摘要：Electrochemical CO2 reduction reaction(CO2RR)to formate is economically viable considering the energy input and market *** learning nature,a series of chloroplast-like porous bismuth-based core–shell(CPBC)materials have been *** these materials,the porous carbon can enrich and transfer CO2 to the core–shell Bi@Bi2O3 in CO2 reduction process,during which Bi2O3 layer can be transformed into activated metastable layer to efficiently convert CO2 into formate and Bi can provide abundant *** on this,superior performances for most of important parameters in CO2 RR can be achieved and best of them,CPBC-1 presents remarkable Faradaic efficiency(FEformate>94%)over a wide potential range(-0.65 to-1.0 V)with high catalysis durability(>72 h).Noteworthy,its maximum energy efficiency is as high as 76.7%at-0.7 V,the highest one in reported bismuth-based *** work opens novel perspectives in designing nature-inspired CO2RR electrocatalysts.

摘要：The design of selective and efficient covalent organic frameworks(COFs)based electrocatalysts with tunable morphology for efficient CO_(2) reduction reaction(CO_(2)RR)to CH_(4) is highly ***,two kinds of anthraquinone-based COFs(i.e.,AAn-COF and OH-AAn-COF)with tunable 1D superstructures(e.g.,nanofibers(NF)and hollow tubes(HT))have been produced via Schiff-base condensation ***,a rarely reported nanosheet-based self-template mechanism and a nanosheet-crimping mechanism have been demonstrated for the production of COF-based nanofibers and hollow tubes,***,the obtained COF-based superstructures can be post-modified with transition metals for efficient CO_(2)***,AAn-COF-Cu(NF)and OH-AAn-COF-Cu(HT)exhibit superior faradaic-efficiency with CH_(4)(FECH_(4))of 77%(-128.1 mA cm^(-2),-0.9 V)and 61%(-99.5 mA cm^(-2),-1.0 V)in a flow-cell,***,the achieved FECH_(4) of AAn-COF-Cu(NF)(77%)is the highest one among reported crystalline *** work provides a general methodology in exploring morphology-controlled COFs for electrocatalytic CO_(2)RR.

摘要：墩柱作为主要承重构件,其抗震能力对整个桥梁结构的安全至关重要。为了提高墩柱的变形能力、耗能能力及损伤自修复能力,减小墩柱震后的残余变形和损伤,实现震后不修复或者稍作修复就可恢复正常功能,提出了一种基于形状记忆合金(Shape memory alloy,SMA)和工程水泥基复合材料(Engineered cementitious composites,ECC)的新型自复位墩柱。利用SMA的超弹恢复性能,在墩柱的塑性铰区用SMA筋来替代普通纵向钢筋,来实现墩柱的自复位功能;利用ECC的应变硬化特性,ECC替代墩柱的塑性铰区普通混凝土,提高墩柱耗能能力并减少损伤。设计制作了5个试验试件,分别为普通钢筋混凝土墩柱、普通钢筋ECC墩柱、钢绞线普通混凝土墩柱、钢绞线ECC墩柱和形状记忆合金筋ECC墩柱,并进行低周反复加载试验,对比分析了不同墩柱的破坏模式、承载力、延性和耗能能力等抗震性能。研究结果表明:SMA材料能够增强结构的变形能力,提高结构的延性,减小结构残余变形;ECC材料能够提高结构延性,减缓裂缝的开展速度,提高结构的耗能能力。与普通钢筋混凝土墩柱相比,SMA/ECC墩柱不仅表现出较好的延性,且构件复位效果良好,显著减小了结构损伤,展现出更好的抗震性能。

摘要：设计了一种压电传感器自适应闭环驱动方法,从防积分饱和电荷放大器、带通滤波器、整形电路和功率放大电路等方面介绍了其电路实现,理论上论证了系统满足自激振荡条件,最后,通过试验验证了该方法的可行性。该方法仅需单极性电源供电即可处理交流信号,提供正负方波双极性驱动,相较于单极性驱动,将驱动能量提高4倍,且很大程度上简化了电路。相较于开环驱动,该方法能够自适应传感器的固有频率,提高驱动效率和可靠性,具有通用性。

摘要：销轴和轴套在煤矿机械和工程机械中使用广泛。根据煤矿机械和工程机械的使用工况,总结这类销轴和轴套的设计方法,为同类型销轴和轴套的设计提供帮助。

摘要：本文从环保产业运行机制的理论依据入手,阐述新世纪中国环保产业化的必然性和推进环保产业化的必要性,再从宏观、中观和微观层面设计中国现代环保产业的运行机制。

摘要：利用三维建模软件建立了铁路货车车架模型。利用有限元分析软件对车架进行了结构简化,采用板壳单元对构架进行了网格划分,根据构架所受的实际载荷和约束建立构架的有限元计算模型。通过对构架进行有限元分析计算,得到构架的最大应力数值及其位置,找出车架的受力薄弱点,并对车架结构进行了改进。经过改进,降低了构架最大应力和变形量,最大应力小于材料的许用应力,最大变形也在弹性范围之内,可判断车架结构的强度是符合要求的,车架结构设计合理。

摘要：随着冷连轧生产线的不断发展,轧机的运行速度越来越高,对辅助工序的时间要求越来越短,为适应该要求,设计一种可以实现自动开头的开头器装置,本文介绍了设备组成和工作过程,计算了自动开卷时升降架高度,分析了开头器顺序控制流程及自动控制系统配置,采用一台高性能的西门子S7-400PLC,实现开头器的顺序控制及连锁控制,该装置经现场使用效果良好。

摘要：随着我国轧钢技术的快速发展,全连续轧制在国内逐渐推广。在全连续轧制中,活套是保证全连续轧制顺利进行的重要设备,本文介绍了活套主要设备的组成,以及活套在全连续轧制中的工艺过程,活套量计算及活套速度控制的方法,实践证明该活套使用情况良好。

摘要：介绍了楔形板的厚度控制(AGC)原理,建立了楔形板AGC系统的基本数学模型。采用机理的建模方法,建立了楔形板电液伺服控制系统。基于MATLAB仿真软件设计了PID控制器,并对楔形板液压AGC系统进行了动态仿真。仿真结果表明,所设计的楔形板AGC控制系统稳定性良好,系统响应速度较快、信号辨识能力较强。对比输入输出信号可知,通过AGC系统可得到纵向厚度平稳变化的楔形板。