摘要：介绍基于MSP430单片机实现的无线传感器网络的硬件组成,分析传感器网络的传统应用形式。在特殊应用场景中的传感器节点之间需要进行信息的交互,以树型结构为基础设计基于建立双向链路的组网协议和网络维护协议。通过编程实现,定性地验证了双向链路的建立。

摘要：考虑高功率准分子激光系统的自发辐射放大(ASE)会导致主脉冲信号对比度下降,引起波形展宽和畸变,本文开展了级联双电光开关的研究来抑制ASE的产生并提高激光脉冲信号的信号对比度。探讨了电光开关的级联工作模式,分析了影响电光开关削波对比度的因素,进而提出采用级联工作方式来大幅度地提高削波对比度。在单电光开关的基础上,设计了级联电光削波的光路布局。其中,前一级电光开关的检偏器作为后一级的起偏器,电路则采用分立式以避免相互之间的串扰。采用级联双电光开关对低占空比预放大器进行了ASE控制实验。实验结果显示,级联双电光开关的削波对比度达到了104量级,而预放大器的放大输出信号对比度提高到106量级,此结果有利于激光脉冲信号在系统中后续放大级的进一步放大。

摘要：MDA是由OMG提出的一种以模型为主要开发产品的软件开发方法。开发人员首先建立与具体技术平台的实现细节无关的高抽象程度的平台无关模型(PlatformIndependent Model,PI M)。然后,开发人员可以通过模型转换,将高层次的模型逐渐转换成为包含了实现细节的平台相关模型(PlatformSpecific Model,PSM),直到最终的代码。模型转换的有效性决定了MDA开发方法的效率。模型转换的难点不在于模型的语法映射,而是保证转换过程中模型语义的一致。本文采用EDOC作为平台无关模型的描述方法。EDOC是OMG制定的、和具体应用平台无关的、适用于企业分布式系统建模的标准。本文针对EDOC中的实体关系模型建立了从这些模型到J2EE平台模型以及目标代码的模型转换规则。我们还在转换规则中引入了多个设计模式。软件开发人员可以根据对软件的非功能性需求,应用这些规则来选择不同的设计模式,将平台无关的ER模型转换成为J2EE平台上的模型。

摘要：设计了一种新型超声磨粒传感器,对传感器的输出一致性以及油液温度、黏度对传感器输出的影响进行了试验分析.结果表明:该超声磨粒传感器能够有效检测润滑油中小至45μm的磨粒并且具有良好的输出一致性;传感器的输出随着油液温度与黏度的增加而减小;高温时,因温度升高导致的换能器性能下降明显;低温时,高黏度油液对声波的吸收衰减作用显著.提出了磨粒在检测区域中的轴向位置及油液温度、黏度影响因素的修正方法.

摘要：近年来,光敏聚酰亚胺(PSPI)在先进封装、微机电系统和有机发光二极管(OLED)显示等新兴领域的需求牵引下得到了快速发展。在基础研究、应用研究以及产业化方面,PSPI的进展都引起了广泛关注。光敏聚酰亚胺作为一种实用的可自图案化薄膜材料显示出越来越突出的重要性。本文综述了近年来正性、负性光敏聚酰亚胺的结构设计、光化学反应及其感光性能等方面的研究进展,简要介绍了在集成电路、微机电系统以及OLED显示等方面的应用需求,最后对光敏聚酰亚胺在研究和应用中存在的问题及其前景进行了展望。

摘要：在民用飞机型号取证中,机载电子硬件设备的开发必须遵照RTCA/DO-254设计保证规范。在RTCA/DO-254设计保证规范中,复杂电子硬件的确认与验证是硬件研发过程中的核心环节。相对于NAND FLASH,NOR FLASH因其具有单独的地址总线和数据总线,可靠性高,读取速度快等特点,而被广泛地用来作为引导存储器和存储程序。使用System Verilog-Assertion和Verilog HDL设计并搭建了一种NOR FLASH控制器验证平台,验证平台及其运行结果验证了控制器的设计规范和输出结果是一致的。

