摘要：In this paper, the robust fault detection filter (RFDF) design problems are studied for nonlinear time-delay systems with unknown inputs. First, a reference residual model is introduced to formulate the RFDF design problem as an H∞ model-matching problem. Then appropriate input/output selection matrices are introduced to extend a performance index to the time-delay systems in time domain. The reference residual model designed according to the performance index is an optimal residual generator, which takes into account the robustness against disturbances and sensitivity to faults simultaneously. Applying robust H∞ optimization control technique, the existence conditions of the RFDF for nonlinear time-delay systems with unknown inputs are presented in terms of linear matrix inequality (LMI) formulation, independently of time delay. An illustrative design example is used to demonstrate the validity and applicability of the proposed approach.

摘要：提出了一种基于自采样比例积分(PI)控制的全数字锁相环(ADPLL),并对该锁相环进行了详细的理论分析和仿真验证,最后用现场可编程逻辑器件(FPGA)予以实现。由于采用了自采样比例积分控制策略,使该锁相环在不同的锁频点具有几乎相同形式的传递函数,有利于理论分析和环路设计。理论分析、仿真验证和试验结果都表明该全数字锁相环具有环路参数设计简单、跟踪范围广、跟踪速度快、系统稳定性好、控制灵活等优点。该设计方案可以作为一个子系统或功能模块用来构成片上系统(SoC),用以提高控制系统的可靠性、简化系统的硬件结构。

摘要：为了获得脉冲爆震发动机的飞行性能参数随飞行高度和飞行速度的变化规律,在应用最小G ibbs自由能理论建立求解爆震燃烧的平衡成分及其浓度、平衡参数的基本关系式,据此对爆震波特性参数进行数值模拟的基础上,通过引入进气道和尾喷管建立了一定飞行状态下的多管自吸气式脉冲爆震发动机理论性能计算模型,对脉冲爆震发动机的性能随飞行高度、速度的变化趋势进行研究。结果表明,在不同飞行高度和飞行马赫数的状态下,脉冲爆震发动机性能有一定的变化规律,同时模型也考虑了加入尾喷管对性能的影响,为脉冲爆震发动机的性能分析与理论设计提供了依据。

摘要：在支持向量机理论的基础上,针对支持向量机的二类辨识传统,引入了基于支持向量机的一类辨识理论。设计了航空发动机几种典型故障的一类分类器,使得发动机的故障诊断更加简单可行。同时,将小波分形方法引入到航空发动机振动信号的特征提取中。通过对航空发动机典型故障的成功诊断,证明了该方法的有效性。

摘要：研究了一种适合于三相电流型PWM整流器(CSR)的过调制方法,该过调制方法是对电流型空间矢量调制(SVPWM)线性调制区的连续扩展。该方法通过判断扇区电流矢量作用时间的长短来选择有效矢量并修正其作用时间,不需要预先存储大量的数据,也不需要复杂的控制算法,具有计算简单,消耗软硬件资源少的特点,非常适合于采用现场可编程门阵列(FPGA)作为控制器来完成数字化实现。采用这种简单的过调制策略可以扩大电流型整流器的直流输出电压范围,进而提高整流器的动态响应能力和满足一些特定负载的要求。仿真和实验研究都表明该设计不仅有满意的动、静态性能,而且在较大的直流电压变化范围内都可以保持单位功率因数和较小的交流输入谐波THD。

摘要：电流型PWM整流器在同步坐标系下的数学模型呈现非线性、强耦合的特性,使其控制器的设计较为困难。该文首先基于非线性微分几何理论,分析了三相电流型PWM整流器实现输入/输出精确线性化的条件,指出线性化后的系统存在一阶零动态,然后提出了三相电流型PWM整流器的非线性控制策略,实现了交流电流d轴分量和q轴分量的解耦控制。最后该文分析了非线性系统一阶零动态的稳定性,并设计了状态反馈控制器以改善其动态响应特性。仿真和试验结果验证了所提出方法的有效性。

摘要：为了更直观地展示量子力学中的一些静态图景和动态过程,我们设计了一个基于MATLAB平台的多达40多个界面、功能齐全、服务细致的量子力学三维图形设计及动画生成工具箱.该工具箱不仅给学生在学习量子力学中提供多样化的学习手段,也能给研究人员在科学计算及其图示化过程中提供直观的认识.

摘要：采用单片机89C51为核心设计船舶保安警报系统,通过RS-232串口和船载GPS连接,利用C程序对数据进行处理,实现GPS信号的采集处理及通过船舶C站对报警信号的发送。

摘要：在分析爆震波的基本理论、脉冲爆震发动机(PDE)的工作原理及对现有航空发动机和汽车点火系统进行研究的基础上,根据PDE对起爆系统点火能量和火花频率可调的要求,提出了以晶闸管为开关控制元件和电容储能的半导体高能点火系统方案.设计的倍压整流、半波整流和直流供电的脉冲爆震发动机起爆点火系统实现了点火能量和火花放电频率的控制.电路模拟仿真表明,设计的起爆点火系统可满足脉冲爆震发动机的要求.

摘要：为查明气液增压式打刀缸活塞易断裂的原因,通过研究打刀缸工作原理,分析断裂截面性状,推断出引起断裂的一般性受力状况,并就此类故障举出实例,以力学计算和有限元的分析方法,查明故障原因;最后,总结出打刀缸的设计缺陷。