摘要：Ice causes impact damage to different positions of the compressor blade,destroys the structural integrity of the rotor structure,and then causes unbalanced failure and even causes nonlinear vibration accidents such as collision and friction,which affects the execution of helicopter *** investigate the influence of impact position on the damage form and dynamic response of blades during ice impact,a dynamic model by finite element-smooth particle fluid dynamic coupling method is *** ice impact damage experiment of the TC4 plate based on the air gun experimental platform was carried out to verify the reliability of the simulation *** damage of compressor blades impacted by ice from different positions under static and design speed of 45000 r/min is *** research results indicate that under static conditions,the damage caused by ice impact from the leading edge blade tip to the leading edge blade root first increases and then decreases,with the maximum damage occurring at the 66.7%blade height position on the leading *** the design speed,the closer the impact locations are to the leaf tip,the greater the damage is,and the plastic damage,equivalent stress,and kinetic energy loss of the ice impact are lower than the blade static *** research conclusion can provide theoretical reference and data support for the design of structural strength and protection of compressor blades in turboshaft engines.

摘要：行走轮是采煤机牵引部的重要零件,其可靠性对采煤机的工作效率和可靠性有着直接的影响。基于采煤机虚拟样机模型的仿真数据,利用机械优化设计理论建立煤机牵引部行走轮动态可靠性,选取行走轮齿根圆角和花键轴段倒圆角为设计变量,行走轮等效应力为目标函数,构建行走轮的优化设计函数。利用改进遗传算法求得行走轮结构尺寸的最优解。仿真结果表明:行走轮优化后的最大应力395.09 MPa,降低20.008%,有效地提高了行走轮的综合性能。

摘要：ULSI/VLSI集成电路芯片的可靠性既与设计有关,也与工艺加工过程有关,即芯片的可靠性是设计进去、制造出来。设计是集成电路芯片可靠性的基础,工艺制造是集成电路芯片可靠性的实现。要使超大规模集成电路在特定的寿命期间内能够稳定地工作,必须对影响集成电路芯片可靠性的固有失效机理进行评价。评价的目的是确定磨损失效的机理,通过改进设计和工艺加工水平确保集成电路芯片在整个产品寿命期间有良好的可靠性。本文梳理了国内外集成电路芯片固有失效机理的可靠性评价标准,阐述了这些固有失效机理的产生机制,总结了不同固有失效机理的试验方法,提出了固有失效机理的可靠性评价要求。这些标准、方法和可靠性评价要求具有很强的时效性,集成电路芯片固有失效机理的可靠性评价将在工艺开发、建库及工程服务中发挥作用,并有助于推动国内合格生产线认证的开展。

摘要：石化行业作为高耗能高排放行业,其碳排放量约占工业行业总碳排放量的五分之一,核算石化行业的碳排放量对整个工业行业的碳减排具有举足轻重的作用。基于催化装置和重整装置烧焦过程的碳排放情况,采用现行的多种碳排放量核算方法进行数据对比,分析结果表明:在建设项目设计阶段,催化剂质量平衡法与装置碳质量平衡法计算出的碳排放量基本一致,排放因子法计算结果差别较大;运行阶段,催化剂质量平衡法和烟气监测法计算出的碳排放量误差范围为3%~17%。另外,建议后续技术成熟阶段,开展催化裂化装置再生烟气中CO_(2)在线监测试点工作,并作为其排放量的核算依据。最后,提出建立建设项目和现有企业“双时空”催化剂烧焦过程CO_(2)排放核算体系,建设项目设计阶段CO_(2)排放量作为减污降碳管控、碳排放水平核算及对标的参考,现有企业CO_(2)排放量作为碳排放配额发放和碳市场履约的依据的建议。

摘要：铅酸蓄电池的电解液变化对于电池安全运行状态至关重要,研究植入性传感技术有助于精确监控蓄电池内部电解液变化等过程,及时在线获得蓄电池的实时工作性能与状态,在蓄电池安全监测领域具有重要意义。文章提出并设计了一种基于全光纤法布里-珀罗(Fabry-Perot,FP)干涉仪的液体浓度传感器,其探头是由两段单模光纤和一段U形毛细石英玻璃管构成的开放式FP腔,可以使液体轻松进入空腔,不易形成气泡。该结构具有耐强酸强碱、侵入性低、体积小、抗电磁干扰和绝缘体特性等优势,可植入铅酸蓄电池内部,实现对电解液中的硫酸溶液浓度的实时在线监测。结果表明:在硫酸为0~30%的体积分数范围内,FP腔的有效腔长和硫酸溶液的体积分数具有良好的线性度,其拟合系数达0.995,硫酸溶液的体积分数测量值与真实值之间的最大偏移量<±1.05%。

摘要：新乡铁路地区位于京广、新月、新荷铁路的交汇处,由于历史原因,枢纽内作业交叉干扰较大。根据新乡铁路地区的现状、各车站车场作业分工、承担作业种类及作业量,分析目前该地区内在运营中存在的若干问题并提出了新建新月—新石联络线及新石—京广联络线建议方案,方案实施后可有效缓解地区能力紧张状况、缩短侯日通道直通车流走行距离,并一定程度提高京广线客车运输质量。

摘要：月山编组站自1970年建成至今历经2次大规模改扩建,车站站型也历经演变。从月山编组站历次站型的演变过程,分析针对其衔接线路方向、承担作业量及特点、所处地形条件等相关因素,选择确定技术可行、经济合理的改扩建站型,经过方案优缺点比选,提出既有编组站改扩建应结合实际,选择经济合理、技术可行的方案。

摘要：农业气象指数保险作为新兴的农业风险管理工具,能很好地弥补传统农业保险存在的技术难题和管理难题。然而,目前的农业气象指数保险产品较难完成从理论到实践的推广,究其原因在于其发展过程中面临一定的技术难题和市场障碍。要促进农业气象指数保险产品的完善设计和顺利开展,应完善指数选取机制和产品构建程序;提高数据的完整性和真实性水平;对农作物气象产量进行合理分离,提高传统农户对气象指数保险的认知水平;积极研发气象指数保险产品;拓展气象指数保险的政策空间。

摘要：农业保险与农村信贷是活跃农村金融市场、保障与拓展农民收入渠道的重要工具,但目前二者都在供需方面存在突出矛盾。本文在分析了现行农业保险和农村信贷产品运行状况的基础上,以农户的"主体适宜性"为前提条件,运用Binary Logistic和Probit回归模型选择合适的农户参与主体,设计"二托一"农业银保产品,并进行相关费用的厘定。通过农户的"主体适宜性"分析可知,"二托一"农业银保产品需要在"农业保险+小额信贷"和"农业保险+非小额信贷"区分的基础上进行,参保农户与信贷农户可以为同一主体,也可为非同一主体。"二托一"农业银保产品具有良好的主体适宜性,可缓解二者单独运行存在的固有缺陷,具有良好的外部协同效应。

摘要：强降雨会改变海水盐度,进而抑制海水养殖品的生长或致使死亡率增加,因而强降雨是我国海水养殖业面临的主要气象灾害之一。气象指数保险是海水养殖业风险管理的创新型工具,可以有效解决传统渔业保险存在的技术和管理难题。降雨指数型渔业保险产品设计包括分离气象产量、建立降雨量指数、确立降雨量与气象产量的关系、厘定保险费率等四个关键步骤。由于影响海水养殖品生长的因素很多,包括盐度变化、PH值变化、底层氧气变化等,降雨指数型海水养殖保险的产品设计还不能管理多个致灾因子,因此产品设计的基差风险不可避免,产品从设计到应用还需要其他的必要性工作。