摘要：目的:为规范江苏省成人预防接种管理、提高接种门诊服务效率,设计一款成人预防接种管理系统。方法:该系统采用组件化、面向对象的开发模式,基于前后端分离的技术架构进行设计,其中前端采用***、Element UI和Echarts等技术进行开发,后端采用Java编程语言、Springboot开发框架和MyBatis对象持久化技术进行开发。整个系统包括单位信息管理、工作人员报审、统计分析、接种门诊运行配置、日常接种管理、公众自助服务6个功能模块。结果:该系统实现了对疫苗登记及预约、健康询问、疫苗接种等环节的管理,可避免错种、漏种及提前接种等情况的发生,能确保疫苗接种的安全和可追溯。结论:该系统实现了对成人预防接种全过程的信息化管理,提高了预防接种服务的效率。

摘要：采用帝国竞争算法研究某轻型货车车架质量最优化问题。以某轻型货车弯曲和扭转工况为基础,进行有限元静态分析,得到车架最危险工况为扭转工况。以最小化车架质量为目标函数,引入扭转工况中的最大位移和最大应力为约束条件,建立数学模型,运用帝国竞争算法及罚函数法求解车架优化问题。将帝国竞争算法的求解结果与ANSYS零阶优化算法的结果进行比较,帝国竞争算法得到的车架质量更小,体现了较好的全局收敛能力,具有较好的实用价值和适用性。

摘要：以系统科学为理论基础,通过对贵州“千户苗寨”的景观分析与重庆沙坪坝滨江地段的城市景观设计实验,着力探寻以同构堆积方式利用山地地形创造景观重叠的山地城市景观设计方法,希望能为山地城市的特色性景观设计提供一条新的思路。

摘要：为解决结构优化设计过程中由于几何尺寸干涉而导致的优化过程中断问题,提出并建立一种适于优化设计的结构建模方法——坐标关联法.将该方法应用于航空发动机榫连接结构的优化设计,整个优化过程顺畅,连续完成几何建模790次,未出现由于几何尺寸改变而发生的结构模型无法生成的问题.优化设计结果表明:优化前后的榫连接结构形状虽然变化不大,但最大应力点——榫槽喉部最大应力降幅达19.1%,应力水平降低明显,且结构造型符合工程要求.

摘要：本文针对理想变压器(ITM)出现的接口数据传输延时问题,提出一种适用于多能源系统的配网分割算法。由于分割模型的延时会在时域上引发交流信号的偏移,进而在频域内造成其相位的变化,因此,本文根据Fourier分解设计出在三相交流系统电气量相位差进行接口信号的延时补偿,对串行计算中的电压型ITM接口,获取各相电压信号进行Fourier分解,提取出基波和主要谐波的幅值与相位;然后,对提取出的分量,分别计算出因接口延时而产生的相位延迟误差;获得相位误差延迟后,根据电压信号的基波及主要谐波量的相位,得出由接口延时导致的总体相位偏移,利用这些幅值数据、相位信息及系统频率,重新合成电压信号;最终,将重新合成的电压信号作为受控源的输入,进而实现接口延时的补偿。最后在Simulink中搭建了仿真模型,验证了该方法的正确性和有效性。

摘要：《周易》集先秦儒道哲学为一体,建立了以阴阳学说为核心的哲学思想,在中国美学思想史中占有重要地位。围绕着阴阳辩证法,《周易》建构了以刚健美为核心的阴阳审美形态观,刚健所具有的中正、大、神、变化等内涵确立了中国古典美学阳刚之美的主要审美特征,其对天、地、人呼应关系的认识也成为艺术与主体辩证关系的源头。其刚健美的内涵经过后人的阐发渗透到中国书法艺术审美意识中,形成书法艺术中的刚健美风尚、中正美追求、变化美法则。

摘要：莱辛认为造型艺术是空间艺术,王朝闻则认为造型艺术是有时间性的,他强调雕塑的空间性和时间性是交叉而生的,他反对莱辛以时间空间划分艺术,并从审美关系的角度具体深入的探讨了雕塑中的时间和空间的关系,指出时间正是雕塑的魅力所在,时间的产生需要雕塑形象的暗示性和主体的欣赏活动共同作用,比暗示时间的包孕片刻更重要的是时间中的人的意识形态,它决定雕塑的意义和意境。

摘要：航空发动机涡轮盘工作时承受的离心载荷是一种典型设计相关载荷,这类问题的变密度结构拓扑优化需要解决低密度单元的材料附属效应和目标函数非单调等求解上的困难。基于变密度拓扑优化模型,运用指数型材料性能近似(EAMP)模型避免材料附属效应并提高收敛速度;构造了一种新的灰度抑制方法减小拓扑结构灰度;提出载荷敏度抑制算法求解设计相关载荷的拓扑优化问题。算例表明算法有效并且灰度单元少、收敛速度快。通过载荷敏度抑制系数讨论,从拓扑优化算法角度揭示了传统单辐板涡轮盘与近年广泛研究的双辐板涡轮盘结构之间的联系及演化规律。

摘要：为了满足当今社会人民群众对于公共空间艺术审美、人文关怀、文化理念的要求,在环境艺术设计中融入人文思想,使得城市环境以及城市软实力得到提升和优化。文章就环境艺术设计以及人文理念对于城市公共空间设计的作用以及影响进行分析。阐述出如何将环境艺术以及人文理念与城市公共空间设计进行有机融合,从而达到和谐统一的目的。

摘要：级联的流体状态是影响级联分离效果和运行安全的重要因素。为开展级联动态水力学研究,针对层架型级联系统,利用各模块仿真模型搭建了级联动态仿真系统并对部分动态过程进行了模拟,通过与实际运行数据对比分析,确定了主机轻馏分流量方程及压强调节器动态调节方程的具体形式。计算结果表明,利用研究得到的系统仿真模型进行仿真模拟,所得到的系统参数变化与实际运行数据符合较好,模拟结果合理可信,所得仿真模型可用于其他级联系统的仿真研究,由此得到的级联各设计参数可作为实际级联调整和设计的参考依据。同时,利用研究所得的系统仿真模型,针对级联系统中可能存在的故障情况进行了模拟验证,仿真结果与实际运行数据符合良好,从而以仿真模拟的手段验证了系统中存在的问题。