摘要：本文从数据库管理系统的功能介绍、科研管理系统的系统结构划分、系统数据库设计、数据仓库的概念和设计这几个方面,详细说明了数据库技术在科研管理系统中的应用,以图为高校的科研活动提供有力的帮助。

摘要：分析了产品全生命周期客户绿色需求特点,提出了绿色产品客户群细分方法。通过联合分析法获取客户个体的绿色需求偏好,利用系统聚类法对离散的客户个体按绿色需求偏好进行客户群聚类,实现了绿色产品客户群的细分。以面向绿色设计的豆浆机产品客户群细分为例,验证了该方法。

摘要：不对称半桥是开关磁阻电机常用的驱动功率回路,其主要缺点是电机与驱动电源的主回路连接线过多。现将三相开关磁阻电机的三相绕组采用星形连接,由三相逆变桥对其供电,并以51单片机为控制器核心,采用720°电角度一周期的对称不均匀励磁方式。实验证明,该控制方式可在减少连接线的前提下,使三相开关磁阻电机在出力方面达到与不对称半桥驱动方式等同的运行效果。

摘要：为便于工业化生产及现场拼装,对预制薄板(预制预应力混凝土矩形肋薄板)进行规格设计。进行2种不同跨度的4块预制薄板的静载试验,重点研究预制薄板的极限承载力、刚度及抗裂性能,结果表明:预制薄板满足施工阶段承载力要求,可作为无支撑体系模板。进行2块单跨叠合板件和1块两跨连续叠合板件的静载试验,重点研究叠合板件的整体受力性能、叠合面的抗剪性能以及连续叠合板件在支座处的弯矩调幅值,结果表明:叠合板件可按整浇板的计算方法进行承载力计算,连续叠合板件受力性能与现浇板相似。进行混凝土叠合板件两阶段受力截面应变分析,建议取底板厚度作为预制薄板考虑二次受力影响的计算高度。

摘要：针对变速传动轴承存在的主要问题,通过研究变速传动轴承的内部结构和传动原理,根据磨损工况,给出了高效低磨的整体结构优化设计原则,不仅对于变速传动轴承,对于采用了推杆活齿机构的各种活齿传动形式的结构设计,均具有一定的指导意义。

摘要：直流电源系统是变电站的重要组成设备,它可为负载提供不间断电源,因此要求应用于直流电源的高频开关电源模块必须具备功率因数校正功能。利用Freescale新型号MC56F8025的高性能特性,完成了基于DSP的具有软开关特性的数字控制有源功率因数校正(Active Power Factor Correction,简称APFC)电路的设计,描述了系统设计过程。最后通过2.2kW的实验样机验证了数字控制的优良特性。

摘要：采用高速转镜分幅相机,利用阴影照相技术研究了PBX-01炸药爆轰产物在水中的初期演变过程,获得了爆轰产物与水界面在不同时刻的图像。利用LS-DYNA程序对该实验进行了数值模拟,得到了水中冲击波迹线、炸药爆轰产物与水界面随时间膨胀的位置、速度。数值计算结果与实验结果具有较好的一致性,所得参数可为进一步设计改进实验提供参考。理论分析表明,水在爆轰产物作用下的最高瞬间温度约342K,未到达水在实验压力条件下的相变汽化温度。

摘要：卫星系统作为一种高可靠产品,具有复杂的冗余结构。以卫星系统为对象,研究了动态故障树方法分析过程中静态子树及动态子树的处理方法。分别采用二元决策图及马尔科夫方法对关键设备的动态故障树模型中静态子树和动态子树进行分析。将所得结果与可靠性框图、马尔科夫等方法所得结果进行了比较。

摘要：针对标准件和复杂曲面中典型零件的设计过程,通过ADO控件实现VB与数据库的连接,建立可变数组,使CAD在进行设计工作的同时能够与数据库动态实时地交换数据,实现设计过程中的数据共享和重用,并对数据实行在线数据加载,减少重复输入工作,大大提高了设计效率和质量。

摘要：为实现燃料电池轿车用牵引电机控制器的快速开发,提出了一种基于dSPACE与虚拟样机技术的车用牵引电机控制器的设计方法。该方法基于定子电流最优控制策略建立控制系统模型,在dSPACE平台上进行控制器设计、实时仿真及虚拟样机性能测试,测试结果验证了该设计方法的有效性。该方法可以代替传统的电机控制器迭代设计与样机试制过程,将成为车用牵引电机系统设计研发的重要手段。