摘要：近红外光谱分析技术在生物医学工程领域具有广阔应用前景。无创且持续性地测量能实时监控人体血糖水平,给糖尿病患者带来极大便利性、提高生存质量、降低糖尿病并发症发生率具有很大的社会效益。无创血糖监测的想法提出较早,但仍然存在预测精度低、预测值与标签值相关性不高等难点,至今没有达到临床要求。近年来,光谱检测技术发展迅猛且机器学习技术在智能信息处理方面具有明显优势,两者结合可以有效提高人体无创血糖医学监测模型的精度和普适性。提出了一种标签敏感度算法(LS),并结合支持向量机方法建立了人体血糖含量预测模型。使用近红外光谱仪采集了4名志愿者食指处动态血液光谱数据(每名志愿者28组数据),并使用多元散射矫正(MSC)方法消除了部分光散射的影响。考虑血糖对不同波长光的吸收有差异,提出了基于血糖浓度标签差的特征波长挑选方法,并构建了标签敏感度支持向量机(LSSVR)预测模型。设计实验,对比该模型与偏最小二乘回归(PLSR)和区分度支持向量机(FSSVR)算法。结果表明,LS算法的最佳特征波长数为32,经特征波长选择后的LSSVR表现最佳,其均方误差降低至0.02 mmol·L^(-1),明显优于全谱段PLSR模型,血糖浓度的预测值与标签值的相关系数提升至99.8%,预测值全部位于可容许误差的克拉克网格A区内。LSSVR模型的优异表现为早日实现血糖的无创监测提供了新思路。

摘要：为探讨有限元模型修正方法在桥梁结构运营安全性能评估中的有效性,提出了基于动力测试的混凝土连续梁桥有限元模型修正方法。利用有限元软件ANSYS建构了装配式预应力混凝土连续箱梁桥的有限元模型,以动力试验获得竖向前6阶自振频率作为状态变量,构造目标函数。通过分析目标函数对设计参数的灵敏度,选取灵敏度高的设计参数对模型进行修正,调整了模型的物理参数,使模型计算值与试验结果在合理的误差范围内。而后对修正后的模型按照现场实桥荷载试验加载工况进行加载,用现场实桥荷载试验的结果验证了模型修正方法的正确性,表明了修正后的模型能够较准确地反映桥梁结构的实际运营状况,可作为桥梁运营安全性能评估以及维修加固的基准分析模型,具有实际的工程应用价值。

摘要：对常规激光键合在Si-玻璃键合工艺中因高温而引起的负面效应进行了分析，从而设计出芯片表面活化预键合与激光键合工艺相结合的方法。该方法已用于微电子机械系统（MEMs）样片封装实验中。实验过程是：先用一种特殊的化学方法形成亲水表面，然后将Si和玻璃置于室温下进行预键合，最后取波长1064nm、光斑直径500μm、功率70W的Nd：YAG激光器作局部激光加热。结果表明，该方法在不施加外力下能实现无损伤低温键合，同时拉伸实验也说明了样片键合强度达到2．6～3．0MPa，从而既保证了MEMS芯片的封装质量又降低了其封装成本。

摘要：随着专题地图的广泛应用,地图的自动布局与快速输出也受到了更多的关注。作者通过分析总结专题地图的布局原则,归纳了常见的地图布局方式,设计了适用于专题地图快速输出的自动布局过程。本文重点阐述了主区形态分析的过程与方法,包括边界数据的压缩、边界最小外接矩形的计算等。通过反复实验,证明该主区形态分析方法科学有效,得出的布局方式基本合理,有利于专题地图快速输出的实现。

