摘要：Inorganic-organic composite electrolyte is proved an effective way to enhance the overall performance of the ***,simply combining powder fillers with polymers is not sufficient for the application of composite *** this work,we designed an ultrathin organic-inorganic composite solid electrolyte with high mechanical strength and ionic conductivity,in which the inorganic Li1.5Al0.5Ge1.5(PO_(4))3(LAGP)solid electrolyte is prefiberized into a three-dimensional nanofiber network to serve as a self-supporting skeleton for the polyethylene oxide(PEO)*** continuous skeleton structure not only significantly improves the mechanical strength of the PEO-based electrolyte,but also forms a continuous lithium-ion conduction path,promoting the rapid migration of lithium *** fiber-reinforced composite electrolyte has an ionic conductivity of 8.27×10^(−4) S cm^(-1) at 60°C and a tensile strength of up to 4.29 ***,it exhibits a reduced overpotential and stable long-term cycling performance over 1700 h when used in Li/Li symmetric *** LiFePO_(4)(LFP)|Li cell assembled with the fiber-reinforced composite electrolyte also delivers a specific capacity of about 142 mAh g^(−1) over 300 cycles at 0.5 C and maintains good cycling *** work provides a novel idea for designing the next generation of safe and reliable organic-inorganic composite solid-state electrolyte membranes.

摘要：为保证分布式光伏发电系统安全稳定运行，针对现有基于MPPT的孤岛检测方法存在检测盲区，功率损耗大等问题提出基于MPPT的自适应孤岛检测算法。该算法通过对Boost升压电路占空比D进行周期性的扰动，实现对MPPT的扰动，进而影响光伏输出功率。占空比D的扰动量，由并网点电压实时计算得到，可有效减小功率损耗。该算法在进行参数设计时，考虑到最恶劣条件，可消除检测盲区。根据IEEE Std．929-2000的规定，对该文所提算法进行仿真和实验研究，验证该算法的有效性。

摘要：以"三硬"薄煤层综采工作面为研究对象,对其矿压显现规律进行研究。通过现场实测、统计、处理、分析工作面支架工作阻力,得出了"三硬"薄煤层综采工作面上方顶板运动不及中厚煤层强烈;整个工作面平均工作阻力2 150.9 kN,约为支架额定工作阻力的65.17%,其中工作面上部支架平均工作阻力最大,工作面的下部支架平均工作阻力最小;超前支撑压力影响范围在煤壁前方15～18 m。并对液压支架运行状况以及支架对顶底板的适应性进行了分析。

摘要：针对目前铁路上广泛使用的WXT520超声波风速传感器存在检定及校准效率低、精度低、时间长等一系列问题,基于皮托管测量风速的原理,结合风洞设计理论,设计了一种能够快速、准确地提供均匀和稳定风源的低成本可移动微型低速风洞。通过将皮托管风速的测量值与被检定传感器风速的测量值进行对比,实现在现场完成对风速传感器的校准。利用Solid Works建立了WXT520风速传感器和低速风洞的三维模型,并导入Fluent中进行仿真计算。仿真结果表明,该风洞满足传感器的校准要求,并通过实验进行了验证。

摘要：轮轨作用力是考量高速列车运行安全性和平稳性最关键的参数。随着运行速度的不断提高,高速列车动力学性能和走行部可靠性问题不断增多,开展高速状态下轮轨载荷特征、分布规律和安全性的研究显得愈发重要。采用连续测量测力轮对测量某高速列车在不同线路状况、运用速度下的轮轨作用力,分析研究直线、曲线、不同型号道岔等工况下的轮轨力时频特性、统计分布规律。结果表明,有砟轨道的轮轨力频响范围部分大于无砟轨道。轮轨力样本普遍呈正态分布,垂向力分布离散程度与速度正相关,而曲线工况下,横、垂两向力的分布均值取决于曲线的欠超高量。脱轨系数和轮重减载率最大值均出现在侧向过岔时,18号、42号道岔脱轨系数分别为0.49、0.37,两种型号道岔轮重减载率分别为0.20和0.23,满足安全要求。上述结论为轮轨动力学试验提供了参考,也为高速铁路设计给出建议。

