摘要：目的:推动关中地区村落空间的合理规划与发展,对关中村落空间形态进行量化研究,可以为当地政府和规划部门提供科学依据,有助于在现代化发展的同时,保护和发扬当地传统村落空间形态的特色和优秀元素。方法:通过文献资料法、数理分析法,探析关中村落空间形态评判机制的量化策略。结果:得出设计时要考虑的指标并计算出权重值,分别为历史沉淀(0.208)、自然环境(0.187)、社区文化(0.167)、交通便利(0.143)、功能布局(0.119)、建筑风格(0.101)、景观设计(0.075)。结论:关中地区的村落在建筑风格、材料选择等方面具有一定的特色。为了保护和传承其特色,须制定相应的规划和设计标准。可以规定村落的新建房屋必须采用传统材料和建筑风格,注重与周围环境的协调。同时,鼓励居民修缮和保护传统建筑。可以通过调查了解村落的公共活动、社交活动、文化活动等是否丰富多样,满足村民的精神文化需求。

摘要：海洋脐带缆通常由不同的功能构件捆绑而成,而这些功能构件的力学性能差异很大,在外载荷的作用下,不合理的截面布局可能会导致较大的截面变形和构件间的接触压力,从而影响脐带缆服役寿命。本文首先利用最小化截面半径给出截面布局紧凑性的实现方法,通过基于截面构件的拉伸刚度引入虚拟重力指标来描述截面布局的对称性,同时提出可量化的指标描述易损构件钢管之间的疲劳磨损问题。然后考虑上述三个目标建立截面布局多目标优化模型,并引入遗传算法对上述模型进行求解优化,自动得到三种具有代表性的截面优化布局。最后,通过数值模拟对不同截面优化布局进行验证与分析评价,进而得到最优截面布局设计。本文所提出的脐带缆截面布局设计优化方法可提高全局最优解搜索能力,对脐带缆结构设计具有一定的指导意义。

摘要：提出一种基于数字式MEMS加速度传感器ADXL202JE,设计了应用此传感器来判断车辆是否位于高架上的全数字式装置。分析了整个系统硬件的特点,结合实际测量结果,设计了相应的软件算法,并进一步论述了提高测量精度的方法,最后通过实际车载实验验证了设计的正确性。

摘要：文章基于Vue框架实现了一种Web页面设计器,用户可以在上面直接拖动已有控件,来设计(配置)常见的页面、表单,页面代码通过拖动配置的方式,直接生成,极大程度地降低了对用户编程能力的要求。配置生成的方式,屏蔽了底层的语法细节,保障了页面功能的稳定性和可靠性。基于页面设计器的应用,提高了企业开发效率,组件化的功能封装提升了功能的复用性,促进了企业软件开发的降本增效。

摘要：为解决基于雷达高度表探测的地形匹配导航系统探测精度不高、易受电子干扰影响而失效、且在跨海飞行时无法导航的难题,设计了一种激光高度计来代替雷达高度表进行地形探测。采用二极管泵浦固体激光器技术设计激光发射装置,输出近红外/蓝绿双波长激光,既可以测量陆地地形高度,又可以穿透海水探测海底地形;并根据激光高度计拟达到的性能指标选择合适的光电探测器,优化设计了光学系统、扫描系统和信号处理系统。所设计的激光高度计具有体积小、重量轻、高重频、探测灵敏度高、抗电磁干扰能力强等特点。