摘要：采用多拷贝同时搜寻法(MCSS),并结合现有微管抑制剂的SAR及3D-QSAR对β微管蛋白中Taxol(紫杉醇)结合腔的性质进行了分析.结构研究结果表明,Taxol结合腔以疏水性质为主,并指出官能团分布的具体位置:在Phe270上方(Leu361-Pro272-Leu273-Leu228之间)的弧形区域、Asp26羧基下方及其与G lu22羧基之间、M-loop的中部,以及Asp224内侧且靠近Arg276的胍基的位置.而Asp224的内侧又是新提出的结合位点.研究结果符合现有微管抑制剂的SAR,为现有抗肿瘤药物的结构改造以及小分子微管抑制剂设计提供了理论依据.

摘要：研究目的:针对新建隧道超近距离下穿既有地铁车站的工程特点,为了优化施工方案,保证既有车站结构安全及运营正常,采用FLAC3D三维快速拉格朗日差分方法分析软件对不同开挖工法及周围地层不同加固范围等施工方案进行数值模拟,寻求既有车站轨道沉降、结构应力及新建区间隧道周边变形、结构受力特点及规律。研究结论:(1)通过对新建隧道采用全断面法、台阶法和CRD法开挖过程的计算结果分析比较,得出:采用CRD法施工可较有效控制既有车站轨道变形和结构受力;(2)通过对新建隧道周围地层采用不同加固范围情况下的数值模拟结果进行分析,建议对新建区间隧道周围地层采取夹土层、掌子面地层和隧道左右侧3.0 m范围地层进行注浆加固;(3)本研究成果可为类似的隧道下穿既有地铁工程设计和施工提供参考。

摘要：随着智能网联汽车技术的快速发展,跟车行驶控制能够有效实现车辆智能跟随及快速高效队列行驶。针对城市郊区道路条件下的智能网联汽车速度规划问题,以提高车辆的燃油经济性、舒适性及安全性为目的,基于跟车速度限幅和车辆动力系统信息,设计了基于初值优化的序列二次规划算法(Sequential Quadratic Programming,SQP),实时求解获取车辆跟车过程中的最优速度轨迹。首先,在车联网环境下,基于车车(Vehicle to Vehicle,V2V)通信及车辆与交通设施(Vehicle to Infrastructure,V2I)通信技术实时获取前方车辆的速度、加速度及位置等行驶信息并实时采集道路交通信息;然后,为减少车辆动态能耗损失和减小所需牵引力,并在规定的时间段内完成相应的行驶路程,利用采集到的前车行驶信息,采用基于初值优化的SQP算法对最优目标车速进行求解;此外,基于周边动态的道路交通场景,考虑边界约束条件,采用滚动时域的方法实现目标车辆速度在每个采样时刻的在线滚动优化,保证目标车辆节能安全地跟车行驶;最后,通过仿真验证了该算法的有效性和实时性。研究结果表明:基于初值优化的SQP算法能够较快求解经济性较优的跟车车速轨迹,可保证车辆的行驶安全性和良好的跟车性能,减少车辆跟车过程中不必要的速度波动,最终实现跟车车辆较好的燃油经济性和行驶舒适性。

摘要：积极引导土地有序流转是实现乡村振兴的重要方式。基于中国家庭追踪调查数据(CFPS2016与CFPS2018),运用面板Logit模型从非农收入的视角分析农户家庭互联网使用及其信息获取、社会资本获取能力对农地转出的影响与机制,并讨论互联网使用与城镇化、市场化融合对农地转出的影响,进一步提出互联网使用下的农地转出优化路径。研究发现:互联网使用对农地转出具有显著的促进作用,而非农收入与农地转出间呈“U”形关系。互联网的信息获取与社会资本获取能力在促进劳动力转移与增加非农收入的同时,也推动了农地的转出。互联网使用对较高学历、较高收入以及非农就业家庭的农地转出的促进效果更为显著,且互联网使用与城镇化、市场化间存在着明显的互补效应,二者融合发展有利于促进农地的转出。