摘要：针对某大型模锻液压机,介绍了运用多体动力学仿真软件ADAMS和多学科动态系统仿真软件EASY5实现联合仿真的一般方法。首先在三维建模软件Solidworks中建立液压机的三维模型,然后导入到ADAMS中建立液压机的虚拟样机模型,同时在EASY5中建立液压机的液压系统模型,并且通过设计软件接口实现二者模型之间的动态数据交换。仿真结果表明,虚拟样机模型与液压系统模型之间实验了无缝联接,验证了该建模方法的有效性和实用性,并为实现机电液联合仿真提供了基础。

摘要：基于富水地层透水性强、土层强度低等特性,运用盾构技术进行隧道施工造成的土层变形、临近桩体扰动等负面现象尤为突显。为探明渗流影响下由盾构掘进引起的孔压变化、桩-土响应规律,以某盾构隧道工程为依托,采用有限元数值分析方法,阐明盾构隧道在流-固耦合作用下的孔压分布、桩-土内力及位移发展形式。研究结果表明:(1)与未考虑地下水作用相比,渗流场影响下的桩体与地表土层沉降明显加剧,其沉降最大增幅分别达32.18%、31.95%;(2)盾构隧道下穿建筑桩基施工,对桩体内力值影响较大,桩体下部轴力沿埋深增长并产生负摩阻力,较大程度地抑制桩体性能发挥;(3)隧道防水失效下,周边围岩内部孔隙水压力于1倍隧道直径范围内呈现剧烈衰减,并沿水平向出现明显孔压降压带。

摘要：C型机架是巨型压机的关键部分,结构设计时,必须考虑足够的强度和可靠性。应用***软件建立压机的整体三维有限元模型,模拟压机最大载荷工况下进行静态有限元分析,并对影响组合机架强度的几何缺口因素进行分析,得出C型板缺口部位的局部高应力状况及其分布规律,为此进行了降低局部应力的探讨,在已有缺口圆角的基础上,进行了3种局部结构改进。分析表明,应力得到极大的降低,确保了机架的强度要求,取得了令人满意的结果,为C型机架的结构设计提供了有价值的参考依据。

摘要：针对巨型液压机多缸驱动系统存在的高精度同步运行控制问题,分析作用在活动横梁上各种力矩的变化规律及相互影响,建立以活动横梁为中心的多变量耦合系统模型;并设计了一种基于极点配置的动态解耦控制器,使强耦合系统简化为两个简单的单回路系统,此法大大地简化了复杂控制器的设计,在各单回路加经典PID控制器,通过仿真和实验表明,该控制策略可以有效实现对多缸运动系统的同步控制。对复杂多回路耦合系统的控制具有重要的参考价值。

摘要：因为大型数据库与小型数据库在数据量上有了质的突变,若要使系统达到最优化的性能并不是一件容易的事。如果设计的数据库模型不够合理,不仅会增加客户端和服务器端程序的编程和维护的难度,而且会影响系统实际运行的性能。文章从大型数据库设计与应用的不同阶段来分析比较数据库性能优化的相关技巧,给出了一些具体的优化方法。

摘要：结合大型模锻液压机的工艺因素及高精度同步运行控制的要求,对大型模锻液压机控制系统的组成和工作原理进行了详细说明,给出了系统的硬件配置。以WinCC V6为软件平台,设计开发了上位机监控系统,实现了现场状态及数据的监控,并通过C脚本程序完成了上位机对PLC控制参数的设置。实际应用表明,该系统位置控制精度高,人机界面友好,操作方便,各项控制功能均达到了设计要求。

摘要：随着计算机网络的规模越来越大,结构越来越复杂,网络出现故障的机率也越来越高,为了保证网络连续可靠地运行,一个好的网络故障管理系统就成为了网络管理员急需的管理工具.首先介绍了SNMP协议的工作原理,分析了基于SNMP的网络故障管理系统的几个关键技术,最后实现了基于SNMP的网络故障管理系统的设计,最终实现帮助网络管理员更加有效地管理网络、提高网络运行效率、保障网络正常运行的目的.

摘要：在MSC Superforge有限元分析软件平台上,采用有限体积法在3种不同导流模情况下,对薄壁“一”字形铝型材的挤压过程进行了数值模拟,分析了变形过程的力学特点与变形规律,通过对挤压实验结果的比较,理论结果与实验结果基本一致,而实验结果也对导流模的优化设计有着直接的指导意义。

摘要：目前网络流控系统能根据管理员的要求分配带宽,保证关键应用的带宽需求,但很多时候未能充分利用网络带宽。提出了让流控系统能自动地调整带宽的分配(也就是自适应),这样能充分利用带宽,提高了网络的运行效率,也提高了网络的经济效益。

摘要：锚杆安置倾角作为基坑支护的重要参数,在基坑工程设计、施工中作用突显。为探讨锚杆安置倾角作用机理,采用有限元分析软件MIDAS/GTS NX,建立桩锚支护结构的三维仿真模型以展开数值分析,通过对基坑锚杆设计参数的动态选取,分析基坑支护结构的稳定性差异及内力情况。结果表明:支护结构变形在一定倾角范围内出现谷值,存在最优安置倾角范围。锚杆设计应合理选取倾角参数,以求支护成本与支护效果的最优解。