摘要：三维导电结构的低温、高结合力直写喷印是柔性电子复合器件制造应用所面临的挑战。本文基于银氨络合机理制备出可用于三维导电结构成型的无颗粒直写溶液,克服了金属颗粒团聚的问题,做到了长期保存。50℃低温烧结条件下,银氨络合溶液制备的导电纤维与银纳米颗粒溶液制备的导电纤维相比导电性能优异,电阻低至365Ω/mm。银氨络合溶液直写制备的纤维结构与柔性基底之间有着强附着性,并具备良好的自堆叠特性,可以通过调节纤维堆叠层数在10层到50层变化,控制导电纤维的电阻在6.7~34.1Ω/mm范围内改变。在不同饱和盐溶液建立的湿度环境下,对基于银氨络合溶液设计的湿度传感器进行测试,传感器展现出良好的湿度响应性能,迟滞低至3.2%,同时在湿度循环变化下实时响应效果优良。无颗粒直写溶液在制备柔性电子产品方面有着可观的前景,并且在运动检测和健康管理等领域有广泛的应用。

摘要：CAN总线负载率对于车载总线的安全性与时延性有至关重要的作用。鉴于传统的连续型Hopfield神经网络(CHNN)在解决此类问题时存在惩罚参数鲁棒性差和所得解易陷入局部最优的缺陷,本文借助模拟退火算法中的蒙特卡洛思想,提出应用于CAN总线负载率优化问题的改进连续性Hopfield神经网络算法(SA-CHNN)。选取微型电动车中99条通信信号作为实验数据进行测试,结果表明,SA-CHNN算法成功解决传统CHNN算法求解CAN总线负载率优化问题的不足,具有明显的优越性。最后,基于搭建的Simulink-Speedgoat CAN总线实验平台对SACHNN算法得到的最优信号分配的报文进行实时负载率仿真验证,结果表明SA-CHNN算法的准确性。

摘要：为减少地铁隧道施工中经常出现的围岩坍塌、透水等地质灾害,分析施工段围岩地质情况,采用一种基于权重的岩体基本质量亚级分级方法对围岩进行分级,结合C#与Arc Engine的二次开发,根据距离高次方反比法原理,利用已有地质钻孔数据,设计出对围岩进行等级估算和三维分级显示渲染功能的系统,并对该亚级分级方法的准确性进行验证。实验结果表明,基于权重的岩体基本质量亚级分级方法对隧道围岩分级更精确,具有较好的实用性。设计的系统对围岩等级估算的反算误差为8.82%,与实际国岩开挖后测得的信息对比误差为13%,三维分级渲染结果与实际情况较为接近,该方法可以为地铁隧道施工提供参考。

摘要：文章结合深圳地区市政管网工程,介绍了富水砂层顶管工程下穿高速公路的设计、施工及监测方案。设计方案采用高压旋喷桩进行始发、接收洞口的土体加固,加强施工控制措施并进行路面沉降监测。工程效果及监测数据表明,设计方案和相关措施是可靠、有效的,可为类似工程提供参考。

摘要：阐述了双金属机械复合管典型焊接工艺,以及管端封焊和对焊焊接工艺的优点、应用案例和失效案例,认为封焊、过渡焊是此类工艺的质量薄弱点。分析了管端堆焊及其施工对焊技术的研究现状、发展趋势和应用案例,结果表明:采用同种合金焊接材料完成焊缝打底、填充和盖面等的连接方式,可以避免封焊、过渡焊等形成的缺陷和应力。该工艺成功应用于海底天然气开发用双金属复合管焊接,是今后双金属复合管管端加工和施工对焊的重要发展趋势和方向。此外,研究了双金属复合管环焊接头强度匹配设计、接头缺陷容限设计等现状与趋势,结果表明:目前尚无统一的焊接接头强度设计和容限设计理论,双金属复合管管道系统在线检测、腐蚀评价、寿命预测以及管道修复等技术是未来的重要研究方向。