摘要：液压油粘度是影响静压转台油膜承载力和温升的关键因素之一。为了研究不同粘度特性对扇形油垫油膜热特性的影响规律,基于Fluent软件对比分析了在恒粘度、温-粘特性、压-粘特性以及温-粘和压-粘特性下的油腔压强及油膜温升,并搭建热特性检测系统开展了实验验证。结果表明:同时引入温-粘和压-粘特性的油膜热特性的分析结果更加趋近于工程实际;温-粘效应对油膜热特性的影响大于压-粘效应;当液压油温-粘系数值为3 910时,油膜具有相对更高的承载能力和更低的温升。研究结果为静压转台的应用调控、主机厂进行油垫结构设计和液压油选型提供技术指导。

摘要：哈尔滨万达滑雪场是目前全球最大的室内滑雪场。建筑面积约8.6万m^2,其中雪面面积约6.4万m^2,为超大跨度结构,造型独特,结构复杂超限,设计难点较多。主要阐述超大室内滑雪场结构设计的特殊关键技术问题,其中包括荷载取值、设计标准、结构体系的形成、结构抗扭、抗偏心优化,雪道楼面抗拉设计,雪道基层抗滑移试验及设计,低温钢结构性能研究,基础抗不均匀竖向力、水平力设计及超常规节点设计原则等,并提出了施工模拟分析、施工监测及健康监测等系列措施,保证结构的安全性和合理性,可供室内雪场类结构设计参考。

摘要：考虑月池流体的耦合效应研究Spar平台主体垂荡运动特性。根据可变形控制体质量守恒定律及动量守恒定律建立月池内流体垂向运动方程;考虑顶张紧立管(TTRs)及张紧器刚度,建立平台主体垂荡与月池流体耦合运动模型。采用势流理论求解平台主体受到的波浪激励力,数值计算主体垂荡响应,分析月池底部挡板面积及耦合系数对主体垂荡的影响。结果表明,月池流体对主体垂荡有抑制作用,合理设计挡板面积可减小平台主体的垂荡运动。随着挡板开口面积的增加,主体垂荡RAO逐渐呈现两个峰,波浪周期接近月池流体垂向振动固有周期时也会激起主体较大的垂荡运动;平台主体与月池流体之间的耦合系数对主体垂荡运动影响显著。

摘要：运用文献资料法、案例分析法、访谈法等,剖析体育公共服务协同治理内涵,并分析其现实困囿,据此提出纾解路径。体育公共服务协同治理内涵:确保各治理主体间的信息公开透明、平衡体育公共服务价值目标多重性、强化不同程序与环节的分工及合作、激发多元利益相关者积极参与治理。现实困囿:各主体间信息不对称、项目顶层设计不完善、利益综合调控尚缺位、民众参与度有待提升。纾解路径:构建信息共享平台、强化顶层设计保障、健全利益协调机制、完善绩效评估流程。

摘要：采用响应面方法对德氏乳杆菌保加利亚亚种LB14增殖培养基进行了优化。以MRS培养基作为基础培养基,采用Plackett-Burman(PB)设计法,对12种乳酸菌生长促进因子以及培养基的初始pH等13个因素对德氏乳杆菌保加利亚亚种LB14生长的影响进行评价。筛选出番茄汁与胡萝卜汁为LB14的生长强化因子,且培养基的初始pH值也是影响该菌体生长的关键因子,而其它物质对LB14增菌量的影响不显著。然后用旋转中心组合设计及响应面分析法确定强化因子的最佳浓度以及最佳的培养基初始pH值。在优化培养基中,LB14的菌体浓度达到1.1×109cfu/ml,比优化前的2.4×108cfu/ml提高了近5倍。

摘要：研制了一种集监控、打捞功能于一体,可在高辐射、空间狭小、水体呈弱酸性的核电站反应堆水池底部进行作业的核电站多功能水下机器人。结合机器人功能需求,简述了机器人的结构及其特点。针对机械手的工作空间、水作用力分析等设计过程中的关键问题进行了详细分析,并通过仿真对分析结果进行了验证。样机试验结果表明机器人结构设计合理,能够满足设计要求。

摘要：提出了一种共面波导慢波传输线,该慢波传输线由高低阻抗线、哑铃型缺陷地和加载于中心导带上的哑铃形支节、矩形支节线构成。然后利用该共面波导慢波传输线代替传统Wilkinson功分器中的四分之一波长传输线。所设计的Wilkinson功分器尺寸为28.6 mm×21.2 mm,其尺寸为传统共面波导结构的Wilkinson功分器的48%,具有小型化效果。测试结果显示,此功分器的中心工作频率为1.93 GHz,|S11|小于-15 dB的带宽为0.62 GHz,通带内|S21|和|S31|大于-3.6 dB,|S32|小于-15 dB。测试结果与仿真结果吻合良好,验证了该设计方法的可行性。

摘要：当前证候类中药新药临床评价方法及评价模式存在一定局限性,尚缺乏符合中医药特点的临床评价体系。基于中医药“辨证论治”“方证对应”的特色,在病证结合基础上提出靶式设计模型、假说及其应用范围。在充分考虑病、证双重因素基础上,通过同一证型人群中不同证素的差异来区分“靶心”“中环”“外环”以判定证候符合程度的差异,进而将同一证候人群按照“靶心”“中环”“外环”分层分析,实现证候类中药新药的精准定位,尝试为中医药辨证论治、精准干预提供研究思路及方法。

摘要：为研究在跨声速运动过程中超空泡射弹的流体动力特性和流场的空化情况,基于流体体积分数多相流模型、Schnerr-Sauer空化模型、Realizable k-ε湍流模型、Tait液体状态方程和运动框架模型构建了可压缩超空化流场的数值模型,通过与文献[11]试验结果进行对比,完成模型验证,采用数值方法模拟在马赫数为0.202-1.281速度范围内射弹的外流场。研究结果显示：跨声速运动过程中超空泡射弹的阻力系数与流场驻点的密度峰值有关,随速度的升高而显著增大;激波对弹体附近超空泡的形态和尺度有显著的影响,亚声速工况下超空泡尺寸与理论值接近并且受速度的影响很小,超声速工况下超空泡的尺寸随速度的增加而大幅度减小。研究结果对超空泡射弹的外形设计和弹道预报有参考价值。

摘要：以安徽省合肥市市政公路隧道为依托背景,建立明挖隧道开挖放坡与围护桩支护两种方案的减碳计算模型,基于支付意愿的思想根据碳交易权提出等效碳排放量的概念,从减碳环保的角度综合分析比选得到明挖隧道最优基坑支护设计与施工方案。首先,考虑建材生产、弃土运输与建造三个阶段对这两种基坑支护方案的碳排放量与投资成本进行计算分析;然后,通过对比两种方案的等效碳排放量实现综合考虑造价与减碳的基坑支护方案分析比选;同时设计正交试验,开展主要设计参数对两种方案的碳排放量和投资成本的影响敏感性分析。基坑深度和弃土运输距离对两种基坑支护方案的碳排放与投资成本的综合影响最大。