摘要：从系统设置、结构设计、新材料应用3个方面切入,探讨成都天府国际机场PRT(personal rapid transit,个人快速运输)交通系统建设过程中的部分问题,为PRT交通系统的后续应用及城市桥梁结构设计提供参考。

摘要：针对电能替代背景下热泵供热的工商业园区如何提高并网运行经济性和离网用能可靠性的问题,提出了一种考虑非计划离网期用能需求的工商业园区优化运行模型。在负荷侧考虑柔性负荷响应,利用柔性电负荷的价格响应特性和柔性热负荷的弹性调节特性调整负荷变化;在储能侧划分储能能量状态区间,根据园区重要电、热负荷的持续用能需求,提出并计算各时刻发生非计划离网时所需的储能备用容量,模型以并网时园区运行成本最小为目标,以各时刻储能备用容量作为其存储能量下限的约束。算例结果表明,考虑非计划离网期用能将小幅度增加运行成本;不同的储能配置容量和能量状态区间划分,运行经济性和可靠性不同。所建模型可提高园区运行经济性,且满足任意时刻离网时重要负荷的短时用能需求,提高用能可靠性。

摘要：为推动我国高比例清洁能源接入和高比例跨区电力输送的新型互联电力系统建设,降低源荷不确定性对清洁能源跨区消纳和省内-省间电力平衡的影响,提出考虑源荷功率矩不确定性的新型互联电力系统优化调度方法。首先,设计了计划-市场双轨制下新型互联电力系统省内-省间双层优化调度模式。其次,采用矩不确定集合刻画风光发电和负荷功率的不确定性,并提出由此引起的系统弃风弃光分布鲁棒条件风险度量模型。最后,以省间和省内总购电成本最小为目标,建立新型互联电力系统省内-省间分布鲁棒协调优化调度模型,并通过对偶优化理论将该模型转化为易求解的半定规划问题。数值仿真结果表明,所提模型促进了西部地区清洁能源跨省跨区消纳,降低受端系统运行成本的同时,有效提高了系统应对源荷功率不确定性波动的能力。

摘要：智能变电站自动化系统是现代电力系统中的关键组成部分,其对电力系统的安全、稳定和经济运行具有重要意义。随着电力系统规模的不断扩大和复杂性的提高,传统的手动操作方式已经无法满足对变电站运行和控制的需求。对智能变电站自动化系统的结构及其工程调试技术进行深入探析,以期为智能变电站自动化系统的设计、建设和运维提供参考,推动电力系统的现代化与智能化发展。

摘要：为揭示VXOY薄膜场致相变规律,推广钒氧化物应用于卫星控制系统,指导氧化钒规模制备,将磁控溅射法和真空退火工艺相结合,在Al2O3陶瓷基片上制备出VXOY薄膜,降低了实验对仪器精度的要求,提高了实验的成功率。对基片进行磁控溅射镀膜,在管式炉中进一步氧化处理生成表面均匀的V2O5,然后进行高温退火处理,对不同退火条件下的生成的薄膜进行了XRD表征。测得了电场激励下VXOY薄膜的相变现象,验证了电场激励下焦耳热并非薄膜相变的主导因素;总结了不同组分下VXOY薄膜的相变规律,研究了不同V6O13含量对VO2薄膜临界相变电压的影响规律,可指导VXOY薄膜应用于微纳卫星等极端环境下的设备控制系统。

摘要：为了解某核设施检修与退役场所不同材质表面污染水平擦拭效率,提供准确的本底调查与去污数据,分别对大理石、不锈钢板、橡胶地板、水泥地板、木质地板等常见材质表面污染擦拭效率进行了检测,该核设施检修与退役工作场所除平滑不锈钢外,其余材质表面污染擦拭效率在8%~12%范围,表明随长期检修与退役工作的进行,放射线核素对不同材质的渗透情况基本相同,最终形成一定深度的固定污染;同时,材质相同的情况下,粗糙度也是影响擦拭效率的一个关键因素。

摘要：介绍了在巴基斯坦恰希玛300MW核电站全范围仿真控制室中使用的实时网络和接口系统的设计思路和最终性能。该网络系统采用了10BASE5以太网技术和EDC公司的PATHWORK for DOS(TCP/IP)网络环境。接口系统由工业PC机、CRTP实时工业总线以及智能化RS232接口组成分布式处理系统,对约14000路数据(其中模拟量2500点,数字量达12000点以上)I/O实时刷新,仿真周期可达每秒12次以上,通讯耗时每次约14ms。

摘要：针对目前露天矿境界优化设计过程中矿山开采造成的环境问题,提出了生态成本的最终境界优化方法。根据矿山所处地理环境构建生态成本计算模型,评估每一个候选境界可能产生的环境影响,并计算在该方案下产生的生态成本。根据生态成本计算结果重新确定开采境界的利润值。

摘要：为解决旧路改造过程中产生的路面铣刨料(RAP),开展高掺量多结构层道路固废再生路面混合料性能试验研究,设计基于旧路改造的高掺量道路全断面再生结构方案,采用再生SMA-13磨耗层+高掺量厂拌热再生中下面层+乳化沥青厂拌冷再生基层的路面结构,研究高掺量RAP对不同沥青面层层位的适用性。结果表明,再生SMA-13路用性能良好,与新料SMA-13基本相当;自主研发的再生剂能较好地改善RAP中旧沥青的性能,旧沥青针入度随着再生剂掺量的增加而增大,软化点随着再生剂掺量的增加而减小;随着RAP掺量的增加,再生改性AC-20C的冻融劈裂强度比逐渐增大,动稳定度逐渐降低,最低为7442次/mm;随着二次老化时间的延长,RAP中旧沥青的针入度逐渐降低,软化点逐渐升高;随着RAP老化时间的增加,乳化沥青冷再生混合料的马歇尔空隙率逐渐增大,干、湿劈裂强度逐渐降低,其高温稳定性逐渐提高,水稳定性逐渐下降;优化合成级配可改善乳化沥青冷再生混合料的路用性能;再生SMA-13上面层的RAP掺量宜为25%,中下面层RAP掺量最高宜为45%,乳化沥青冷再生的RAP掺量宜为80%。对道路全断面再生结构使用性能进行长期跟踪观测,结果表明路面使用性能良好。

摘要：地下管网的运维是保障管道正常运行的重要手段。当前地下管网的运维过程与建设过程存在脱钩现象,管材从生产、出入库、进场验收到安装过程的数据管控追溯通常是采用纸质或传统信息化系统的管理方式,这种方式存在数据关联性不强或数据展示不直观的问题;管材安装后,针对管材质量问题追溯也由于难以溯源而基本停止,导致责任主体难以明确。为此,论文设计了一种基于GIS+BIM的地下管网在线监测系统。研究结果表明,该系统可提供在建地下管网在线监测的能力,并同步所有建设过程中管材从生产到安装的全流程数据,解决管材生产出处不明和质量责任追溯困难的问题,为后期运维提供数据溯源的手段。