摘要：为研究本实验室分离的SD-2016分离株S基因序列特点,设计扩增猪流行性腹泻病毒（PEDV）S基因的2对引物,将扩增出的目的片段与克隆载体连接后测序,利用分子生物学软件对目的基因的核苷酸序列和氨基酸序列进行同源性比对分析。结果：SD-2016毒株与CV777、LZC等GI群的毒株在核苷酸序列同源性比对结果为93.8%~95.0%,氨基酸序列同源性比对结果在92.5%~94.1%。绘制系统发育进化树发现,SD-2016株与中国广东分离株GD12、湖南分离株huN在一个分支上,亲缘关系较近。对S基因的中和表位进行分析发现主要的氨基酸位点突变集中于抗原表位区COE区域（第499-638位氨基酸）和SS6（第764-771位氨基酸）,分别有6个位点和2个位点的突变。通过对SD-2016分离株S基因的分析,为以后猪流行性腹泻病的基因工程疫苗研制提供参考。

摘要：初步探索了基于三维模型的数字化工艺设计模式的实现思路和具体做法,分析了三维设计模型内容。以同步建模技术为基础的逆向建模为核心,建立了三维设计模型向三维工艺模型的衍化方法。实现了设计和制造信息的三维模型集成应用方案,为全面实现航天产品设计、工艺、制造、检验的高度集成打下基础。

摘要：先根据滤波器衰减量要求,理论分析确定滤波器的阶数及电路原理图,再用ADS软件优化仿真获得电路元件初始值,然后采用微波电磁场仿真软件 HFSS 对滤波器物理模型优化仿真,成功设计了-款 3 dB 截止频率为 1 750 MHz、宽阻带频率2 035~6 700 MHz范围内衰减量大于20 dB的LTCC微波低通滤波器,并采用LTCC工艺制备该微波低通滤波器,尺寸为3.2 mm×1. 6 mm×0.9 mm.制备样品实测结果与仿真吻合,说明采用该方法设计、研制小型化宽阻带LTCC微波低通滤波器是可行的.

摘要：根据油箱前板的结构特点,分析了存在的问题,提出了油箱前板一次成形技术方案。通过计算获得零部件的关键尺寸,设计出了成形模具,得到成形模的三维模型,通过计算得出最佳的下料尺寸,通过设计出模具实验,成形效果良好,能实现一次成形的目的,提高了生产效率,降低了生产成本。

摘要：针对水下采油树S32205双相不锈钢输油管线管壁厚大、材料特殊、精度要求高、服役环境恶劣、制造难度大等特点,从弯管技术、组对技术和焊接技术等方面对其制造难点进行了研究。制定了中频感应加热弯管工艺及壁厚减薄率控制要求,设计了管线专用组合工装及基于管线全位置的组合焊焊接工艺方案(钨极氩弧焊(GTAW)+焊条电弧焊(SMAW)),并进行了相关力学性能试验。试验结果表明,采用合理的弯管工艺、工装设计及焊接工艺生产的采油树各项性能满足设计要求。

摘要：针对目前智能家居系统不能直观地展示采集到的家居环境数据,人们难以在复杂无序的数据中发现其中潜藏的信息的现状,文章基于STM32单片机和Node-RED设计了一款智能家居监测系统。该系统包括数据采集端、云服务器端和数据可视化网页端。数据采集端以STM32单片机为核心,搭配环境数据传感器构成,通过Wi-Fi模块与云服务器通信。可视化网页基于Node-RED开发,以MQTT为通信协议与云服务器端通信。经测试,系统运行稳定,具有一定的应用价值。

摘要：为适应医学检验技术专业的调整和改革,亟须建立基于新专业目录及新培养目标的实习教学体系,科室以培养目标和社会需求为导向,根据前期经验、调查研究及学习借鉴,结合实习教学与检验科具体工作,自2018年起探索实施医学检验技术专业本科生毕业实习的教学体系,通过优化教学内容、重组教学团队、建立评价与考核体系,提出并设计了基于岗位的“一对一”带教、毕业设计(论文)导师制等实习教学方式,构建了以实习项目为基础的实习教学方案。为培养适应未来检验医学发展需求的高素质、创新性人才提供了新的思路与经验,为不断完善并规范化医学检验技术专业本科生实习教学体系奠定了基础。

摘要：太阳翼是卫星发射成败的关键部件,为满足卫星型号太阳翼地面零重力展开可靠性验证,研制了一套高精度导轨摩擦力自动测量系统。该系统采用自动化测量、高精度传感器和无线通信网络等技术,对某卫星型号展开试验装置导轨进行摩擦力测试,验证了该测量方法的可靠性。将测量结果与人工手持测力计测量进行对比,有效解决了测量结果不稳定、测量数据离散、测量效率低等问题,并可获取导轨全行程摩擦力实测数据。该系统的应用提高了导轨摩擦力测量精度,增强了卫星太阳翼地面零重力展开可靠性,提高了卫星太阳翼生产效率。

摘要：本文针对现代工业生产加工过程中普通钻床、铣床配件夹紧方式不便的问题,从叠加的垫块不稳定、高度调整不够准确、装夹时间较长、存取不方便4个方面进行了研究,设计了一种新型锯齿形夹紧装置。该夹紧装置采用以锯齿支座并配合锯齿压板的夹紧方式,用螺栓压紧压板,以达到对所加工配件进行夹紧的目的,取代了传统的叠加垫块配合平板式压板的夹紧方式。本文研究了锯齿面角度、支座压板材质及柔性垫块,论证了整个夹紧装置结构的可行性,并详细阐述了操作步骤,解决了板料件及尺寸较小的、外形较为规则的配件钻孔和铣削夹紧的加工难题。该夹紧装置操作简单,经久耐用高效,并且绿色环保,研究结构已获国家授权实用新型专利,为今后应用提供了参考价值,对其他类似的夹紧方法工艺设计具有借鉴作用。

摘要：应用传动系当量分析方法、悬架多体动力学方法、车身声振有限元分析方法,结合整车及零部件试验,探讨 全面而完善的扭振引致车内轰鸣声仿真方法。为整车概念设计阶段提供设计方法,为样车及量产车整改阶段提供整 改思路及方向。