摘要：实际地铁车站工程项目中接地装置四周往往存在土壤电阻率过高、岩石多、施工难度大等问题,常规的接地方案具有一定的局限性;提出利用车站围护结构作为自然接地体的地铁接地方案,分析不同车站形式下的具体方案做法,并将其应用到郑州轨道交通12号线等工程项目中且取得了良好的接地效果;验证了该接地方案相较于常规地铁接地方案具有适应性更强、工序简单、降低施工难度、效果更优等特点,并且可降低建设成本、缩短施工工期。

摘要：基于有限元理论,利用ANSYS软件建立了路基上CRTSⅡ型板式轨道计算模型,研究轨道板与水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)层离缝长度和离缝高度对CRTSⅡ型板式轨道受力和变形的影响。研究结果表明:与CA砂浆正常工作状态相比,CA砂浆离缝将造成轨道结构变形和受力增大。在列车静载和正温度梯度共同作用下,当离缝长度达到2.6 m时,轨道板的垂向位移从0.397 mm增大到0.937 mm,CA砂浆层的压应力从30.33 kPa增大到111.57 kPa。随着离缝高度的增大,轨道结构的变形和受力也迅速增大。

摘要：为推进病历数字化发展,并确保其信息的安全性,将以HIS电子病历系统为基础,采用安信数字签名技术和PKI或PMI系统搭建相信并加以任用的授权服务,经过针对实际的PKC和CA的确认、委托与管控构建整体的数字签名平台,完成电子病历数字签名功能设计,以加强电子文件的完整性、真实性和不可抵赖性。最后以某医院的XML结构化的电子病历系统为基础进行项目实施,完成了医护人员通过HIS的快速身份认证,和准确地数字签名。

摘要：字符识别算法能够直接影响字符识别的精度和速度.把特征加权模板匹配算法和基于模糊原理的判别准则结合起来,设计一个字符识别算法.该算法首先对标准模板匹配算法进行改进,然后在此基础上以模糊理论作为判断标准来进行字符识别.从理论分析和实验结果这两方面来看,所提字符识别算法能够充分区分开字符笔画和非笔画部分对字符识别的影响大小,可以有效提升识别率和鲁棒性,性能较优.

摘要：论文设计了发明了一种无水氟化氢自动卸车系统,详细论述了系统运行原理与方法。本发明涉及危险化学品输送技术领域,对于解决卸车过程中化学品残留、泄漏及对人员、环境的危害等问题具有显著效果。

摘要：给出了一种基于串口的DSP调试平台设计方法.通过该方法,DSP调试平台实现了对应用程序的加载、上传、执行与校验.同时,通过对SuperV处理器中执行信息的实时反馈,调试平台与模拟器完成协同调试.

摘要：针对车载T-BOX通信系统需求,提出一款集成4G、全球定位系统(GPS:L1/L5)与WLAN的天线设计。4G天线与WLAN天线使用低剖面结构的平面倒F天线(PIFA)来设计。GPS天线采用两块高介电陶瓷基板堆叠、单馈入点结构设计,配合低噪声放大器(LNA),可工作于高精度导航定位。4G/GPS/WLAN集成天线通过优化的结构布置,整体外观尺寸为125×46×20mm,具有低剖面、体积小的特点。对天线的回波损耗、隔离度、辐射方向图和增益等特性进行量测,确定可应用于智能车载终端T-BOX通信系统中。

摘要：智能网联汽车是交通强国战略和《中国制造2025》建设的重要内容之一,也是人工智能落地应用的关键领域。考虑“新基建”背景下智能网联汽车学科的跨领域特点,该文对基于数字孪生的智能网联汽车学科实验平台进行探索与研究,并从实验内容构建、实验过程设计以及实验结果分析入手,旨在培养交叉学科型人才,为其提供探索前沿知识的实验基础,为智能网联汽车学科群建设提供坚实的实验平台支撑。

摘要：针对内部网络中普遍存在的单点故障问题,需要提供一种有效的冗余备份机制,实现故障环境下内部主机与外部网络的不间断通信.基于VRRP的路由冗余方法,介绍VRRP的概念以及工作机制,分析VRRP的报文结构和状态机,在此基础上利用GNS3平台设计搭建了一个基于VRRP的仿真网络环境,配置了RIPv2动态路由协议互联内网和外网.实验验证了在路由器端口断开的故障下,主路由器和备份路由通过状态的快速切换,保持内部主机与外部网络的正常通信.因此,基于VRRP的网络冗余方法能够消除内部网络的单点故障,提升网络的鲁棒性.

摘要：醛类化合物对人体健康和人类的生活质量有重要影响,开发高效、便捷的醛类物质检测方式有较强的现实意义。通过香豆素-悉尼酮与炔基化合物的点击反应,设计并合成了两种新型的含吡唑香豆素结构的羟胺类荧光探针(O-取代型和N-取代型),其结构经^(1)H NMR,^(13)C NMR,IR及HR-MS表征。其中,N-取代型羟胺探针可与食品中3种常见的糠醛类化合物(糠醛、5-甲基糠醛和5-羟甲基糠醛)进行荧光衍生反应。采用高效液相色谱-荧光检测和高分辨质谱对反应进行了分析。结果表明:衍生产物具有良好的色谱学行为,以及较高的荧光强度和较强的质谱峰信号。