摘要：采用短路过渡弧焊电流、电压波形为信号源,选择单次熔滴过渡周期为基本单元,提取表征熔滴过渡状态的特征参数,以飞溅率作为稳定性的实测指标.在此基础上,分析了熔滴连续过渡的焊接过程,并采用变异系数方法表征特征参数在整个焊接过程的波动程度.采用统计分析和偏最小二乘回归方法提出了过程稳定性在线评价模型,克服了输入变量严重多重相关性的问题.实验证明,该模型的准确性满足在线评价的要求,检测结果达到预计效果.

摘要：目的:体外试验的方法对比分析颈环和非颈环设计的叠层氧化锆全瓷冠的破碎失效模式和过程,并与临床实际叠层氧化锆全瓷修复体的破碎失效模式对比。方法:临床常规方法制作叠层氧化锆全瓷冠,粘接于树脂基牙上,万能实验机上进行破碎实验,对比常规和颈环基底冠设计的氧化锆全瓷冠的抗力,体式显微镜和扫描电子显微镜观察破碎失效模式和特征。结果:2 mm颈环基底冠设计的氧化锆全瓷冠破碎失效时的承载力值大于常规基底冠设计的氧化锆全瓷冠,所有破碎失效的氧化锆全瓷冠都只发生饰瓷破坏,而没有发生氧化锆基底冠的破坏。破碎失效方式分为3种:饰瓷裂纹、饰瓷崩瓷、饰瓷脱瓷,各种破碎失效方式的分布情况在两种设计的氧化锆全瓷冠中差异无统计学意义,发生脱瓷的氧化锆全瓷冠最多,发生饰瓷崩瓷的最少。结论:在单次载荷条件下,2 mm颈环基底冠设计提高了叠层氧化锆全瓷修复体的抗力;叠层氧化锆全瓷冠在单次载荷条件下的破坏方式与临床见到的疲劳载荷下的氧化锆全瓷修复体损伤失效模式基本相同,表现为崩瓷和氧化锆基底冠暴露。

摘要：爱情是人类生活的重要组成部分,歌颂爱情是文学作品经久不衰的主题。其中描写爱情的诗歌,数量最多,艺术上也最动人,它已经成为文学艺术的重要组成部分,受到人民大众的珍爱。“河湟花儿“是西北高原上人民群众最喜爱的民歌,它同描写爱情的诗歌一样反映人民群众真实、纯朴的爱情生活。

摘要：目的比较传统纤维支架与改良纤维支架对后牙纤维强化复合树脂粘接桥应力分布的影响。方法在Marc2003软件中对不同支架设计的三维有限元模型采用4种加载方式,然后进行三维有限元计算,输出应力结果。结果在尖窝载荷、均布载荷、斜向载荷3种载荷下,固位体的近连接体处和连接体区出现应力集中,纤维支架加强后,应力集中区面积减小,最大主应力均较单纯树脂粘接桥显著降低。在颊舌尖载荷时,除了以上两处应力集中区外,面中央窝沟处也是应力集中区,仅有纵横纤维结合支架使应力集中区域明显减小,使最大主应力的最大值明显降低。结论在模拟口腔咀嚼载荷下,后牙纤维强化复合树脂粘接桥的危险部位有3个,分别为固位体的近连接体处、连接体区和面中央窝沟区。在颊舌尖载荷下,3种支架设计中仅有纵横结合的改良纤维支架设计形式可以明显改善面中央窝区域的应力集中现象。

摘要：实验研究了锁模铒光纤激光器中的脉冲动态状态参数,将一个正弦强度调制的连续波激光注入到光纤激光器中,实现了增益的调节脉冲能量、中心频率及中心脉冲时间的测量系统中耦合参数决定了相位增益的大小。基于实验测量结果,评估了自由运行频率梳线宽、反馈频率稳定性及量子噪声的限制因素,讨论了光纤激光器的优化。

摘要：将几种地震动功率谱输入模型换算成和目标反应谱相对应的地震动输入,并应用于单自由度体系分析。结果表明,使用孙景江/江近仁迭代法将目标反应谱换算得到的等价功率谱输入精度较高,建议可以在功率谱分析方法中使用。

摘要：汽车前悬架对汽车操纵稳定性至关重要,因此前悬架应具有良好的运动学特性(K特性)。针对悬架系统K特性优化设计问题,以某轿车前悬架为例研究了基于Car Sim与Isight的悬架K特性优化设计方法。论文给出了优化设计原理,选取K特性优化曲线并进行了合理拟合处理。根据所确定的优化目标对优化参数进行了灵敏度分析,采用多岛遗传算法对参数进行了优化,并通过蛇形工况仿真试验对优化设计方法进行了验证。结果表明:基于Car Sim与Isight的悬架K特性优化设计方法提高了汽车的操纵稳定性。

摘要：传统DC/DC变换器因其升压能力不足、半导体器件应力高、输入电流纹波大,在光伏、燃料电池等新能源发电领域的应用较为受限。该文基于Boost变换器,利用耦合电感的磁耦合效应消除输入电流纹波,提出一种零输入电流纹波DC/DC变换器。所提变换器实现元器件电压应力的降低和输入输出增益的提高,变换器无需添加额外的开关管,驱动及控制电路设计简单。通过分析零输入电流纹波的实现机理和变换器的工作原理,搭建一台200W、48V/400V的实验样机,验证所提理论分析的正确性。

摘要：在电池管理系统中,二阶Thevenin等效电路模型是一种广泛应用的锂离子电池模型,合理的RC环节可以准确地描述电池的动态特性。电池模型的具体参数一般通过递推最小二乘法(recursive least square,RLS)在特定工况下辨识得到。直接采用RLS算法进行参数辨识通常无法得到2个有效的RC环节参数,使得电池模型精度与适用性存在一定局限性。针对该问题,文中设计一种新型复合参数辨识工况,并基于此工况提出一种融合约束因子的递推最小二乘法用于电池建模。该方案同时参考2种具有代表性的工况数据,可同时获得SOC-OCV曲线及各荷电状态(stateofcharge,SOC)下电池模型的参数。经验证,该方案构造的电池模型在全SOC周期内,对不同电流的工况适应性较强,SOC估算精度较高。

摘要：通过对气力输送技术和摩尔-库仑理论的研究,借鉴目前国内外先进的钻尖结构,设计了一种适用于市政道路非开挖干法输送泥屑的非对称断屑槽变螺距螺旋面的新型钻头。通过实验,验证了采用非对称断屑槽变螺距螺旋面钻头对一般土层进行切削,可以得到气力输送所期望的碎泥屑,为干法气力输送泥屑奠定了技术基础。