摘要：现有IFC标准体系中,存在无法表达中国古建筑中特有的形制、结构、属性、艺术等特性的问题.基于UMl,构建了斗栱、榫卯等古建筑结构的语义关系图,根据IFC四层架构体系,采用实体扩展和属性集扩展的方式,分层扩展了相应的构件实体、关系实体和属性集等,并以EXPRESS语言对扩展内容进行描述.通过使用IfcOpenShell工具包解析、VScode编辑的模型文件;并以Solibri和Blender为验证平台,检验IFC文件的可视化、可读性和实体与属性集信息的内容.根据验证结果,文中提出的古建筑领域的扩展符合IFC的扩展体系方法,对实现古建筑的结构和艺术等特性在信息模型中的交互和共享具有重要意义,可为古建筑工程勘察、修缮和运维的信息化保护提供强有力的支撑.

摘要：为提高钵苗移栽机自动化程度和工作效率,设计了一种可实现8爪整体间隔取苗、分散间隔投苗、可用于穴盘到穴盘或花盆间的高效全自动钵苗移栽设备。阐述了移栽机的结构原理与工作过程,基于整体间隔取苗、分散间隔投苗原理,对移栽机整体结构及取苗爪分散部件进行设计,并合理规划移栽策略;综合考虑移栽动平台运动规律及同步带变形对动平台定位精度的影响,在ADAMS中建立移栽动平台刚柔耦合仿真模型,分别选取动平台水平运动等加速等减速、三次多项式和五次多项式运动规律进行仿真分析,结果表明3种运动规律定位精度均大于99.7%,其中五次多项式运动规律下定位精度最高。在不同移栽频率下对移栽动平台的定位精度及整机作业性能进行了试验,试验结果表明:移栽动平台在行程内的运动误差在0.15~1.22 mm,在120株/min移栽频率下移栽合格率可达90.23%,且随着移栽频率降低,移栽合格率逐渐提高,整个移栽作业运动协调可靠,定位精度高,可实现整体间隔取苗、分散间隔投苗的高效作业要求。

摘要：为了解决我国城市社区安全问题日趋突出的问题,采用通过环境设计预防犯罪(CPTED)理论与方法,对其设计策略进行分析,以提高社区安全防卫能力为目标,建立社区边界空间环境的整体研究框架,从空间布局、空间形态、空间环境等方面探讨与之对应的社区边界空间安全设计对策.

摘要：单因素多水平设计是药学科研中经常用到的一种试验设计方法,在临床药物疗效研究方面具有十分广泛的适用性。本文主要从单因素多水平设计的概念、单因素多水平设计统计分析方法的合理选用、如何使用SAS程序进行分析,以及如何解释结果几个方面作一概述。

摘要：为设计一款微型高速电磁斥力机构样机,通过有限元方法将电磁场、结构力场、电路耦合求解,研究斥力线圈匝数、斥力盘结构参数对运动部件运动特性的影响,提升机构效率;同时对运动部件进行应力分析,通过结构优化保证机构的机械强度。研究结果表明:增加斥力线圈匝数,可以增加运动部件速度,提升机构效率,但增速变缓;增加斥力盘厚度,会降低机构速度,但可以减小斥力盘应力;采用"铜-铝"复合盘结构,可以增加斥力盘运动速度,并减小斥力盘应力;采用内外侧厚度不等的斥力盘设计可以大幅度减小斥力盘应力,同时不降低机构效率。最终所设计的不等厚"铜-铝"复合盘结构,可以使得机构在2 ms内位移达到12.3 mm,且铜盘和铝盘的最大等效应力均小于该材料在动态冲击下的屈服强度,并留有一定的安全裕度。最后根据仿真参数设计工程样机并试验,仿真与试验结果具有良好的一致性,验证了有限元模型的正确性和设计的可行性。

摘要：根据厂家提出的要求、结合帽盖零件产品结构特点和加工难度 ,确定了用Zl2 0 1合金挤压铸造成形工艺制坯 ,替代lY12合金棒料生产曲面薄壁帽盖零件 ,设计并制造了两套帽盖零件毛坯挤压铸造模具。两套模具的区别主要在凹模部分 ,其中一套属于间接加压 ,凹模带有溢料槽 ,另一套属于直接加压 ,凹模为组合式。

摘要：由于实物缺乏、图像不清,对唐代男子半臂的研究往往直接采用日本正仓院藏品。为了考证唐代男子半臂形制与演变,本文采用文献梳理、实物与图像结合的研究方法,以时间为线索,理清了半臂的形制与源流以及穿搭方式,通过比较慕容智墓出土半臂与正仓院传世半臂,辨析了中日半臂的区别,为唐代服饰和名物研究提供了参考和借鉴。

摘要：在OFDM系统中,为了避免发送端低通滤波器的影响,一些处在所分配带宽边缘的子载波是不用来进行数据传输的,这些子载波通常被称为虚拟子载波。由于虚拟子载波的存在,某些情况下传统最优的均匀分布导频序列是不可用的,该文基于使多输入多输出(MIMO)OFDM系统中最小二乘信道估计的均方误差达到最小的准则,推导了非均匀分布最优导频序列。可以证明,此时的最优导频序列必须通过求解一约束不等式组来得到。仿真结果显示了所提方法的有效性。

摘要：在近几年我国实际交通事故中,超过70%的事故涉及弱势道路使用者,汽车对他们的保护需求日益凸显。本文中基于一款A级轿车,对能保护弱势道路使用者头部、并与弹起式发动机罩相配合的保护气囊(简称行人气囊)进行了设计和验证。首先,设计行人气囊的包型和布置,基于弹起式发动机罩仿真行人气囊头型冲击、联动展开等工况;其次,利用试验和理论推导对仿真结果进行验证,修正行人气囊和弹起式发动机罩的关键参数;最后,基于C-NCAP头型冲击试验,探究该行人气囊的保护效果。试验结果表明,基于该车开发的行人气囊对头部的保护效果良好,伤害降低60%以上,得分率高达93.1%。

摘要：针对圆盘破茬刀切茬速度影响破茬质量、切茬阻力难以定性分析、缺乏破茬刀实际应用的工作参数等问题,该文分析了破茬刀滑移对切茬速度的影响,建立了破茬刀垂直阻力和牵引阻力模型,以破茬深度和牵引阻力为试验指标进行了田间试验。结果表明:破茬刀滑移对切茬速度产生不利影响,牵引阻力在切割土壤时变化不大,在切割根茬时呈先增加后减小的变化趋势,破茬深度随配重和机组前进速度的增加而增大,牵引阻力影响因素的主次顺序为:配重、机组前进速度、破茬刀类型。为了保证破茬深度达到80 mm,田间作业时分配到破茬刀的最小质量及牵引阻力和破茬刀类型有关:平面圆盘为148 kg,最小牵引阻力为2.52 N;波纹圆盘为172 kg,最小牵引阻力为2.75 N;涡轮圆盘为160 kg以上,最小牵引阻力为2.65 N。该研究可为圆盘破茬刀及免耕播种机的设计和应用提供参考。