摘要：In this paper, we designed a thermo-optic variable optical attenuator (VOA) based on quartz substrate, which consists of a Mach-Zehnder interferometer (MZI) and a thin film heater above the phase-modulation arm. The transmission properties of the waveguide and attenuation characteristics of the device have been simulated by beam propagation method (BPM), and the simulated results illustrated that the designed VOA had good performance.

摘要：以某电器插座为例,利用NX PDW模块,介绍了级进模工艺设计,分析了级进模工艺设计和结构设计的方法和步骤。与传统设计方法相比,该方法大大提高了设计效率,缩短了开发周期。

摘要：采用相控阵超声检测方法对CFRP进行质量检测,并对其内部缺陷进行了定量评估。首先,通过检测数据分析实现了CFRP内部缺陷的A/B/C扫图像显示。其次,提出了一种基于多平面重建和体绘制的三维成像方法,实现了CFRP样件的整体三维成像。最后,通过分层缺陷预制体制备进行了缺陷三维成像精度实验。研究结果表明,CFRP内部缺陷的三维成像可视化结果的平均误差精度可以达到2.2 mm。

摘要：系统总结了连续丝材增强复合材料增材制造研究的最新进展,分析了连续丝材增强复合材料增材制造的技术与工艺方法。探讨了不同丝材在复合材料增材制造中的性能以及丝材轨迹、结构的设计方法,介绍了连续丝材增强复合材料在航空、汽车、电子与传感器、医用设备等领域的应用。最后对连续丝材增强复合材料发展趋势进行了总结。

摘要：可调光衰减器（VOA）是波分复用（WDM）系统中最重要的器件之一,它的主要功能是控制和衰减光信号。设计并制备了基于石英衬底的4通道马赫增德尔（Mach-Zehnder）干涉型热光可调光衰减器阵列。首先介绍了热光可调光衰减器的结构和原理,模拟了在有外加偏压时的热场分布,然后介绍了器件的设计及制备工艺过程,并对所制备的器件进行测试。实验结果表明,制备器件的插入损耗小于1.1 dB,动态衰减范围为0~30 dB。在衰减量为30 dB时,外加偏压为12.5 V,功耗仅有120 mW。最后分析了测试结果,并提出了改善器件性能的方法。

摘要：以系统体积、重量最小和传动构件的扭转振动加速度最大值最小为目标函数,以传动构件的扭转振动加速度均方根值为动态性能约束,建立时变外载荷下系统的动态优化设计模型,采用混合离散变量优化方法进行优化。

摘要：以手机外壳的注塑模具设计为实例,利用Moldflow软件确定注塑模具的浇注位置。并以注塑填充结果为设计依据,利用UG软件设计手机外壳的成型零件、侧向抽芯机构和冷却系统。达到缩短产品的设计周期,降低开发成本的目的。

摘要：为探讨和解决汽车制造企业大批量定制的问题,在阐述了SmarTeam模块和功能的基础上,分析了汽车行业对产品配置器的需求,构建了汽车产品配置器的结构框架;针对系统的底层平台层、配置系统逻辑层和产品配置器表现层三部分进行研究,设计了汽车产品配置的体系结构;以汽车制动总成为实例,确立了产品配置器的运行过程,为汽车产品实现面向大规模定制奠定了基础。

摘要：挤压机穿孔针是穿孔系统的主要部件之一,决定着挤压机所挤压制品的质量。为了提高生产效率,增强挤压产品的精度和性能,文中分析了挤压机在采用固定针挤压和随动针挤压时对穿孔针的影响,研究了挤压机在使用空心锭坯挤压时穿孔针的承载情况;运用ANSYS软件对穿孔针进行静力学分析,非线性接触分析,根据静力学理论和接触单元理论得出穿孔针在使用空心锭坯固定针挤压时的应力状态分布,为穿孔针的设计提供一种更合理、更可靠、更高效的方法和途径。

摘要：采用RNG k-ε紊流数值模型对具有不同坡度的胸墙压坡段的泄洪闸出口水流进行了三维数值模拟.通过数值模拟计算得到了具有4种不同坡度的泄洪闸胸墙压坡段的流线、流速和压力,并对比分析了胸墙压坡段坡度变化对泄洪闸泄流能力、水流脱壁情况、负压分布区域的影响情况.研究结果表明:随着胸墙压坡段坡度的增大,虽然闸口的泄流能力减弱,但是出口水流的脱空长度和脱空高度变小,也即增大胸墙压坡段的坡度使得出口水流的脱壁现象减弱直至消失;胸墙压坡段内的负压最值及负压的分布区域均随着坡度的增大而变小.在泄洪闸胸墙底缘压坡段的设计过程中要避免平坡式链接,可通过合理的方式比选出适用于自身工程的压坡坡度,有利于提高消力池的消能效率,避免压坡段的空化空蚀,从而增强了工程的安全性.研究方法和结果对类似工程的优化设计及安全运行具有一定的指导意义.