摘要：High-energy rotor uncontained failure can cause catastrophic damage effects to aircraft systems if not addressed in design. In this paper, numerical simulations of three high-energy rotor disk fragments impacting on U type protection rings are carried out using LS-DYNA. Protection rings with the same mass and different groove depths are designed to study the influence of the groove depth. Simulation results including kinetic energy and impact force variation of single frag- ment are presented. It shows that the groove depth infects both the axial containment ability of the protection ring and the transfer process of energy. The depth of groove ought to be controlled to an appropriate value to meet both the requirement of axial containment and higher safety factor. Ver- ification test on high-speed spin tester has been conducted and shows that protection ring with appropriate U structure can resist the impact of the disk burst fragments. The ring is inflated from a circular to an oval-triangle shape. The corresponding simulation shows good agreement with the test.

摘要：以110 kW燃料电池系统的离心空压机为研究对象,根据需求设计出离心空压机原型。通过CFD对其性能进行仿真计算,并进行流场分析寻找需要优化的结构参数。在参数优化过程中,对三维模型进行参数化建模,运用Kriging近似模型结合灰狼优化算法,以离心空压机功耗最低为目标,对叶片入口安装角、叶片出口安装角、叶片包角以及叶片型线同时进行优化,寻找最优的参数组合。优化结果表明,优化后的离心空压机在满足额定工况要求的情况下,等熵效率提升了3.89%,功耗降低了5.15%,并且喘振裕度提高了8%;在额定流量附近压缩机在压比有一定提升的情况下,功耗仍有所降低,实现了燃料电池系统净输出功率的提高。该研究成果可为燃料电池车用高性能离心空压机的设计提供理论依据。

摘要：针对某20×104m3超大型储罐用双盘式浮顶提出整体建模的数值计算方案,建立整体ANSYS有限元模型。按照相关标准规定对浮顶正常漂浮工况、两个相邻浮舱泄漏工况、一个边缘浮舱与相邻环向浮舱整体泄漏工况、上顶板250 mm积水工况4种情况下的应力分布和下沉位移进行分析计算。结果表明:上顶板250 mm积水工况为最危险工况,此时浮顶最大应力为123.9 MPa,最大下沉位移422.4 mm。利用有限元计算模型开展以减轻浮顶总体质量为目的的结构优化计算,结果表明:桁架的数量对于浮顶整体质量影响较小,但对于增加浮顶支撑、减小应力水平的影响较大,结构优化应从减小板材厚度方面考虑。(表1,图4,参6)

摘要：大型储罐在水压试验工况的应力水平是影响大型储罐安全的重要因素之一。文章通过ANSYS软件对设计的2×105m3大型储罐进行了有限元分析,获得了储罐各部分的应力分布状况,并采用了分析设计测评法,对储罐的各部位进行了应力评定,结果表明该设计安全可靠。

摘要：在现代轨道交通系统中,采用燃料电池为动力电源是当前的热门研究课题。然而,因为燃料电池单体系统存在功率较低、耐久性不足、系统成本较高等缺点,燃料电池系统在现代轨道交通运输市场的大规模投入使用仍受到限制。为解决这些问题,根据现代轨道交通车辆整体性能要求,该文对国内外多堆燃料电池发电系统技术的研究现状进行梳理、归纳和总结,从多堆燃料电池发电系统拓扑结构和控制、检测方法两个方面,分析不同多堆系统拓扑结构设计和控制、检测方法对轨道交通车辆整车性能的影响,最后对轨道交通用多堆燃料电池发电系统的发展前景和研究方向进行展望。

摘要：为提高燃料电池混合发电系统效率和改善燃料经济性,提出一种基于双DC/DC拓扑结构的燃料电池混合发电系统等效氢耗瞬时优化能量管理方法。该方法根据等效氢耗理论,在单位控制周期内实时分配燃料电池和锂电池输出功率,使得系统在单位控制周期内等效氢耗最小,并通过将该瞬时等效氢耗优化问题转换为双向DC/DC变换器的最优输出功率求解问题,实现了该方法的工程应用。在搭建的由燃料电池、锂电池、单向DC/DC变换器、双向DC/DC变换器以及能量管理器等组成的混合发电系统测试平台上,利用轨道机车工况开展了多指标性能测试与对比分析。实验结果表明,与状态机控制策略相比,基于等效氢耗瞬时优化的能量管理方法能够有效提高等效氢耗利用率和系统效率,并降低了锂电池运行压力,有效改善了系统燃料经济性和使用寿命。

摘要：为了提高特殊汽轮机组的整体经济性水平,以55 MW级垃圾焚烧发电汽轮机组为研究对象,采用提高主汽压力和抽汽再热循环的措施,定性研究了不同再热汽源抽汽点的位置、再热温度和再热压力对机组经济性的影响,计算了不同方案下的热力性能。结果表明:提高主汽压力并采用抽汽再热循环可大幅提高机组的经济性水平;在相同锅炉吸热量下,方案3和方案4的机组出力比方案1分别高5.46%和6.61%,方案4的机组出力比方案3高1.15%。

摘要：合成孔径雷达SAR(Synthetic Aperture Radar)是开展城市建筑区信息获取与动态监测的重要数据源。本文建立了一个面向深度学习建筑区提取的中高分辨率SAR建筑区数据集SARBuD1.0(SAR BUilding Dataset)。该数据集包含了覆盖中国不同区域的27景高分三号(GF-3)精细模式SAR图像,并从中获取了建筑区共计60000个SAR样本数据,结合光学图像与专家解译,制作了与样本数据对应的标签图像。SARBuD1.0数据集包含了不同地形场景类型、不同分布类型、不同区域的建筑区。该数据集可支持研究者对建筑区进行图像特征分析、辅助图像理解,并可对当前热点深度学习方法提供训练、测试数据支持。本文以山区建筑为例,使用传统纹理特征与深度学习特征对建筑区进行了特征分析与比较,相比于传统的人工设计的纹理特征,卷积神经网络具有更深、更多的特征,利用网络模型浅层的不同卷积核采样可得到各种纹理特征,在网络的深层卷积结构中可获取代表着类别的深层语义特征,使得分类器能更好地检测并提取图像中指定的目标。基于本数据集利用深度学习方法对不同地形区域的建筑区进行提取实验。实验结果表明基于本数据集训练的深度学习模型,对建筑区提取可以取得良好的结果,说明该数据集可以很好支持面向大数据的深度学习方法。其他学者可以基于SARBuD1.0数据集开展建筑区图像特征分析与语义分割提取等方面的研究。

摘要：针对激光冲击强化系统多通放大中波前畸变,利用受激布里渊散射(SBS)相位共轭镜进行补偿,对大能量、窄脉宽激光脉冲条件下的SBS过程进行了一维瞬态模型数值模拟,比较了不同能量配比、注入强度和放大池长的情况下,双池SBS相位共轭镜中放大池的输出特性。结果表明,增加放大池长可以提高能量的抽取效率,也使脉冲前沿变陡及波形保真度降低。在注入单脉冲能量2.5J,脉宽15ns,横截面积约1cm^2的高斯脉冲时,选择33cm左右的放大池长和毫焦量级的Stokes种子光可以实现高的能量反射率和较好的输出波形。为应用于激光冲击强化系统中的双池SBS相位共轭镜结构、参数设计和实验分析提供理论参考。

摘要：分析了国内外CAD技术在船体结构设计中应用和研究的现状 ,介绍了自主研发的基于面向对象的船体结构三维建模系统 ,描述了该系统的设计思想 ,对一些技术做了探索和研究。通过可视化界面 ,自顶向下地构造出船体不同类型的结构模型 。