摘要：为研究改进后的动态罚金策略对违章停车现象的抑制作用及策略最优解,本文以驾驶员和执法者两类群体作为博弈主体,在改进的复制动态方程基础上,以社会总成本最小为目标建立动态罚金最优控制模型。讨论了该模型的均衡点及其稳定性,并通过庞特里亚金极小值原理求解该模型的最优解。并对改进前、后动态罚金策略的违章抑制作用和策略成本进行数据仿真检验,仿真结果显示:改进后的动态罚金模型能够找到违章停车问题的合理演化方向,在不断降低违章概率的同时还能减少执法力度;在临界状态下,即动态罚金系数趋于稳定值、执法者保持短时间的持续执法状态,改进的动态罚金策略通过改变常用的罚款方式,即降低罚款金额实现对违章停车问题的治理(在治理违章停车的效率上,临界状态与敏感度最高状态相比,即连续执法与动态执法相比治理速度提高了1倍);改进后的动态罚金策略较改进前的违章抑制性更强、策略成本更低、执法效力更持久、所需执法力度更低,且短时间内不会出现违章停车周期复现的情景。

摘要：设计了一种0．18μmCMOS模数光电变换器，包括光电检测和施密特模数变换电路两部分。为了改善它的增益线性度和稳定性，所用运算放大器中引入了负反馈，并采取了改进电路结构和优选元器件参数的措施；确定了运放的版图尺寸，芯片面积为0．42mm×0．34mm；最后进行了光电变换器的仿真和硬件电路实验。结果表明该变换器的输出信号能反映位移量及其方向的变化规律；模数变换电路用3．0～5．0V电源供电，下限截止频率约6HZ，增益线性度达到6．4×10^-5,而功耗只有23mW，因此特别适用于低频位移量光电检测系统中。

摘要：某超高层建筑塔楼地上51层,裙房地上4层,地下室均为3层,基础顶标高为-14.500m;地上为办公,地下主要为设备用房和停车场。结合地基和上部结构情况,从施工难易程度、材料用量、承载力、经济性等方面考虑,塔楼基础选用60m桩长,1 000mm桩径;通过方案比选,裙房及地下室选用不变厚度筏板基础。

摘要：在总结诸多大型浸水现场试验成果的基础上，提出了一些关于湿陷性评价方法和剩余湿陷量合理控制等问题的新认识，目的是为了修正自重湿陷性黄土场地的自重湿陷量计算值与其实测值之间的差异，并减小地基处理深度。在获取自重湿陷量的计算值时，引进了一个深度修正系数ξ，使自重湿陷量和湿陷量的计算值接近实测值，这在一定程度上降低了较深部位黄土的剩余湿陷量。在获取湿陷量计算值时，提出了扩大湿陷系数阈值（0．015）的方案，并与深度修正系数ξ联合使用，达到了扩大湿陷量的计算值和降低较深土层的剩余湿陷量的目的。提出了大厚度自重湿陷性黄土场地的湿陷临界深度的概念，通过若干资料将其初步确定为20-25m之间，结合深度修正系数和扩大湿陷系数阈值方法，使用湿陷临界深度概念，可以更为有效地降低较深土层的剩余湿陷量。新的研究思路可为自重湿陷性黄土场地的类似工程和黄土规范的修订提供一定的参考。

摘要：为改善地铁施工行为的安全培训效果,利用现场照片,研究工人不安全行为知识可视化机制。通过整理安全标准等显性安全知识,对施工工人的不安全行为进行分类,并利用工作危害性分析(JHA)和语句相似度计算相结合的方法,显化现场照片中包含的施工工人隐性不安全行为知识。设计施工工人不安全行为可视化系统,采集和存储显化的行为风险照片。将此系统应用于以起重吊装类不安全行为"起重吊装过程中,施工工人进入危险区域"的显化研究。算例结果表明:通过相似度计算对比,包含JHA确定的影响因素的照片描述,能有效匹配所反映的施工工人不安全行为。

摘要：对某超超临界汽轮机高压转子多次启停和间隔分段稳态高温运行下的低周疲劳应变进行了全时域连续有限元计算与分析,给出了蠕变条件下低周疲劳应变的变化量级和变化图谱.结果表明:超超临界汽轮机转子低周疲劳寿命消耗需进行全时域连续计算,不能采用一次启停数据乘以启停次数的简单算法;蠕变对低周疲劳产生的影响具有长期性,但影响程度随时间逐步递减.