摘要：For the purpose of enhancing air convection and controlling solar radiation, a new crushed-rock slope embankment design combined with a sun-shade measure is proposed. A newly designed embankment was constructed in the Tuotuohe section of the Qinghai-Tibet Railway and a field-testing experiment was carried out to determine its convection and temperature characteristics. The results show that distinct air convection occurred in the crushed-rock layer of the new embankment, especially in cold seasons, which was enhanced when it flowed upwards along the slope. This preliminarily indicated that the new design of the embankment slope was good for reinforcing air convection in the crushed-rock layer. The frequent fluctuations of the convection speed and the environmental wind speed were in good agreement, suggesting that the convection in the crushed rock primarily came from the ambient wind. It was also preliminarily determined that the new embankment had a better cooling effect and sun-shade effect for decreasing the temperature of the embankment slope compared with a traditional crushed-rock slope embankment, and the mean temperature difference between them was up to 1.7 °C. The mean annual temperature at the bottom boundary of the crushed-rock layer was obviously lower than that at the top boundary, and heat flux calculation showed that the shallow soil beneath the embankment slope was weakly releasing heat, all of which indicated that the new embankment slope design was beneficial to the thermal stability of the embankment. This study is helpful in providing some references for improved engineering design and maintenance of roadbeds in permafrost regions.

摘要：为研究外接式钢桁-槽型梁组合桁架节点的受力性能、破坏模式以及极限承载力,对缩尺比例为1∶3的节点模型进行单调水平静力加载实验。介绍节点的模型设计、加载过程和测点布置情况;利用混凝土上弦杆自由端中点测得的位移绘出荷载-位移曲线得出外接式节点的极限承载力;同时对比各部件有限元分析结果,找出节点试验的薄弱部分,并提出相应的改进意见。研究结果表明:节点承载力较高,PBL剪力键传力效果明显;在不改变原缩尺比例的情况下通过在钢腹杆内增加12 mm厚的加劲肋能有效提高腹杆稳定性与节点极限承载力。研究成果可为以后实际工程设计以及理论研究提供帮助。

摘要：钢-混凝土组合桁架外接式节点由钢腹杆和上下混凝土弦杆组成,节点板包括内置混凝土部分和外露部分。采取荷载位移曲线对是否考虑钢节点板内置部分与混凝土之间的粘结效应进行对比分析。利用弦杆近加载端荷载位移曲线对影响节点承载力的单因素进行分析。采用数理统计中的正交试验方法对影响节点承载力的因素进行多因素多水平正交分析,同时讨论因素之间的交互作用并给出最优解。在特定弦杆截面尺寸下,研究结果表明:钢节点板厚度和钢腹杆壁厚对节点的承载力影响较大,二者间存在明显的交互作用。研究成果可为以后实际工程设计以及理论研究提供帮助。

摘要：试验采用单因素试验设计,设定3个含水量水平(15.19%、14.39%、13.47%),测定在高温储存环境下,温度对于不同含水量颗粒饲料主要营养指标的影响。试验结果表明,高温和含水量水平对于饲料水分含量有影响显著(P0.05);对饲料淀粉含量变化及粗脂肪含量变化有显著影响(P<0.05)。高温环境下饲料储存中营养成分显著变化,且与饲料含水量有关。

摘要：概述某水源热泵系统场地水文地质条件、热源井群布局和运行方案设计,指出建立有效的水源热泵供水-回灌系统的重要基础在于进行场地勘查与试验工作,尤为重要的是提高热源井的成井质量,并保证有足够大的井距;论证节水型运行方案较经济供水需水量运行方案、标准工况需水量运行方案有更大的适用性,可以保证水源热泵系统的运行效果。

摘要：[目的]为了推进畜牧兽医研究生思政教育体系的完善,培养学生成为德才兼备、全面发展的社会主义畜牧兽医人才。[方法]通过分析当今研究生课程思政现状,挖掘适合畜牧兽医研究生的课程思政建设路径。[结果]通过课堂教学、实习实践教育、科学研究等途径,全面加强研究生社会主义核心价值观引领,传授爱国主义、科学精神等思政元素,着力构建全面覆盖、形式多样的研究生专业课程思政体系。[结论]通过在设计、实施、保障等环节的要素控制,有利于构建畜牧兽医专业研究生课程思政建设完整闭环模式。

摘要：油泥中含有大量的S、N等污染物,采用煤粉锅炉协同处置油泥时,需要考虑协同处置对NO_(x)和SO_(x)生成的影响.首先对3种油泥样品进行固定床燃烧小试试验研究,得到了油泥的燃烧速率等基本燃烧特性和NO_(x)、SO_(x)等燃烧污染物排放特性,其次通过敏感性分析和生成速率分析,结合基于误差传播的直接关系图解法建立了简化的煤粉炉协同处置油泥的NO_(x)、SO_(x)反应机理模型,包括36种组分132个反应,并耦合300MW四角切圆煤粉锅炉协同处置含油污泥的燃烧过程的数值模拟,预测了油泥协同处置量对NO_(x)与SO_(x)生成的影响.研究发现:NO及SO_(2)主要来自燃料,同时受温度、O_(2)浓度和还原性基元的影响;协同处置油泥时NO生成量的变化主要受温度影响,协同处置量为3%时,炉膛出口处NO的平均浓度低于纯煤粉燃烧;炉膛出口处SO_(2)的平均浓度随着协同处置量的增加而增加.研究结果为预测煤粉炉协同处置油泥时污染物的生成奠定基础.

摘要：针对某复杂环境条件下50 m高砖结构烟囱爆破拆除工况,设计人员采用理论分析方法确定烟囱爆破缺口参数,采用延时爆破开设定向窗、密集空孔代替定位窗的方式控制爆破方向,同时对爆破有害效应进行了估算。为验证爆破方案设计的合理性,设计人员采用数值仿真技术对烟囱倒塌过程进行仿真分析,在砖结构单元之间定义弹簧单元,以还原单元间的黏结滑移效果,仿真结果表明烟囱基本沿设计方向倒塌并出现筒体下坐和中部折断现象。现场爆破过程中,烟囱倒塌过程历时9.0 s,基本与仿真结果一致,触地解离完全,爆破有害效应均得到有效控制,为类似工程提供借鉴。

摘要：采用自组装的方法在BiOBr表面负载二硫化钨量子点(WS_(2) QDs)合成WS_(2) QDs/BiOBr复合材料,运用X射线衍射(XRD)、透射电镜(TEM)对复合物的物相、结构等参数进行了表征。通过可见光照射下降解染料废水罗丹明B(RhB)评价WS_(2) QDs/BiOBr复合材料的光催化性能。实验结果表明,WS_(2) QDs修饰可以显著提升RhB在BiOBr催化剂表面的吸附,复合光催化剂的活性由于吸附-光催化协同效用得到很大提高。在暗处搅拌120 min和光照20 min后,10WS_(2) QDs/BiOBr对RhB的降解率约为100%,而在相同的条件下BiOBr对RhB的降解率仅在40%左右。本文对探索和设计基于量子点修饰的高性能光催化复合材料具有一定的借鉴意义。