摘要：实际工业场景下的提升机状态监测与在线故障诊断,存在缺少足量有标签故障样本以及变工况导致的测试样本与训练样本间分布差异的问题,限制了智能故障诊断算法应用于实际工程。文章提出一种面向实际提升机的融合边缘节点的迁移故障诊断架构,包括多源信息采集层,边缘节点层,网络层和中央云服务器层。以提升机轴承为对象,提出基于ResNet与多核联合分布差异的深度迁移故障诊断算法,实现变工况下的提升机轴承故障状态识别,采用两种轴承故障数据进行算法有效性与适应性验证,结果表明所提出算法能够达到理想的迁移故障诊断准确率。最后,设计构建了提升机检测诊断平台,部署于煤矿地面中央云服务器中心,实现了对矿井提升机运行状态的监测与在线诊断。

摘要：随着建筑行业的发展,附着式升降脚手架已经被广泛应用于高层、超高层建筑领域中。施工企业有必要在附着式升降脚手架深化过程中进行深度参与,在施工过程中进行高效管理。以深汕科技生态园(A区)为例,针对全钢附着式脚手架在高层、超高层建筑中的深化设计与施工技术进行探讨。

摘要：手性螺旋结构液晶由于其固有的布拉格反射特性可以广泛应用于滤波器件中。结合模板化技术,研究了单层结构的多波长蓝相液晶滤波器,通过多次液晶重灌工艺,分别制备了具有2个和3个反射峰的液晶滤波器,验证了设计的可行性,且各反射波长和带宽与设计参数具有很好的一致性。同时研究了单层结构的带宽可调胆甾相液晶滤波器,通过向胆甾相液晶模板中多次灌入反射峰在模板本征反射峰中心波长周边的胆甾相液晶,实现单层胆甾相液晶滤波器的带宽拓展。实验结果表明多波长液晶滤波器中心波长与设计的中心反射波长最大偏移量仅为16 nm,胆甾相液晶的带宽可拓宽96%,并且可以继续拓宽。上述单层手性螺旋结构液晶滤波器制成工艺均具有良好的可扩展性和重复性。

摘要：基于深度学习的非均匀运动图像去模糊方法已经获得了较好的效果.然而,现有的方法通常存在对边缘恢复不清晰的问题.因此,本文提出一种强边缘提取网络(Strong-edge extraction network,SEEN),用于提取非均匀运动模糊图像的强边缘以提高图像边缘复原质量.设计的强边缘提取网络由两个子网络SEEN-1和SEEN-2组成,SEEN-1实现双边滤波器的功能,用于提取滤除了细节信息后的图像边缘.SEEN-2实现L0平滑滤波器的功能,用于提取模糊图像的强边缘.本文还将对应网络层提取的强边缘特征图与模糊特征图叠加,进一步利用强边缘特征.最后,本文在GoPro数据集上进行了验证实验,结果表明:本文提出的网络可以较好地提取非均匀运动模糊图像的强边缘,复原图像在客观和主观上都可以达到较好的效果.

摘要：介绍了S波段强流相对论速调管放大器(RKA)同轴输出腔内束波转换效率和腔主要参数的计算、微波提取的粒子模拟和优化以及实验。模拟计算时,采用单间隙的同轴输出腔,束压580 kV、束流4 kA的环行电子束,基波调制深度为80%,利用3维粒子程序得到约500 MW的微波输出功率,效率21.5%。将该模拟结果应用于实验的设计,实验中采用束压550 kV、束流4 kA的电子束得到功率500 MW、脉宽120 ns的输出微波,束波转换效率22.7%,实验结果与模拟结果吻合较好。

摘要：针对虚拟化演进分组核心网(v EPC)环境下,现有虚拟网络功能(VNF)部署方法无法在优化时延的同时保证服务链部署收益的问题,提出一种改进的基于Q-learning算法的v EPC虚拟网络功能部署方法。在传统0-1规划模型的基础上,采用马尔可夫决策过程建立了v EPC服务链部署的空间—时间优化模型,并设计了改进的Q-learning算法求解。该方法同时考虑了空间维度下的EPC服务链虚拟映射和时间维度下的VNF生命周期管理,实现了VNF部署的收益—时延多目标优化。仿真结果表明,与其他VNF部署方法相比,该方法在降低网络时延的同时提高了VNF部署的收益和请求接受率。

摘要：三门湾位于我国东部沿海地带,是浙江省三大半封闭型港湾之一,地表广泛分布海相软土。本文搜集了三门湾地区地质、工程钻探和测试数据等资料,探讨了海湾陆域软土形成历史和空间分布特征,并对软土物理力学性质指标进行了统计分析。同时,对各项指标的分布特征和相关性以及随地层深度的变化规律进行了分析,并与省内其他沿海地区的软土进行了对比。研究结果显示,三门湾地区软土工程特征较差,各项指标随深度变化规律不明显,但土体强度随深度增加呈增长的趋势。研究区内软土的含水量与重度、孔隙比和压缩系数等呈较好的线性关系。另外,通过对比分析,表明浙江省内分布的软土工程特性具有“自北向南,逐渐减弱”的趋势。

摘要：针对开关复位型探测器输出为具有快指数上升沿的阶跃脉冲堆积的情况,对探测器前端电路进行了分析并利用拉普拉斯变换推导出前放输出的脉冲时域表达式,利用粒子群算法简单、参数少、易调节的优点对此类脉冲进行参数识别的算法设计,对前放输出的单个脉冲,两个以及三个的堆积脉冲情况进行了仿真实验.数据结果表明,该算法识别的脉冲参数具有较高的精度,脉冲幅值相关系数、产生时间和时间常数的误差均在1%左右,并且针对堆积脉冲分解,以脉冲产生时间差AT为变量进行多组实验,得出本算法的最大分解能力为ΔT等于20 ns.

摘要：为减小轨道交通对沿线的振动影响,提高轨道结构的减振性能,提出新型低刚度减振轨道设计方案。新型低刚度减振轨道与现有的减振轨道相比,具有更小的垂向刚度,从而降低轨道结构固有频率,提高减振性能。新型低刚度减振轨道的低刚度是由新型隔振器提供的,隔振器的弹性元件由金属橡胶元件和碟形弹簧元件构成,利用正负刚度并联的原理减小工作区间的刚度。通过ANSYS有限元软件对轨道结构和隔振器力学特性进行仿真分析,得到了不同轨道结构的结构特性和不同工况下隔振器的工作范围。结果表明,梯形轨枕结构具有较好的平均载荷的能力,证明设计的隔振器工作区间基本合理。可为低刚度减振轨道的进一步研究提供了科学依据。

摘要：为提高测控方案设计的快速性和可靠性,从工程实践方法论的角度研究了语义Web技术与MAS构建方法的融合,提出了一种语义Web环境下多Agent系统开发方法MDCSW(MAS Development com-bined with semantic Web)。该方法利用语义Web标准的知识结构描述能力将领域知识建模和系统架构隔离,以支持迭代式和并行开发。此外,多个Agent的信念库集中采用语义Web本体和规则库表示,从而简化了复杂的内容编码传输和交互协议的开发,可以在不用修改代码的情况下修改知识库的结构。最后,应用MDCSW方法开发了一个航天测量船海上测控方案设计校验原型系统TTCMAS。