摘要：本文采用SST k-ω湍流模型对环形压水室离心泵和螺旋形压水室离心泵进行了数值模拟,比较了两种泵在设计与非设计工况运行时叶轮所受的径向力,并对两种泵的压力沿叶轮出口分布进行了分析。分析结果发现,当运行在设计工况时,两泵的叶轮受力表现出周期性,螺旋形压水室离心泵的叶轮所受到的径向力相对更大,这是由于受到压水室自身设计和隔舌的影响,使螺旋形压水室离心泵的压力沿叶轮出口分布更加不均匀,从而导致径向力增大。此外,与设计工况相比,两泵在非设计工况运行时叶轮所受径向力更大,且在小流量时所受径向力的周期性与设计工况相比发生显著变化。

摘要：旅游业的发展对旅游人才的培养提出了新的要求。培养具有一定创新意识和较高创意能力的旅游创意人才是新形势下旅游人才培养的一个重要方向。基于西方教学理念的"以学生为中心"的教学法相对于传统的教学方法更注重于对学生自我学习能力以及创新意识的培养,与旅游创意人才的培养目标之间具有较高的契合度,对旅游业人才的培养能起到一定的指导作用。

摘要：针对基于模型定义技术对工艺设计带来的变革,在定义工艺模型、工序模型和工序参考模型的基础上,建立了基于模型定义环境下的三维机加工艺设计模式。以工艺方法为核心,集成工艺参数信息、资源信息和检验信息,构建了一种三维工艺信息标注符号。从标注面、相关性查询、成组标注、限定区域和颜色的使用等方面制定了三维机加工艺信息标注规范。开发了三维机加工艺设计系统,并以某零件为例,验证了方法的有效性。

摘要：通过设计几何学的方法对货运电力机车车头进行分析,从而对其进行外观设计。在使用设计几何学进行分析时,出现同一机车车型在不同场景图分析结果不一致的情况,故采用透视视角下的设计几何学对“韶山”系列机车和“中白”系列机车进行分析,得出“韶山”系列机车和“中白”系列机车的产品特征,并根据结果完成了机车车头的外观设计。

摘要：以清中期为时间节点,将明清苏作家具木雕主流装饰划分为明式和清式两种雕饰风格。通过调研收集建立明清苏作家具木雕样本库,运用SPSS软件中的卡方检验等方法,重点围绕装饰题材、装饰部位和装饰技法,探讨苏作家具木雕艺术的时代差异特征。结果表明:明式和清式苏作家具木雕中,二者使用的装饰题材类别和应用的装饰部位有非常显著的统计学差异,使用的雕刻技法没有统计学差异。

摘要：社区矫正试点的成败在很大程度上取决于试点管理模式的设计是否科学、优化。目前的管理模式存在方向性偏差,管理效果不理想,管理模式的科学依据不足。与初期轰轰烈烈相比,试点的管理正进入危险的"瓶颈"期。分析现行管理模式的运行状况,探究利弊和设定的依据十分必要。

摘要：针对工业上起爆网路早爆问题,采用数值模拟方法设计并研制了一种具有单向传爆功能的爆炸二极管。利用点火增长模型结合ANSYS/LS-DYNA有限元软件,通过调整激发药药量方式进行了正向冲击起爆模拟,采用调整延期体长度进行反向隔爆仿真模拟,最后通过正反对称实验以及飞片测速实验进行可行性验证。结果表明:该爆炸二极管可以正向稳定传递爆轰信号以及反向可靠阻断爆轰信号,而且激发药药量和延期体长度有一定范围值,其中激发药药量大于30 mg,而30 mg激发药药量下延期体长于4.0 mm。

摘要：为探讨方钢管覆板加强节点的轴向受压承载机理,对表面覆板加强节点进行静力加载试验,分析了节点的破坏形态和荷载-变形曲线;建立了覆板加强节点的有限元模型并进行有限元参数分析,揭示了覆板对节点的加强机理;文中还采用塑性铰线法建立了覆板加强节点的承载力设计公式,并提出了覆板加强的设计建议.结果表明:增加覆板厚度能显著提高节点的抗压承载力,覆板宽度和长度对节点承载力的影响不明显;覆板尺寸相同时,支管-主管宽度比(β)越小,则覆板的加强比越高;覆板对节点的加强机理为覆板与主管表面共同屈服,但当β≥0.8或覆板厚度较大时,加强节点容易发生主管侧壁屈曲,造成覆板屈服不能完全发展;文中公式计算结果与试验及参数分析结果吻合较好.

摘要：由于切换规则的存在使得切换混杂控制系统的稳定性研究变得极为复杂,如何针对给定的系统设计适当的控制器和切换规则没有统一的方法.本文考虑一类线性不确定离散时间切换混杂系统的鲁棒二次镇定和渐近镇定问题.利用公共李雅普诺夫函数方法和多李雅普诺夫函数方法,分别设计了切换混杂系统鲁棒状态反馈控制器和鲁棒输出反馈控制器,保证了切换混杂系统的二次稳定性和渐近稳定性.仿真结果验证了所提算法的正确有效性.

摘要：本文是对反应堆结构设计中分析设计评定技术自动化的研究，内容包括：确定“分析法设计”的规范内容的树状知识库结构、建立知识库的关系数据库构造模式、基于规则的推理技术。最后，应用 Internet技术及 JAVA语言，以压力容器这一反应堆典型结构的分析评定为例，开发了实现自动评定的原型系统。