摘要：±800 kV昆柳龙多端直流工程共由昆北、柳州、龙门三座换流站组成,昆北站为LCC型直流送端换流站,柳州、龙门站为MMC-VSC型直流换流站,通常作为受端运行。昆柳龙直流工程中采用的8000 MW大容量输电设计,工程投产后对送受端电网的稳定特性影响显著。同时,三端直流故障后灵活的极间、站间功率转带功能也将增加稳定控制策略的复杂性。梳理了多端直流线路故障再启动、在线退站以及稳定控制措施的动作时序,分析了直流故障及恢复期间不平衡功率下系统稳定性的变化,提出了各端换流站在不同交直流故障下的稳定控制措施。最后,以南方电网年方式数据为基础,设置了不同类型故障算例进行仿真分析,提出并验证了昆柳龙多端直流稳定控制策略正确性和有效性,为多端直流稳定控制系统构建提供了技术依据和设计参考。

摘要：针对现有的铸造企业订单发退货过程中人工调度运输导致的成本虚高、运输效率低、车载利用率低等问题,开展了铸造企业订单发退货调度研究。建立以运输成本、交货期、车载利用率为指标的多目标订单发退货运输数学模型;提出了双演化淘汰制教与学算法(DP-TLBO),并设计了连续的编码方式。通过引入正弦加速因子的反向学习来增强局部搜索能力,防止在搜索后期陷入局部最优;采用教与学算法和贫富优化算法的双演化机制竞争淘汰调度方案。其次,进行多个测试函数的试验表明,双演化淘汰制教与学算法拥有更好的性能。最后,通过针对两个不同铸造企业的多个规模仿真试验结果表明,对比人工调度运输的方式,使用本课题提出的数学模型和算法求解时,可以获得更低的成本、更高的运输效率及车载利用率。

摘要：近几十年来,伴随着全球范围内的经济/社会大发展,人类社会的文化与民众心理也发生了相应的改变,其基本趋势是个人主义正日益流行,传统的集体主义则相对式微。这种变化不仅表现在宏观的社会和文化层面,也体现在微观的心理与行为层面。本文从文化心理学的角度,对反映这一趋势的大量实证研究进行了分门别类的整理与介绍,涉及的领域分别包括社会层面的社会统计指标,以及心理层面的人称代词使用偏好、命名行为、价值取向、人格特征、性和宗教态度、儿童教养与发展模式、认知方式、情绪体验等。除了一般趋势外,研究也显示文化变迁和心理变化有其复杂性,个人主义增强、集体主义衰弱并不是一个必然的、线性的过程;传统文化的集体主义价值在一定程度上具有延续性,多元文化共存已成为当前人类社会发展的显著特色。最后,针对当前文化变迁心理研究的不足,本文建议未来研究应当更多采用追踪和实验设计、拓展现有研究的领域和范围、深入揭示文化变迁的行为/神经机制以及更多关注变迁过程中的心理适应与应对问题。

摘要：随着业务流量的快速增长和OTN网络逐步Mesh化,如何更高效疏导网络节点流量,实现多个子框间资源灵活调度和容量按需扩展等成为亟待解决的问题。OTN集群通过集群交叉将节点内OTN设备互联形成共享资源池,实现子架槽位和单板资源共享、业务可跨子框调度,能够为提升OTN网络效能带来诸多价值。介绍了OTN集群技术的发展现状和实现方式,分析了OTN集群的现网应用场景。最后从多个维度对OTN集群与传统灰光互联OTN的优劣进行了分析,提出OTN集群现网应用部署策略。

摘要：沌口长江公路大桥主桥其主梁采用悬臂拼装施工,中跨合龙段采用单侧起吊、顶推辅助合龙。施工过程中塔梁间设置临时铰接约束,竖向约束由竖向支座和精轧螺纹钢组成;横向约束由横向抗风支座和塔柱与钢箱梁间限位钢管组成;纵向约束布置在阻尼器安装的位置,北塔边跨纵向约束兼顾作为顶推合龙辅助措施。塔梁临时铰接的约束方式使得施工期主梁纵向不平衡弯矩得到释放,降低了体系转换时结构状态发生变化造成的施工和控制难度,取得了良好的实施效果。

