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检索条件"作者=Hiroshi Yamamoto"
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可变外形履带车的机械设计
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《起重运输机械》1991年 第9期 33-37页
作者:Taro Iwamoto hiroshi yamamoto 陆鸿生 
一种适应多种地面的履带式车辆已设计开发出来了。它能在包括阶梯式路面的各种道路上运行,其特点是低能耗,高速、自重轻。它的地面适应能力是通过可变外形的履带实现的,这履带可根据地面条件随时变化外形。这种履带车既能爬坡,又能在地...
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日本POLA艺术博物馆的隔震结构和玻璃天窗
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《建筑钢结构进展》2008年 第3期10卷 30-35页
作者:浅野美次 山本裕株式会社日建设计东京结构设计部 
本文具体介绍了建造在自然环境中的POLA艺术博物馆的结构设计概要。为了满足艺术珍藏品在地震时不至损坏的博物馆特有的技术要求,保护地震时人命安全,结构设计时对这座几乎建造于地下的建筑采用了基底隔震系统,而且在上部结构的底部采...
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日本结构抗震加固的工程实例
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《建筑钢结构进展》2008年 第3期10卷 42-49页
作者:山本裕 常木康弘 向野聪彦株式会社日建设计东京结构设计部 
本文由株式会社日建设计的结构设计部工程师具体介绍了一些地震加固工程实例。由于日本是多地震国家,不仅在结构设计时要求建筑物在地震后易于加固,而且在结构加固时也要求加固得足以抵抗将来可能发生的更强烈的地震,以保证建筑物的耐...
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2.抗挤毁电阻焊套管的开发
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《钢管》1989年 第2期18卷 6-10,43页
作者:Motofumi Koyuba hiroshi Murayama Naoki konno Syuji Lnoue Noriaki Suzuki hiroshi Gokyu Yasushi yamamoto 赵虎田日本钢公司名古屋钢厂质量管理部 日本钢公司名古屋钢厂技术研究部 
制约钢管抗挤毁强度的主要因素有屈强比、残余应力和尺寸精度。提高屈强比,将大大改善钢管的抗挤毁性能。对D/S值(外径与壁厚之比)较小的钢管,即D/S≤20的钢管更是如此。在这类钢管中,屈服强度是导致塑性挤毀的主要因素。因此,在设计钢...
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Design of Blended Learning with WBT in Higher Education
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《通讯和计算机(中英文版)》2013年 第1期10卷 97-103页
作者:hiroshi Ichikawa Yasuko Hayashibara Hiroo Hirose Yoshito yamamotoFaculty of Home Economics Otsuma Women's University Tokyo 1028357 Japan Faculty of Management of A dministration and Information To kyo University of Science Nagano 3910292 Japan Faculty of Science Tokyo University of Science Tokyo 1628601 Japan 
The effectiveness of e-learning is being examined in higher education with the support of the advanced ICT (information and communication technology) and the educational policy research. However, e-learning is not ste...
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