摘要：目的:应用中心点设计法,比较麻杏甘石汤主要有效成分不同配伍的药效,寻找最佳配伍,探讨各成分间相互关系。方法:以20μmol/L磷酸组胺诱发豚鼠离体气管环收缩痉挛,按照中心点设计,将麻杏甘石汤主要有效成分麻黄碱(X1)、苦杏仁苷(X2)、甘草酸(X3)组成不同配伍作用于气管环,记录其对气管环的舒张作用;运用多元非线性逐步回归法,建立回归方程,找出药效的最佳配伍,分析成分之间的相互关系。结果:得到回归方程为:Y=639.79+90.86X1+148.12X2-14.85X3+15.66X1X2-3.77X1X3-4.28X2X3+2.66X12+7.69X22+2.67 X32;盐酸麻黄碱与舒张百分率存在显著的相关性,而苦杏仁苷、甘草酸则与舒张百分率无显著的相关性;盐酸麻黄碱与苦杏仁苷对舒张百分率有非常显著地协同作用;杏仁苷与甘草酸具有显著的拮抗作用,麻黄碱与甘草酸交互作用不明显。有效成分最佳配伍为麻黄碱1.95×10-5mol/L,苦杏仁苷1.91×10-4mol/L,甘草酸1.29×10-6mol/L;成分对药效的贡献大小为:盐酸麻黄碱>苦杏仁苷>甘草酸。结论:中心点设计适用于麻杏甘石汤主要有效成分的配伍关系及成分相互关系的研究。

摘要：为较全面地理解轴向柱塞泵配流副的力学行为,针对其工作特征,提出配流盘静、动态力学特性分析对研究其工作过程的必要性。应用有限元分析软件对配流副的核心元件-配流盘进行建模,仿真计算后获得一定供油压力、支撑定位方式下的应力应变分布特点及其演变规律。通过对仿真结果的分析,提出变形是影响该摩擦副油膜间隙的主要因素之一;以连续供油配流盘模态分析为例,由配流盘的固有频率和前五阶振型,分析不同振型的特点及其对全泵动态响应的差异,并计算了间歇供油配流盘的前五阶固有频率,两者比较得出局部的结构改变对模态影响较大,为配流副的静、动力学优化设计提供了一定的理论依据。

摘要：本文运用计算流体动力学方法研究旋涡进动流量计的流道流体动态特性。结果表明：在有限的流道区域内，存在强度相近，频率相同，而相位相差180°的流体振动点。基于这一结果，研制出抗干扰性能很强的新型旋涡进动流量计。

摘要：航空液压管接头是直接影响飞机安全和可靠性的重要元件。为全面了解各类航空液压管接头性能,介绍了永久式、可分离式和柱端式三大类航空液压管接头的基本特点;从结构、原理、使用范围、设计标准和供应商等方面对主要液压管接头进行了详细阐述;从耐压能力、拉脱强度、质量和安装等方面对比分析了三大类管接头中每种管接头的性能和优缺点;针对不同压力级别系统给出了航空液压管接头的选择推荐,展望了航空液压管接头未来的发展方向,指出了我国在该领域与国际先进水平的差距。

摘要：为实现海洋观测数据的及时推送,设计了一种数据推送系统,目的是将各个观测船、浮标和水下观测网等采集到的海洋观测数据推送到手机客户端,并实现异常数据的报警。提出了一种基于MQTT协议的数据推送方案,在加密与验证方面对MQTT协议进行改进。此外,设计了安全认证机制与消息管理模块,保证了消息在传输中不被篡改或者丢失。测试结果证明,该方案安全性较高,服务权限设计合理,费用方面也具有较大的优势。

摘要：简要介绍人工智能技术的发展现状、智能工程装备的发展趋势以及全断面隧道掘进装备智能化的国家需求,指出掘进装备智能化将成为隧道工程领域的重大技术挑战和未来行业竞争热点;提出复杂环境下全断面隧道掘进装备智能化面临的科学挑战:1)复杂工况下掘进状态识别与地质环境感知,2)地质环境与装备掘进运行参数映射规律与匹配,3)多子系统掘进作业的智能规划与协同控制;分析掘进装备智能化的现有研究基础,指出环境与状态感知、施工参数自适应动态调控、多系统协调控制与多目标优化等理论与应用存在的不足;提出掘进状态感知、掘进参数工况自适应动态调控、掘进参数数据挖掘计算、掘进参数的智能优化和决策以及多系统协调智能化控制等包含全断面隧道掘进机设计、制造及运行等各个环节的智能化设想。

摘要：目的:以麻杏石甘汤有效成分舒张离体气管平滑肌活性评价为切入点,建立一种多因素多水平的均匀设计研究中药有效成分配比的新方法。方法:选择具有舒张气管平滑肌作用的各单味药有效成分麻黄碱、苦杏仁苷、甘草酸,通过均匀设计,进行3种成分不同浓度之间的组合,以其混合物舒张气管平滑肌的作用效果来评价对药效的影响。结果:经过分析,初步得出甘草酸在3种成分中舒张气管平滑肌的作用最强,且得出了最佳配比是麻黄碱X1为17.5886mmol/L,苦杏仁苷X2为32.4487 mmol/L,甘草酸X3为3.0290 mmol/L。结论:均匀设计适用于筛选传统中药方剂的有效成分及其最佳配比。

摘要：为扩展蓄能器的压力适用范围,提出了一种压差控制方法,利用液压缸或增压缸两腔压差,以比例溢流阀调节背压,进而控制蓄能器压力。针对典型的大流量快速加压系统,基于增压缸压差控制,进行了蓄能器补流压力控制回路的设计与计算。通过AMESim软件对压力控制效果进行仿真分析,结果表明该方法达到了控制要求,提高了蓄能器的适用性和压力控制的灵活性。

摘要：液压油源温度控制系统是一种大时滞、非线性、时变系统,常规PID无法实现精确控制,对此,笔者设计了基于BP网络的神经网络控制器。仿真结果表明,这种控制策略能有效地抑制系统超调,获得满意的油温稳态精度。

摘要：提出一种新型能量回馈式VVVF液压电磁速度控制系统 ,并对电梯上升和下降速度控制中的温度控制、电梯下行过程控制中的压力平衡、下降能量回收率等设计过程中的一系列问题进行了详细探讨和试验研究。试验结果表明 ,能量回馈式VVVF液压电梯同传统的阀控液压电梯相比具有控制性能优。