摘要：基于ANSYS参数化设计语言(APDL)的数学运算功能,运用可靠性理论的摄动分析法,利用APDL编程实现零件的可靠度计算,避免了有限元建模、分析和结果的参数化提取等步骤。利用AN-SYS的设计优化模块,以摄动分析法计算的零件可靠度为约束条件,以零件的最小体积为优化目标寻求设计参数的优化设计。开辟了一个利用ANSYS进行可靠性优化设计的途径,扩展了ANSYS的分析范围。

摘要：光纤通道(Fiber Channel)是下一代航空电子系统互联的首选标准.在充分理解FC-FS,FC-AE,FC-AL协议的基础上,基于现场可编程逻辑门阵列(FPGA)提出了一种仲裁环L端口的总体设计思路,实现了仲裁环网的基本功能.

摘要：采用原位法制备了系列稀土离子修饰的Bi2MoO6可见光催化剂并应用于罗丹明B的光催化降解,HPLC-MS显示该反应经脱除乙基的过程形成5个中间产物,最后完全矿化。研究表明,Gd3+修饰效果最佳,且原位法优于浸渍法,主要归因于Gd3+进入Bi2MoO6晶格,形成施主能级,导致能级带隙变窄,不仅有利于可见光活化光催化剂,而且阻碍电子-空穴复合并抑制修饰剂流失,从而提高光催化活性和稳定性。

摘要：基于离散元法和计算流体动力学方法,设计一种流固耦合及流动过程分析软件,实现了与三维计算机辅助设计软件的集成,从而开发出一种集设计与性能分析评价为一体的新型计算机辅助工程软件——AgriDEM,并通过实例验证了该软件的可行性和有效性.

摘要：基于应变Si/SiGe器件结构,本文建立了统一的应变Si NMOSFET电荷模型.该模型采用电荷作为状态变量,解决了电荷守恒问题.同时采用平滑函数,实现了应变Si NMOSFET端口电荷及其电容,从亚阈值区到强反型区以及从线性区到饱和区的平滑性,解决了模型的连续性问题.然后采用模拟硬件描述语言Verilog-A建立了电容模型.通过将模型的仿真结果和实验结果对比分析,验证了所建模型的有效性.该模型可为应变Si集成电路分析、设计提供重要参考.

摘要：以乳化炸药生产线油水相流量控制系统为研究对象,针对传统PID控制理论的不足,采用了自校正PID控制器来实现流量的实时控制,有效地实现了油水相的实时添加,提高了产品的产量和质量。

摘要：针对风电场演示培训的传统手段无法兼顾宏观和微观两方面需求的问题,建立了基于虚拟现实技术的风电场演示培训系统,利用虚拟现实软件良好的场景建模能力和数据交互能力,设计并开发了自动漫游、视角切换、实时数据查询、模拟控制等功能,实现了在虚拟风电场三维场景中进行演示和培训。通过在部分风电企业试用,验证了系统在风电企业中具有良好的实用性。

摘要：运用风力机空气动力学、结构动力学、强度分析等理论和现代设计方法,以GL、IEC、Eu-roCode3等风力发电机组规范为依据,利用非线性有限元分析软件***对主机架结构进行静强度、模态、以及疲劳寿命分析,并对结果进行校核评价。总结了运用***进行风力发电机组关键零部件设计与分析的方法,为风力发电机组零部件的自主设计和结构优化提供可靠的科学依据,具有理论意义和工程使用价值。

摘要：针对铜冶炼转炉吹炼摇炉、进料、放渣、溶剂加入过程低空逸散烟气收集难的问题,通过工艺特性分析和烟气流场模拟,开发出具有自抑结渣能力的新型密封小车,并匹配性对集烟系统进行优化设计,环集烟气中硫的捕集率提高约81.8%,铜冶炼转炉吹炼工艺环保能力得到显著提升。

摘要：铸造起重机,是依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行搬运工作的机器。其中小车架作为起重机的主要部件之一,约占起重机总重量的16%,起着主要的承载作用,因此设计出合理的小车架结构对起重机整体的安全性、经济性有很重要的意义。以10 t铸造起重机车架为研究对象,设计以3D打印技术为主要加工方法的新型车架。首先,以车架钢板为坐标平面建立坐标系,并根据车架上减速器座,电机座,定滑轮等放置的位置为坐标点输入坐标系,确定切割的位置、尺寸,结合ANSYS有限元分析软件,通过分析车架整体结构的应力及变形情况,对车架进行局部优化。结果表明:以3D打印技术进行切割设计的起重机车架与原起重机车架强度相仿,重量减少169 kg,减重部分占改进前车架重量的17.4%。