摘要：小冲杆试验方法以其所需测试样品尺寸小而带来的样品感生放射性小等优势,越来越多地应用于核材料力学性能评价领域。本文设计了一套利用光栅尺直接测量样品变形的小冲杆试验装置,较传统装置精度有明显提高。利用该套装置对注量为10×10^19 cm^-2(E≥1 MeV)快中子辐照的国产A508-3钢材料进行了小冲杆测试研究,探索了针对放射性样品从制备到测试的试验方法,并获得了国产A508-3钢材料的小冲杆屈服特征值、抗拉特征值和韧脆转变温度与标准试验之间的关系式。

摘要：以斯泰尔邮政车为原型 ,对厢式货车外部流场进行数值计算 ,获得了其气动特性和流场 ,并与实验结果进行了对比 ,符合较好。期望能够对厢式货车气动外形的设计提供参考。

摘要：目的:研究肠粘连膏的制备、质量标准及观察临床疗效。方法:根据药物组成设计制备工艺并观察100例确定疗效结果。结果:治疗组有效率为88.1%。结论:肠粘连膏治疗各种腹部手术后引起的肠粘连疗效确切。

摘要：缅华网是缅甸境内创办最早,目前唯一运作正常、影响较大的合法华文综合网站,其涉华报道对于缅甸华人华侨乃至缅甸社会对中国的认知、情感和态度具有重要影响。通过对缅华网2011年4月1日正式创办运营至2017年12月2日的涉华报道进行研究发现,缅华网比较重视并越来越重视对中国的报道,其涉华报道以经济、教育、文化等领域的报道为主,不重视政治领域的报道;从报道倾向来看,缅华网的涉华报道以正面报道为主,但也有少量负面报道,负面报道主要集中在贩毒、走私、拐卖人口等犯罪方面。要树立中国在缅甸华人华侨乃至缅甸社会中的良好形象,改善缅甸的涉华舆论,必须重视缅华网及其涉华报道,引导和扶助缅华网加强涉华政治报道,想方设法减少涉华负面报道。

摘要：研究基于BT5.0的SoC芯片的设计技术,提出电源管理模块、复位模块、时钟模块及射频电路模块的设计内容。在芯片设计过程中,采用SoC整合设计,解决了产品小型化、生产可控等问题。采用多层金属工艺平台设计,解决了电感难于集成到芯片内部的技术问题。实现了外围电路简单化,采用多电源域、多工作模式、门控时钟、低功耗单元等设计,解决了芯片应用的低功耗问题;采用SiP技术。实现2.4 GHz和Sub-1 GHz频段的私有协议兼容,拓展了物联网应用场景。

摘要：为满足近距离无线通信需求,实现各种信息终端的智能互联,文章采用40 nm eFlash CMOS工艺,设计了一款符合蓝牙5.0协议的系统级芯片(System on a Chip,SoC)。在设计过程中,针对SoC芯片的结构,提出了电源管理、时钟、存储及射频模拟电路等主要功能模块的设计方法;为了提高系统的稳定性,提出了高可靠电路设计方法。最终采用系统级封装(System in a Package,SiP)方案,拓展了芯片的物联网应用场景。测试结果表明,该芯片能够满足低功耗、高可靠无线通信系统的应用需求。

摘要：从直线异步电动机二维电磁场角度入手,采用虚拟电动势法求出相电流和励磁电压表达式,接着把Maxwell电磁场方程、复功率法、保角变换法结合起来,充分考虑端部半填充槽、铁轭磁饱和、次级背铁电阻的影响,对气隙磁链方程进行推导。利用场路复量功率相等关系,本文分别求解出励磁电抗xm0、次级等效电阻r′2、次级漏抗x2、纵向边缘效应校正系数Kr(s)和Kx(s)、横向边端效应校正系数Cr(s)和Cx(s)、集肤效应校正系数Kf。在旋转异步电机T型模型基础上,利用叠加原理,本文提出一种改进的直线电动机T型等效模型。用该模型对日本12000型直线异步电动机牵引特性进行了详细分析,将其中推力、相电流、功率因数、效率变化量与日本著名学者Nonaka的空间谐波法和电机特性试验数据进行比较。结果表明,该模型真实可信,较好地满足工程应用要求,对交通用大功率直线异步电动机的设计和优化奠定了基础,具有较好的参考价值。

摘要：针对数字式激光振镜系统易受参数变化、外部扰动等不确定性因素的影响,采用了一种基于趋近率的自适应离散滑模变结构控制方案。首先建立振镜系统的数学模型,然后基于指数趋近率建立滑模变结构控制器,并通过自适应控制在线调整趋近律中的控制增益来调节系统状态轨迹到达滑模面的趋近速度,提高了系统动态品质,最后在计算机软件中建立振镜系统及控制器模型并进行仿真实验并用相应指标进行评价。仿真结果表明受控系统具有良好的性能,能够满足实际应用条件。

摘要：以凌阳单片机SPCE061A为系统的核心控制器,设计了LED点阵条屏控制板和点阵条屏背板,控制板与背板之间采用SIO(Serial Input/Output,串行输入输出)串行口通信方式,系统不仅能够实现汉字的多方式移动显示,而且还实现了汉字的同步语音播报功能。通过设计和比较,发现利用SPCE061单片机可以减少设计工作量和硬件数量,并能够轻松实现语音同步。

摘要：首先简要介绍了有限元法的应用以及焊接式整体驱动桥壳,然后利用三维建模软件UG建立实体模型并进行转化,在有限元软件ANSYS中进行了仿真分析和计算,分析了驱动桥壳在典型工况下的应力和变形,为汽车起重机驱动桥的强度和刚度评价提供了所需数据。有限元方法的利用可以降低产品设计开发成本,减少试验次数,缩短设计开发周期,提高产品质量。