摘要：中深层地热“取热不取水”技术是中深层地埋管地源热泵系统的核心,是影响整个系统设计与性能的主要因素。为了更全面地认识中深层地埋管地源热泵系统性能,本文对位于陕西省某矿区的孔深为3183 m的中深层地埋管地源热泵系统进行了测试,测试参数包括地下岩土层初始平均温度、地热井取热能力、热泵系统运行工况参数及系统冬季性能系数,获得了部分数据,并对结果进行了分析。通过分析可知,该地热井井底初始温度为107℃,不同深度地下温度的平均温度约70℃;单位管长换热量为217.4 W/m,在供水温度为70℃,采用散热片为末端,供暖部分负荷率约为25%时,系统性能系数为1.99。本文研究可为中深层地埋管地源热泵系统设计及运行提供参考。

摘要：针对可再生能源显著波动性及储运困难的问题,提出一种离网式风光互补制氢合成绿氨系统。比较了风光互补系统与单一风能、光能系统在绿氨平准化成本方面的差异,对系统的绿氨成本进行了敏感性分析。该系统基于真实风光输出数据,将容量设计与运行调度阶段紧密耦合,基于设备运行状态和容量配置的约束,进行逐小时优化调度,采用混合整数线性规划算法求解以最大化系统的经济收益。系统利用风光互补策略,有效降低了可再生能源的波动性。储能设备通过对氢能与电能进行削峰填谷操作,确保能源供应的连续性与稳定性。研究结果为偏远弱电网地区或部分难并网地区实施风光氢氨一体化项目提供了可行性基础,同时为未来示范项目的建设提供参考。

摘要：我国正在大力推进"OBE认证""互联网+"和"一流课程与专业建设"等重大战略,应用能力的培养是人才培养更高阶段的类型。环境卫生学课程是预防医学专业学生的必修课。针对以往教学过程中存在的以应试为目标、课程内容不够丰富、忽视课程思政、仅重视终末考核等"痛点"问题,教学组采取了一系列改进措施。首先,贯彻以学生为中心,瞄准学生高阶能力培养及终身学习目标,重新定位课程目标;其次,整合教学内容,注重教材中基本理论的讲解,随时补充学科前沿热点,培养预防医学生博闻视野;第三,充分挖掘学科资源,重视课程思政,建立"以学生为中心"的全生态教学过程;最后,教学中时刻重视教学反思,建立全过程评价机制。经过近3年的教学实践,收获了可喜的成绩。学生的学科综合素养显著提高;公共卫生执业医师考试成绩明显提高;在公共卫生综合知识与技能大赛中表现不俗;用人单位对毕业生的工作表现评价较高。

摘要：岩土工程设计过程中选取的土层参数一般通过室内试验获得,由于试验条件、试验方法等方面的原因,其试验结果往往具有离散性,与真实值存在一定差异.本文以昆明地铁2号线区间内的上下接近盾构隧道IDK13+188里程处断面为例,将地面沉降作为实测目标,考虑同步注浆压力和衬砌管片外围注浆体硬化过程对地面沉降的影响,结合均匀试验和非参数回归建立土层参数与地面沉降之间的响应面,在此基础上,对每个工况在一定范围中枚举出的大量土层参数样本进行计算,得到地面沉降的计算值,考虑到地面沉降实测值量测的误差,结合可变容差法,按照工况逐次对地面沉降计算值进行筛分,从而得到符合条件的地面沉降计算值对应的土层参数取值区间.最后,利用反分析得到的土层参数分析预测了该断面临近开挖断面的地面沉降.

