摘要：We describe the footprint and input catalog for bright nights in the LAMOST Pilot Survey, which began in October 2011. Targets are selected from two stripes in the north and south Galactic Cap regions, centered at δ = 29°, with 10° width in declination, covering right ascensions of 135° to 290° and -30° to 30° re- spectively. We selected spectroscopic targets from a combination of the SDSS and 2MASS point source catalogs. The catalog of stars defining the field centers （as re- quired by the Shack-Hartmann wavefront sensor at the center of the LAMOST field） consists of all V 〈 8m stars from the Hipparcos catalog. We employ a statistical selection algorithm that assigns priorities to targets based on their positions in mul- tidimensional color/magnitude space. This scheme overemphasizes rare objects and de-emphasizes more populated regions of magnitude and color phase space, while en- suring a smooth, well-understood selection function. A demonstration of plate design is presented based on the Shack-Hartmann star catalog and an input catalog that was generated by our target selection routines.

摘要：以发展学生核心素养为目标,围绕探究问题“水能溶解多少物质”进行教学设计与实施,通过引导学生分析问题、设计方案、搜集证据、得出结论,培养学生发现问题、解决问题的能力,促进由知识到素养的转化。通过对“水能溶解多少物质”的学习,定性知道物质的溶解是有限度的,为初中定量认识物质溶解的限度即溶解度奠定基础。

摘要：随着社会经济发展及人类活动扩大,大气中CO_(2)的浓度日益增加,且带来诸多环境污染问题.因此开发高效、可持续的CO_(2)转化方法至关重要.本文基于电催化反应机理,制备了一系列CuO/CeO_(2)纳米棒复合材料,以促进二氧化碳高选择性还原为C2H_(4).结果表明,经过优化后的CuO/CeO_(2)-2(molCeO_(2):mol_(CuO)=2%)电催化剂在电流密度达到20mA/cm^(2)时,所需电位最低(-0.99V ***),且对乙烯具有最高的选择性,在电压为-1.08V ***时,法拉第效率高达46%.此优势可能与大的表面积、更粗糙的表面以及CuO和CeO_(2)之间的协同效应有关,有效提高了反应活性位点和电子转移效率.本研究将为设计和优化CuO基复合材料以实现CO_(2)的高效转化提供理论指导.

摘要：在目前的高校实验室安全管理研究中,对事故事件的数据进行轨迹分析的轨迹交叉理论是应对实验室安全时间的主要手段。然而,现有研究鲜有将危险源识别和风险链挖掘与轨迹交叉理论相综合。基于此,在致灾危险源风险链的挖掘研究的基础上,深入剖析了轨迹交叉理论在高校实验室安全管理的交互影响,并以之为理论基础,设计了事故交叉模型及安全管理模型。模型旨在从根源上降低甚至杜绝实验室不安因素的滋生及发展,提高实验室应对突发事件的反应及处理能力,增强日常管理效能。

摘要：为了验证无源移频MIMO技术可有效提升5G室内网络性能,本文研究了在传统单路DAS场景下,通过进行无源移频MIMO改造提升5G上下行速率的试点情况。此研究给后续如何在现有5G室内网络低成本高效率提升5G网络性能提供了参考。

摘要：为保证公路工程建筑信息模型(BIM)符合设计规范要求,提高公路设计成果合规性检查的自动化水平,依靠合规性检查在工程领域中的应用情况,结合知识图谱技术,提出了以公路工程BIM为检查对象的公路三维设计成果自动合规性检查系统框架。首先,以公路设计规范为基础,通过规范数据预处理、信息抽取及图谱生成构建等工作,采用七步法探索了公路设计知识图谱构建的方法。随后,基于BIM技术标准规定的IFC数据存储标准,研究了公路设计知识图谱网络的BIM数据分类针对性提取方法,为合规性检查提供数据基础。最后,通过对公路设计知识图谱的知识架构和BIM数据的结构研究,建立了合规性检查规则和模型数据的映射关系,提出了针对公路工程BIM与合规性检查规则的匹配算法。同时通过自然语言处理(NLP)技术和语义匹配相结合的方法,在公路设计知识图谱的基础上进一步探索了公路设计自动问答的实践方法。基于上述理论框架的研究,设计开发了公路三维设计成果自动合规性检查系统,通过实际案例对系统的可行性与准确性进行了验证。结果表明:公路三维设计成果自动合规性检查系统能为公路三维设计成果的合规性检查提供方法参考,对提升公路设计成果合规性检查的质量、效率与准确性具有重要意义,同时对该系统在国内的后续应用挑战以及更新与维护提出了相应思考。