摘要：针对动车组运行过程中存在非线性扰动、参数时变等问题,以提高动车组的速度跟踪精度和乘客舒适性要求为目标,提出了一种基于预测控制的高速动车组迭代学习控制方法;通过采集动车组先前运行过程中的输入输出数据,使用带遗忘因子的最小二乘法实时辨识广义预测控制(GPC)中的预测模型参数并计算预测输出,根据以往过程的平均模型误差修正该预测输出,利用修正后预测输出引出迭代学习控制律,在线实时计算得到新的控制量,实现动车组速度跟踪;采用修正后预测输出设计二次型迭代学习控制律,通过充分学习列车系统的重复性特性来解决传统比例积分微分(PID)型迭代学习参数整定难、收敛速度慢和鲁棒性差等问题,并给出算法的收敛性证明;以实验室配备的CRH380A型动车组半实物仿真平台对该方法进行了测试,建立了列车的三动力单元模型,使其跟踪设定速度曲线,并与一些传统算法进行对比。仿真结果表明:在第8次迭代过程,基于预测控制的高速动车组迭代学习控制方法得到的动力单元速度与其设定的速度和加速度误差分别在0.3 km·h^(-1)和0.5 m·s^(-2)以内,且变化平稳,其性能优于PID、GPC和P型迭代学习控制(P-ILC),满足列车跟踪精度与乘客舒适性要求;在模型参数突变的情况下,采用提出的方法可使列车更为及时地校正模型失配、时变和干扰等引起的不确定性。

摘要：陕北地区采煤活动频繁且持续,容易引发一系列的地质灾害。煤矿工业广场的开挖边坡易引发崩塌灾害隐患,给场地内的建筑、设备、人员和车辆等带来极大威胁。当下对于崩塌隐患的分析和预测常采用基于坡表剖面线的二维分析办法,存在人为选定崩塌运动路径随机性大,无法在第三维度研究崩塌分布范围、影响程度等缺点,难以对崩塌灾害进行高效的评估。为解决上述问题,以陕北某煤矿工业广场的开挖边坡为例,在现场调查的基础上,采用无人机自动航空摄影测量与自动化建立高精度三维地面模型技术、点云数据提取结构面参数技术及三维崩塌运动模拟技术,分析了历史崩塌分布的统计学特征,岩体结构面的产状和物源区危岩体等特征,并进行了开挖边坡崩塌危岩体的运动特征的模拟,通过模拟,获取了崩塌体的运动轨迹、影响范围和最优路径下的弹跳高度、能量分布等。结果表明,危岩区主要威胁工业广场东北侧的生活区和东南侧的停车场,不会对工业广场中部的G338国道、工业广场西侧的黄土路肩和河流水面构成威胁。其中,A危岩区对生活区影响范围最大,为62 m, D危岩区对停车场影响范围最大,为105 m;最优路径时,D危岩区落石质心距离坡面的高度最大,为8.33 m, A危岩区落石质心距离生活区的高度最大,为4.59 m, C危岩区落石质心距离停车场的高度最大,为5.85 m;被动防护网能较为有效地防护A危岩区的落石,对B危岩区的落石防护作用不显著,对C、D、E、F危岩区无防护效果。有关研究结论可以为崩塌的灾害治理、防治设计提供一定的指导依据。

摘要：在媒体融合的背景下,人才需求及岗位素养发生很大变化。结合广播影视节目制作高水平专业群的建设实践,着重探讨媒体融合发展的环境下跨专业传媒人才培养与“岗课赛证”融通之间相辅相成、相互促进的关系,对于高职教育改革与发展具有一定的参考意义。

摘要：在新农村建设背景下,以山东省某乡镇某村为例,探讨未理清新农村建设的内涵,把"新农村建设"片面地理解成"新村建设"而引发的问题,并对新农村建设提出建议。

摘要：在塑炼方法和复合材料组成一定时,用统计学方法,设计了四因子三水平的正交实验以确定不同模压条件对HDPE/CB复合材料PTC强度的影响。结果发现,各设计因素对样品PTC强度的影响大小顺序为:冷却时间>模压温度>模压压力>模压时间。最优模压条件为:模压压力8 MPa,模压温度155℃,模压时间15 min,模压后的冷却时间40 min。在最佳模压成型工艺条件下得到的样品PTC强度为8.4,与统计学的预测结果一致,后NTC强度小于0.8。冷热循环实验结果表明HDPE/CB复合材料有良好的电阻率-温度稳定性。