摘要：综述了塑料在传统物理机械回收和当前研究热点化学升级转化的成果,重点对化学催化方法包括热催化、微波催化、生物催化、电催化、光催化等具有潜在应用前景的方法进行了阐述。系统介绍了化学升级转化塑料,特别是催化转化中核心催化剂的设计构筑、催化产物种类、产率和选择性的调控以及构效关系的机理揭示。此外,通过对比各类方法探讨了优缺点、总结了相关方法面临的问题。最后,基于目前废旧塑料回收存在的挑战和后期发展方向提出了建议,以期为废弃塑料回收为高附加值化学品提供理论指导。

摘要：针对变电站三维场景中目标特征提取不充分引起的检测精度低的问题,提出一种基于体素化的变电站场景三维目标检测模型AugSecond。该模型基于Second网络结构设计,在体素特征编码阶段引入三重注意力机制,关注多维注意力以增强目标关键信息,降低无关特征信息干扰;设计非对称稀疏卷积网络,使用非对称卷积提高卷积核表征能力,并融合多尺度特征以丰富目标几何信息;同时对位置回归损失进行优化,使用CIoU Loss进一步考虑包围框之间的几何相关性以加快网络收敛速度。在自建电力场景数据集和公开数据集实验表明,相比基准模型,Aug-Second模型显著提升识别精度并具备实时性推理速度,证明了所提模型的有效性。

摘要：基于模块化思想提出一种新型异构能源系统建模方法,并设计了相应控制策略。其中,综合考虑光伏发电、热电联产、储能技术,以混合逻辑动态系统表示方法建立异构能源系统模型;针对投资、运行和维护成本优化,构建模型预测控制策略。该文所提策略中考虑了异构能源系统与上游能源系统之间的能源交易、系统非线性或混合系统行为。通过将所提策略与传统控制策略进行比较,分析不同用户行为、不断变化的气候条件和预测误差对节能潜力的影响。算例分析结果表明:所提方法可有效利用可变的清洁能源和储能技术来优化异构能源系统的运营,每年可节省3%~6%的成本。

摘要：该文针对23万吨矿砂船设计了一种桨前节能装置,分别开展了静水和迎浪规则波(波长等于船长)下的阻力、自航数值计算,分析了波浪对桨前节能装置的节能效果影响。而后开展了相应的静水和波浪中的模型试验,进一步增加了不同波长和不同波高的迎浪规则波,分析了船舶在规则波中相对静水中的螺旋桨转速、推力和扭矩增量,并将数值计算结果与模型试验数据进行了比较。研究结果表明,桨前节能装置在波浪中的节能效果会比在静水中有所降低。此外,数值计算结果与模型试验数据吻合良好,验证了数值计算方法用于波浪中节能装置节能效果评估的可行性。

摘要：为了降低航行阻力,满足豪华邮轮营运经济性的需求,对某8万总吨级豪华邮轮进行了基于阻力性能的全船线型优化及截流板设计。首先,结合CAESES的半参数化变形和SHIPFLOW的势流计算方法,针对目标船进行了兴波阻力最小化的线型优化,再对典型优化方案采用STAR-CCM+计算粘流总阻力,评估优化效果;其次,针对优化的船型方案进行了截流板的设计,进一步降低船型总阻力;最后,通过模型试验验证优化效果。试验结果显示,优化线型安装优选截流板后相对于原型实船有效功率下降了7.8%,证明了所采用的豪华邮轮线型优化和截流板设计方法的可行性。

摘要：针对基于侧信道信号的硬件木马检测普遍面临的两类问题,即需要黄金芯片和信号测量成本大,提出一种利用路径延迟故障序列的检测方法。基于时序冲突时电路路径产生延迟故障的先后顺序,间接利用路径延迟之间相对大小关系产生芯片检测ID;检测不依赖于黄金芯片,且在大范围的环境变化和工艺偏差下具有稳定性;故障序列在芯片设计阶段仿真获得,无需额外硬件开销。对ISCAS-89基准和AES-128电路实例验证了检测的有效性,其可成功检测插入的两种类型硬件木马。

摘要：According to the present situation that the current road wrecker with a large occupied volume is mainlytowed by truck and cannot be applied to car clearing on the congested or narrow road, based on the structure ofexisting electric pallet truck, a small sized road wrecker is designed, which has some advantages such as smallvolume, convenient to use and flexible operation. The main structure, hydraulic system and working principle aredesigned and illustrated in this paper. The optimization design of mechanism multi-objective function for scissorslifting device is carried out by using MATLAB optimization toolbox, and installation position parameters of hydrau-lic cylinder is optimized by using optimization design concept, which decreases the maximum output force of hy-draulic cylinder and reduces the energy consumption of hydraulic system, and provides a reliable basis for the im-provement design of this kind of small sized road wrecker.

摘要：为满足武器系统低过载对抛分离功能要求,设计了一种对抛式双级弹射作动筒,基于零维内弹道理论建立了对抛式双级弹射作动筒内弹道模型,对其分离输出特性进行了仿真,并对内弹道模型的准确性进行了试验验证。结果表明,对抛式双级弹射作动筒内弹道模型准确可靠,压强仿真曲线与实测曲线基本吻合,分离输出参数仿真值与实测值基本一致,误差不超过5%。本研究能够为同类型对抛式双级弹射作动筒的设计提供理论指导。

摘要：针对旋挖钻机主卷扬下放势能难以有效回收与再利用的问题,提出一种主卷扬下放势能回收与利用系统。以某中型旋挖钻机为研究对象,利用AMESim构建了节能系统仿真模型,探究蓄能器的初始工作压力、预充气压力、有效容积等关键参数对系统能量回收效率的影响机制。最后搭建试验样机,通过试验验证了仿真模型和理论分析的正确性。研究结果表明所提出的主卷扬下放势能回收与利用系统重力势能回收效率可达45.53%,节能效果显著。

摘要：采用CMOS工艺技术,设计了一款基于双环路滤波器的高性能、宽范围锁相环。该锁相环电路包括可调延迟的鉴频鉴相器、电荷泵、双环路有源滤波器、多频带的压控振荡器和可编程分频器模块。与无源滤波器结构相比,双环滤波的结构将滤波电容面积减小3/4,该锁相环整体版图面积为405μm×480μm,经过仿真测试,锁相环能够提供的输出频率范围为140MHz~1.5GHz,整体功耗为6.85mW。设计的锁相环其流片测试结果显示:当输出频率为1.5GHz时,均方根抖动为8.92ps;当中心频率为820MHz时,均方根抖动为6.01ps,测试结果表明设计的这款锁相环输出频率能够满足使用需求。