题进行了深入研究,设计了相应的测试流程,提出了一种基于TTCN-3的测试系统实现方案,完成了对TD-LTE与TD-SCDMA系统间小区切换的测试。

摘要：YQ60可移动式平台起重机是一种新式的即用即拆型的起重设备,其主体结构包括吊臂、变幅机构、起升机构、回转机构、起重机底座、整机走行机构、液压系统和电气控制系统等。该起重机主要为海洋平台提供质量为15~60 t的钻采设备的吊装服务,以及完成海上平台维修改造作业时的吊装任务,还可卸运回陆地安装,供陆地施工使用。该起重机设计与制造在选材、配套件选用、系统功能、性能要求等方面,严格执行API 2C规范要求,具有起重能力大、可移动性强、外形紧凑、拆卸安装简便、成本低、适应性强、作业效率高的特点,适应各种平台、陆地不同的安装环境。该起重机作为海上石油平台的专用吊装设备,因其结构轻巧、移动便捷且安全可靠等特点,备受用户好评,具有广阔的应用前景。

摘要：表面应力敏感膜传感系统在风洞中的不稳定振动给测量结果带来较大的误差,提出了一种自标定方法对表面应力敏感膜传感图像进行振动校正,消除不稳定平台振动的影响,减少测量误差。首先通过原始传感图像的互相关获得包含振动和有效信息的初始位移,然后通过大津阈值法和形态学获得参考区掩码,最后使用透视变换原理和最小二乘法还原整个振动平面并进行振动校正。方法将敏感膜传感图像的子区作为特征点参与计算,实现了振动的自标定校正,能使传感系统在不稳定平台也能进行高精度测量。通过高速列车实验验证了该方法的有效性和实用性,结果显示该方法相比其它传统方法精度更高,鲁棒性更好,产生了良好时空分辨率图像,在50m/s的来流中,将振动平均误差降低了98%。

摘要：城市轨道交通票价水平不仅影响运营企业的利润,也影响居民的福利水平。轨道交通票价的制定受到多种因素的制约。根据轨道交通运营初期特点,市民、政府和轨道交通企业之间的关系,得出了轨道交通初期票价公式。

摘要：为构建地铁盾构隧道装配一体化技术体系,解决盾构隧道与道床结构装配式全预制构件化的最后关键一环,结合预制式轨道板新技术,基于信息化、智能化、预制装配化设计理念,初次提出了一种预制道床构件及安装方法,设计了连接式和承插式两种预制道床构件纵向连接方式,将轻质混凝土应用到预制道床中,研发集成搬运机械伸缩臂、智能识别操作系统、注浆设备系统等功能的施工装备,以期最大限度地实现地铁盾构隧道全部构件预制装配化,提高机械化作业水平,减少现场工人数量,降低劳动强度,提高施工效率,保证施工质量。

摘要：为了减少卫星的热变形,将碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)材料圆管周期排布获得新型圆形胞元蜂窝芯层。考虑无论是Ressiner理论还是商业有限元软件ABAQUS,层合板计算热变形时,芯层的面外剪切模量均很重要,因此对CFRP圆形胞元蜂窝芯层的面外剪切进行了研究。分别从应力与应变的角度基于能量等效原理求出圆形胞元蜂窝芯层的面外剪切模量公式。以T300/环氧材料的工程常见铺层为例,比较基于ABAQUS软件计算所得剪切模量仿真解与公式计算所得理论解,其最大误差仅为10.4%,证实公式对于CFRP材料的适用性。同时用(±45°)2铺层的T300/环氧芯层完成双剪试验,试验结果与理论结果误差为24.1%,与前人研究的铝蜂窝面外剪切模量理论解与试验解的误差相近。最后通过仿真手段证实,24.1%的误差对整体夹层结构影响较小,说明公式具有良好的工程应用价值。为以后CFRP圆形胞元蜂窝芯层的设计提供重要基础。