摘要：针对便携式直流绝缘检测装置要求,提出一种基于单桥臂的动态差值算法,并基于该算法设计了一款便携式直流绝缘检测校验一体机。详细分析了单桥臂绝缘监察系统降低继电保护装置误动作风险的原理,展示了直流漏电流传感器零漂变化,推导出能够克服直流漏电流传感器零漂的动态差值算法。通过直流绝缘检测校验一体机实验表明,该算法计算精度较高,可有效解决直流漏电流传感器零漂影响,并能保证直流系统安全。

摘要：为实现对退役锂电池组的健康状态评估,设计了一套锂电池组自动充放电系统。整个系统由AC/DC双向变流器、双向DC/DC变换器以及数据采集模块组成,模块独立并通过RS-485与上位机在线通信。系统可实现对电池组的三阶段自动充电以及恒流放电,在线对电池的状态进行数据采集自动生成EXCEL表格,用于锂电池组的残余容量分析。

摘要：并联型有源滤波器(SAPF)在补偿谐波电流时,直流电容电压会有相应的脉动,会对补偿效果产生不良影响。分别基于三相三线制和三相四线制对电容电压脉动产生的原因进行理论分析,提出在电压环中串入特定频率的陷波器。通过仿真和实验,验证了改进电压环能够降低电容电压脉动带来的影响。

摘要：针对飞机气体活门零件易出现的问题,模拟实际使用工况,通过设计粘接对比试验研究氟醚橡胶FM-2D与金属的粘接工艺和粘接性能。结果表明:氟醚橡胶FM-2D具有良好的耐高、低温性能和耐油性能;使用氟醚橡胶FM-2D和胶粘剂FXY-4替代氯丁橡胶4172和胶粘剂JQ-1与金属进行热硫化粘接,可以提高橡胶与金属的长期粘接性能,保证产品的使用性能和可靠性,满足飞机气体活门零件的质量要求。

摘要：首先运用能量守恒原理对隔离半桥电路进行理想化转换,再依据开关网络平均模型法,建立隔离半桥电路的交流小信号数学模型,给出系统的开环传递函数。在此基础上,分析数学模型的幅频及相频特性,并进行相应的闭环参数补偿以及系统校正。经仿真与实验,结果进一步验证理论建模的有效性和补偿参数的合理性。

摘要：为了使三电平有源电力滤波器(APF)具有稳定的中点电位平衡能力和更好的谐波补偿性能,对调制波注入零序电压分量的中点电位控制方法进行了研究,指出了该方法在谐波补偿方面的不足。针对零序电压分量增加网侧电流畸变率的问题,提出了一种基于LCL三电平APF的中点电位平衡改进算法。该算法引入低通滤波器(LPF)对零序电压分量进行滤波处理,以减小其对补偿电流的影响,并给出了低通滤波器的设计参数。仿真和实验结果表明,该算法可以显著提高三电平有源电力滤波器的补偿性能,验证了该算法的可行性。

摘要：为避免对电网造成负荷冲击,在核聚变实验装置中广泛运用直流脉冲发电机组。针对传统开环控制励磁电压的方式无法解决发电机组并联运行时出现的环流问题,在理论分析环流抑制措施的基础上,提出一种电枢电流闭环负反馈控制的励磁电源系统。从工程实际情况出发,重点阐述了直流侧电容电压泵升问题,从而提出自然续流下电容旁路的解决方案,消除了死区时间对自然续流的不利影响。仿真和实验证明励磁电源系统设计的合理性。

摘要：采用软启电阻是抑制整流电路启动过程中冲击电流的常规手段,但软启电阻的参数选择一直缺乏理论指导。针对应用广泛的三相桥式不可控整流电路,详细分析了采用软启电阻的启动过程,并阐述了一种基于阻值和额定功率的软启电阻选型方法。通过仿真和试验验证,证明该方法所得软启电阻阻值达到选型要求。

摘要：针对采用LCL滤波的多并网逆变器并联工作在弱电网时面临的谐振风险,建立了多逆变器并联系统的数学模型。对多并网逆变器并联系统的谐振进行分析,采用新型并网电流反馈控制策略,优化设计参数,提升逆变器相位裕度和幅值裕度,有效抑制多并网逆变器并联系统谐振问题。最后通过MATLAB/Simulink仿真和试验平台,搭建两台并网逆变器并联运行,结果验证了所提策略的可行性。

摘要：蓄电池组是变电站直流系统重要的后备电源,定期活化是对蓄电池组进行容量检测、发现落后电池的有效手段。针对传统蓄电池活化装置是将蓄电池组放出的能量通过电阻消耗掉,存在能源浪费及火灾隐患,设计了一套带能量回馈型变电站蓄电池组活化系统。系统由DC/AC并网变流器、DC/DC变流器、监控和电池检测装置组成,可设定蓄电池组恒流放电电流,并实现蓄电池组能量回馈电网和交流侧高功率因数。对系统的工作原理进行分析,最终对实验样机进行功能验证。