摘要：基于AMESim仿真软件的发动机仿真平台IFP-Engine,建立四缸直喷增压汽油机仿真模型,在Matlab/Simulink仿真软件中建立汽油机燃油量智能控制器,联合AMESim和Simulink仿真软件仿真,实现对汽油机燃油量的精确控制。仿真结果表明:使用燃油量智能控制器,空燃比可维持在14.7左右,汽油机的最大功率提高5.6%,耗油率降低6.6%。

摘要：本文构建了一种基于MATLAB平台的γ能谱测量系统,该系统硬件由溴化镧(LaBr3)探测器、前端模拟电路、峰值检测保持电路、触发电路、高速数据采集卡组成,采用MATLAB GUI设计了数据采集与分析界面。初步实验结果证明该装置较传统的能谱测量装置结构简单,数据处理方便、稳定性好。将高速数据采集卡应用在与能谱测量相关的诸多领域,前景非常广泛。

摘要：分析柔性作业车间的生产特点,结合候鸟优化算法和变邻域搜索算法,提出了一种变邻域搜索候鸟优化算法(Migrating Birds Optimization Algorithm Used Variable Neighborhood Search,VNS_MBOA)求解该车间内的生产调度问题.该算法采用分段式编码方式,并分两阶段对算法种群进行初始化,以提高初始解的质量.根据问题的特性,设计了两种邻域结构,并引入一种变邻域搜索算法有效加强了VNS_MBOA的搜索能力.使用基准算例对本文算法进行测试,并将计算结果与其他文献中算法结果进行比较.仿真数据表明本文所提出的算法在解决柔性作业车间调度方面具有一定的有效性.

摘要：提出了一种基于纠缠见证的路径纠缠微波信号检测方法.路径纠缠微波是微波频段上的连续变量纠缠,介绍了利用微波压缩态和微波分束器制备路径纠缠微波的方法.根据部分转置正定判据以及2?2纠缠态密度矩阵的部分转置具有负本征值的性质,分别对常见的两种2?2纠缠进行了纠缠见证算符的构造,用于对两路信号是否为纠缠态进行判定.将连续变量纠缠的路径纠缠微波分解为大量2?2纠缠子系统叠加的纠缠态,证明其能够利用所构造的2?2纠缠见证算符来检测路径纠缠微波.同时分析了微波分束器的作用,并利用微波分束器设计了一种用于检测路径纠缠微波信号的实验方案,并在理论上分析了纠缠检测所得到的结果.结果表明,该方法能够有效检测路径纠缠微波信号,降低了检测的复杂度和计算量.本文的研究为纠缠微波的检测提供了思路.

摘要：设计了一种基于改进Apriori算法的铁路轨道质量分析与评价系统.首先对原始病害数据进行预处理,消除冗余数据,建立有效数据仓库;然后将数据进行分块处理,并对对应的决策表约简;最后利用改进Apriori算法减少扫描候选频繁项集的次数,寻找相应关联规则.通过对工务段线路病害进行评价,验证了该系统设计方案的合理性和有效性.

摘要：重型道路作为比较特殊的道路类型,应当承载更大的作用力,对于面积最大的部分其设计荷载是100t/m2,所以,路基的开挖工程量相对较大,对于其路面的设计需要更复杂。针对重型道路施工工程需要面对的难点,提出一系列的解决方案,希望为重型道路的施工工程提供参考与借鉴。

摘要：由于血脑屏障的存在,让传统药物分子难以进入脑内,其是药物治疗脑肿瘤的最大障碍。如何安全、有效地跨越血脑屏障实现靶向脑肿瘤给药,一直以来是一个具有挑战性的研究难题随着近年来对纳米给药技术的研究逐渐增多,纳米给药系统在跨越血脑屏障和靶向脑肿瘤方面表现出巨大的潜力,各种纳米载体可以被设计成不同的尺寸、形状和进行表面官能团修饰,从而提升穿透血脑屏障和将药物靶向递送至脑肿瘤的能力。本文主要综述了克服血脑屏障策略中的跨细胞转运途径及部分可经该途径跨越血脑屏障的纳米载体,并阐述了其对血脑屏障的作用机制以及影响药物递送效果的因素。

摘要：为预报亚声速轴流风扇静子的宽频辐射噪声,介绍并推导了叶栅宽频辐射声功率计算表达式,考虑到工作在转子尾流中静子的情况,采用Park-Gauss尾流模型模拟转子尾流,建立转子尾流三维湍流波数频率谱模型,推导得到考虑转子尾流作用的静子宽频辐射声功率级计算公式。通过与Boeing和NASA风扇模型试验结果对比,结果显示上述公式较Hanson计算公式能够更准确的预报静子的宽频辐射声功率级,其预报结果与试验结果相差在5 dB以内。在NASA风扇模型的基础上改变静子叶片设计参数,显示减少静子叶片数可在高频段降低风扇的宽带噪声。

摘要：设计可实现不同应力状态的原位拉伸试样,在SEM下进行原位拉伸试验,对断裂过程做了详细的研究和分析。试验表明,不同应力状态下的试样表面在拉伸过程中都产生了大量的滑移带,但其韧性断裂机制不同。随着三轴应力度的降低,断裂从韧窝剪切机制向纯剪切断裂机制过渡,试件断口也由韧窝断裂模式向剪切断裂模式演变;6063铝合金的晶界最薄弱,微裂纹形核于晶界,随载荷增大,微裂纹之间通过扩展或剪切连接导致试样断裂;试样最小截面上的三轴应力度越小,试样断口的两个面上韧窝的取向越明显,而且断口越光滑。

摘要：实现高速公路的数字孪生需构建能够全面、综合、准确地描述公路物理实体的孪生场景。研究了基于游戏引擎的公路数字孪生底座构建方法,通过地图投影转换和统一偏移量将BIM模型与GIS场景集成游戏引擎,对制约孪生场景性能的原因进行分析并提出优化方案,研究方法在山东省济南至潍坊高速公路进行了应用验证。结果表明:运用论文方法解决了BIM+GIS坐标系及数据来源不统一的问题,实现了二者在空间上的准确集成;研发了项目协同管理平台,基于统一编码体系实现了工序管控等业务功能;平台运行帧率达到30及以上,性能良好;采用问卷调研总结了方法的优势、不足和改进计划。基于游戏引擎搭建的公路数字孪生底座具备良好的可视化呈现和服务能力,游戏引擎技术在公路行业应用前景广阔。