摘要：通过构建MIKE21和MIKE Urban耦合模型,将调蓄设施和强排泵站纳入考虑,对岳阳市地下管网与陆面漫流进行耦合计算,得到不同重现期不同历时暴雨产生的共12种情景下的内涝情形。结果表明:岳阳市内涝主要影响范围为内湖周边地势低矮处,模拟出的内涝点与研究区主要积水点分布情况一致;模型模拟结果合理可靠,可为湖区平原城市内涝防治工作提供参考。

摘要：针对山地城市地形地貌和城市发展布局的特点,对目前山地城市中常见的给水管网系统的类型和特点进行分析。介绍了给水管网系统的可靠性指标、可靠性模型及可靠度的计算方法,并对山地城市给水管网系统的可靠性进行总结和展望。

摘要：为了建立复杂工程问题性能变量和设计变量之间的解析关系从而对其进行稳健设计,提出基于Kriging代理模型的分析性稳健设计方法,即"确定参数-正交试验-代理模型-稳健优化-验证"的设计过程.然后以主轴箱的稳健设计为例,以Matlab工具箱和自编的稳健设计软件为工具检验了所提出的方法.建立的代理模型中各个响应变量的最大相对均方根误差为5.89%.用有限元方法对稳健设计结果进行验证,结果表明该设计方法可以得到与实际情况吻合的稳健分析及优化结果.

摘要：城市边缘区作为一个特殊区域,在城市化的快速推进中,呈现着城乡复合、动态多变的发展特征。由于多方面原因,城市边缘区在社会环境和自然空间环境方面还存在着较多的问题。要使城市边缘区和谐、健康发展,在规划建设中,必须遵循绿色城市设计的理念与原则,运用基于城市边缘区特征的、结合自然生态环境的城市设计方法,构建人性化的居住和公共空间,创造城市与农村多功能相互协调、多种价值体系综合优化的空间环境。

摘要：针对目前可调节参数平台的设计过程中,人为指定公共平台参数存在的过多主观性,提出了一种基于公理设计和敏感设计结构矩阵的平台规划方法。基于公理设计推导出设计参数满足公共平台参数条件的数学模型;在设计结构矩阵的基础上提出了描述设计参数之间以及设计参数与功能要求之间动态敏感关系的敏感设计结构矩阵,由此识别出公共平台参数和可调节平台参数,并通过非支配排序遗传算法合理确定平台参数优化配置解。通过自动打孔装订机产品族的平台设计实例,验证了该方法的有效性。

摘要：从建设“节约型社会”的观点出发,提出将高速公路上传统的开敞式蒸发池设计模式改为地埋式蓄水窖,充分集蓄利用雨水资源,以灌溉道路两侧农田内的经济作物或路域内绿化植物。这不仅可变废为宝,也改变了道路蒸发池的不雅景观。文中提出了一个容积为147 m3的窑窖和沉沙池结构设计图。

摘要：针对城市边缘区的发展现状和发展要求,论述城市设计的目标和任务.从土地和资源的利用,尊重自然的生态设计、多样化和人性化的外部空间环境,以及规划过程控制和实施保障等方面,提出了城市边缘区的城市设计策略.

摘要：为研究基于能耗和碳排放的具有固定车辆数的多车型低碳路径问题,提出了考虑车辆运量和速度的能耗和碳排放量计算方法,建立了非满载运输方式下具有固定车辆数的多车型低碳路径优化模型。基于问题的性质,设计了基于划分的多起点禁忌搜索算法对问题进行求解,该算法引入一种新颖的路径编码与解码算法———具有固定车辆数的多车型路径划分算法,采用了多起点策略增强算法的多样化搜索能力。通过基准测试实例验证了算法的有效性和可行性,实验分析表明,采用具有固定车辆数的多车型低碳路径安排比传统的车辆路径安排更加经济和环保。

摘要：考虑可重复使用运载器再入段参数不确定性和外界干扰的影响,提出一种基于自适应模糊H_∞控制的姿态复合控制策略.该策略利用模糊系统在线逼近飞行器模型的不确定性项,并设计H_∞控制项以补偿模糊系统建模的误差和外界干扰.为避免引入的H_∞控制项对模糊系统逼近特性的削弱,在姿态角模糊逼近区域内,基于自适应模糊H_∞控制设计姿态跟踪控制器,以保证飞行器跟踪性能;在姿态角模糊逼近区域外,基于边界自适应技术设计姿态镇定控制器,以确保飞行器稳定性.基于Lyapunov理论的稳定性分析,证明闭环控制系统的稳定性,且姿态跟踪误差收敛于原点附近的小邻域内.通过再入飞行器六自由度模型的仿真,验证所提出控制策略的有效性.

摘要：夫妻一方婚前财产于婚后所生利益的归属历来较有争议。本文首先将这些利益划分为孳息、投资收益和增值三个种类;然后对国内学者的不同观点进行了总结;在此基础上提出确定其归属的一般规则和补充规则:一般规则是如果婚后利益的产生体现对方协力则作为共同财产,否则仍为个人财产;补充规则是如果一方仅以婚前财产所生利益为唯一收入来源,则将其中一部分视为共同财产;最后提出完善我国婚姻立法的条文设计方案。