摘要：为解决塔里木河干流水资源短缺、流域损失水量过大、用水效率低下、农业灌溉用水挤占生态用水等问题,基于“节水优先”的治水方针,以塔里木河二源流(阿克苏河、叶尔羌河)及其干流(“二源一干”)的山区水库群和平原水库群为研究对象,兼顾塔里木河干流的农业灌溉用水、生态用水、工业用水、生活用水等多目标,构建并求解了现状水平年和远景规划年的山区与平原水库群联合调度优化模型,分析了塔里木河干流的生态供水潜力和山区水库群联合调度的贡献。结果表明:仅通过干流平原水库群联合调度,农业灌溉用水和生态用水的供水保证率难以满足设计要求;通过山区与平原水库群优化调度,在远景规划年各行业均满足设计保证率要求,体现了山区水库群显著的调控性能和“节水优先”治水方针的合理性和可靠性;远景规划年塔里木河干流的生态供水潜力为2.84亿m^(3),可为塔里木河下游生态保护与修复提供了坚实的水量基础。

摘要：传统磁流变(magnetorheological, MR)缓冲器通常采用等间隙阻尼流道,对于冲击环境下仅靠励磁控制方法实现柔顺耗能极具挑战。针对此问题,提出一种缸筒截面具有锥度特征的磁流变胶泥缓冲器,其阻尼间隙随活塞位移增大而逐渐减小,同时伴随磁感应强度增大,进而提升阻尼力,以期通过结构设计方法补偿冲击环境下缓冲力的衰减。通过建立双坐标系分析了动态磁场与位移、电流之间的关系;采用微分思想将变间隙阻尼通道分为若干微元,基于Herschel-Bulkley (HB)本构模型得到微元阻尼通道的截面流速分布;考虑局部损耗,构建了HB-Minor Losses(HBM)动力学模型,定量分析了各局部损耗因素的影响;进一步分析了位移变化对截面流速、局部损耗压降、总压降的影响。搭建了锤重为93.2 kg的冲击试验平台,并开展了不同冲击速度和电流下缓冲器动力学性能测试。结果显示缓冲器具备良好的可控性,其动态范围高达2.0,最大缓冲力达55 kN。将试验结果与理论模型进行比较,发现HBM模型能够准确预测变间隙磁流变胶泥缓冲器动力学性能。

摘要：为评价隧道与互通出入口小净距路段的行车风险,提出了基于交通流仿真的行车风险预测模型。首先,在明确小净距路段长度的基础上,定性分析其行车风险,从非交通流和交通流的角度选取风险影响因素;其次,通过实地调研采集的视频数据对交通仿真模型进行标定,结合风险与影响因素的关系,将交通冲突率作为风险评价指标;然后,通过单因素和多因素试验量化了风险影响因素和风险评价指标间的关系,揭示了小净距路段的风险成因,利用多元非线性回归法构建了风险度量方程,并采用K均值聚类算法将风险评价标准划分为5个等级;最后,选取某些山区高速公路隧道与互通出入口小净距路段对风险预测模型进行验证。结果表明:净距长度、主线设计速度、交通量、大车型比例、转向交通量比例、车道数对出入口路段的行车风险具有显著性影响;对于出口路段,“指数函数+幂函数”组合形式的拟合度较好,R^(2)=0.896,对于入口路段,“二次多项式+指数函数”组合形式的拟合度较好,R^(2)=0.855,模型评价结果与实际事故数的趋势基本一致,可适用于小净距路段行车安全风险评价。

摘要：针对一类多输入多输出不确定离散系统,设计了输出反馈滑模变结构控制器.基于极点配置的方法设计了稳定的滑模面,然后分析传统离散指数趋近律设计方法的优缺点,根据滑模到达条件提出一种改进的指数趋近律.该控制律加快了系统状态的响应速度,同时降低了抖振.仿真结果证明所设计的控制器能够在系统状态不完全可测情况下具有良好的性能,验证了该设计方法的可行性和有效性.