摘要：针对60~80 mm厚Q460GJCZ35钢板控轧后Z向性能不合的问题,采用金相检验、扫描电镜等检测手段,对钢板的组织、厚拉断口的形貌、夹杂物进行了检测分析。结果表明:Q460GJCZ35特厚板Z向性能不合是由于钢板心部存在贝氏体带状组织,以及厚拉断口存在MnS夹杂、(Nb、Ti)C夹杂而导致。为此,对Q460GJCZ35特厚板化学成分进行了优化,采用了降低C、Mn含量来减轻偏析,提高V、Ti含量及添加Cr元素来保证钢板强度的成分设计;炼钢及连铸工艺通过提高钢水的洁净度、加入钙线、降低拉速、增大二冷水量等措施,减少了钢坯的心部偏析及夹杂物;钢坯加热采用"低温长时间保温"工艺,控轧控冷工艺通过增大粗轧道次压下量、采用差温轧制工艺,提高精轧累计压下率、提高精轧温度、提高开冷温度、增大冷速等措施,保证了钢板的强度及Z向性能。

摘要：在我国高速公路改扩建工程中,由于新旧标准的差异,导致出现了纵断面抬升的路段,该路段不仅需要考虑拼宽路基的沉降问题,还需要考虑抬升的附加荷载作用在老路基所产生的附加沉降影响。本研究以江苏某高速公路改扩建工程为实例,阐述了泡沫轻质土置换老路的厚度计算方法,运用有限差分软件建立填土和泡沫轻质土拼宽改造的数值模型,对比分析了泡沫轻质土改造后地基土的沉降和变形的特征,发现泡沫轻质土引起的地基土的塑性增量较小,塑性变形增量区域较小,并探讨了泡沫轻质土路堤施工质量的控制要点和注意点,为软土地基中的高速公路的改扩建工程提供一套控制差异沉降的设计和施工方法。

摘要：为了提高电网能源多层次优化调度效率,对分层和总体架构展开设计,并建立优化调度模型。利用优化调度模型并结合遗传算法来构建求解模型,采用MATLAB仿真软件测试了分层优化方法对系统分布式设备的效果,优化结果表明:在区域边际成本比电价低的情况下,则对配网进行售电。区域3具有较低的发电成本,使其跟上级配电网大部分时间具有正的交换功率,区域3对配网实施售电获得利润3。区域3优化调度电能供需运行功率好交换功率,除了在10:00~14:00时间之外,微型燃气轮机都保持满发的状态。该区域在许多时段都是从配网中购入电量后再提供给用户,从而达到降低经济成本的目的。

摘要：承德钒钛新材料有限公司炼铁事业部A号2500 m^(3)高炉,因长期运行导致铁口区域及炉缸遭受严重侵蚀,不仅影响了高炉的生产效能,也对生产安全构成了潜在威胁。针对此情况,承德钒钛对该高炉实施了年修计划。经过精密理论计算与实践验证,创新性地研发出1套专为大型高炉设计的残余渣铁排放方案,并配套了专用的渣铁沟系统。在确保安全的前提下,通过在炉缸部位精准开口,短时高效释放并清除高炉内部累积的残余渣铁。该方案与系统的成功应用,有效克服了高炉停炉检修期间时间紧迫、残铁口施工空间局促、施工区域障碍物众多以及残铁口精确定位困难等难题,不仅提高了残余渣铁的排放效率,还显著缩短了高炉大修的整体工期,为公司资金控制与成本控制探索出了一条新的路径。

摘要：啮合错位影响齿轮转子的接触特性,并制约齿轮装置的稳定性与可靠性。以四级离心压缩机齿轮转子为研究对象,对其产生啮合错位的因素进行分析,计算得出综合因素影响下的齿轮副啮合错位量;依据所得综合错位量,对不同齿向修形方式下的接触斑点及啮合刚度进行对比研究,得到适用于该错位量下的修形方式及修形量。结果表明,优化后的修形方式改善了接触斑点的大小与位置,大大降低了接触应力峰值及啮合刚度差值,消除了偏载现象,提高了齿轮副运行的平稳性。

摘要：分析了某公司Ф159 mm MPM连轧管机组的变形工艺,针对Ф172 mm系列芯棒失效后,只能改车削一次Φ112 mm系列芯棒,存在芯棒车削量大、芯棒利用率低等问题,提出增加152 mm中间孔型系列。增加152 mm中间孔型系列后,扩大了产品规格;减少了定径机架占用量,改善了钢管壁厚精度;实现芯棒梯度车削,提高了芯棒的利用率,降低了生产成本。