摘要：针对烟草机械产品的系列化和参数化特点,对参数化工艺设计技术进行了研究和实现。通过对零件分类建立模板工艺,并对其进行参数化,即在模板工艺与零件参数之间建立参数关系,以实现参数化驱动生成零件加工工艺。该技术已在某企业的CAPP系统中实现,显著提高了工艺设计的效率和工艺规范性。

摘要：禄高肇直流工程为我国首个高压大容量多端常规直流工程,其在两端直流基础上进行改造,运行方式灵活多变,可以实现云南贵州水火电资源的互利互济,缓解省区间电力平衡压力。结合禄高肇直流工程多端运行方式和故障特性,重点分析了三端运行方式下直流极故障、直流线路故障、双极区故障下的系统稳定性和控制措施,并针对多端直流功率损失量计算方法、换流站极性反转现象、控制策略适应性等关键问题,提出了多端直流安全稳定控制策略及系统构架,为我国多端直流技术的成熟应用和推广提供了有力支撑。

摘要：针对机械式玉米排种器在播种机高速作业条件下排种精度下降且性能不稳定的问题,提出利用调姿齿与单元型孔对玉米种子充种姿态进行调控的技术思路,设计了一种姿控驱导式精量排种器,采用双侧种盘对置、单列排种结构布局,降低工作转速同时提高排种均匀性。完成了关键零部件的结构参数设计,分析了种子姿态调整原理,通过单因素试验与正交旋转组合试验获取排种器的最优参数组合,并开展排种性能对比试验。结果表明:调姿齿齿型为线型时,排种合格率提升效果最优,较无调姿齿可提升29.1个百分点;排种器的最优参数组合为:工作转速16.7 r/min,型孔外壁面倾角46.9°与型孔圆角半径4.5 mm,该条件下合格率、漏播率和重播率分别为91.6%、2.8%与5.6%;在作业速度8~14 km/h范围内,排种器的合格率均高于90%,漏播率均低于3%,重播率均低于8%,破损率均低于0.5%,粒距均匀性变异系数均低于19%,且排种效果优于无姿态调控排种器与勺轮式排种器,满足玉米精量播种的技术要求。

摘要：本文提出了一种内置型钢连接件的预应力钢筋混凝土叠合梁,即在梁受拉区配置少量型钢作为装配式构件的连接件使用,同时在预制阶段对预制U型外壳施加预应力。为了研究该种新型预应力钢筋混凝土叠合梁受弯性能,共设计了4根预应力钢筋混凝土叠合梁和1根钢筋混凝土叠合梁,以预应力度、预应力筋布置形式(直线型、抛物线型)以及预应力施加顺序(整体浇筑前后)为研究参数进行试验研究。试验结果表明:在预制阶段施加预应力效果基本等同对整梁施加效果。施加预应力后,钢筋混凝土叠合梁的开裂荷载提高了3~4倍,预应力筋的布置形式主要影响叠合梁的开裂荷载,试验梁控制截面均满足平截面假定。基于试验结果,提出新型预应力钢筋混凝土叠合梁正截面受弯承载力计算式,其计算结果与试验结果吻合较好。

摘要：为改善海上风电大直径钢管桩的水平承载性能,基于ABAQUS有限元软件对单桩改进形式的加翼桩结构进行了系统研究,计算分析了软黏土地基中加翼桩在水平荷载作用下桩身弯矩、应力、位移、桩身泥面处倾斜率和极限承载力,研究了加翼桩面积、形状、埋深和刚度等翼板参数对加翼桩水平承载性能的影响规律,根据加翼桩的桩-土作用机理,参考现行规范模式提出适用于软黏土地基大直径钢管桩的P-Y曲线。研究结果表明,加翼桩通过在泥面处设置翼板可降低桩基泥面处倾斜率50%、提高桩基极限承载力60%以上,加翼桩水平承载性能明显优于单桩。