摘要：The practical application of high-energy lithium–sulfur battery is plagued with two deadly *** is the“shuttle effect”originated from the sulfur cathode,and the other is the low Coulombic efficiency and security issues arising from the lithium metal *** addressing these issues,we propose a novel silicon-sulfurized poly(acrylonitrile)full *** this lithium metal-free system,the Li source is pre-loaded in the cathode,using a nitrogen evolution reaction(NER)to implant Li+into the silicon/carbon *** poly(acrylonitrile)based on a solid–solid conversion mechanism can fundamentally circumvent the“shuttle effect”.Meanwhile,the silicon/carbon anode can achieve more efficient utiliza-tion and higher security when compared with the Li metal *** full cell used in this technology can deliver a capacity of 1169.3 mAh g^(-1),and it can be stabilized over 100 cycles,implying its excellent elec-trochemical ***,the practical pouch cell with a high sulfur loading of 4.2 mg cm^(-2)can achieve a high specific energy of 513.2 Wh *** mechanism of the NER in cathode has also been investigated and analyzed by in situ ***,this battery design completely conforms to the current battery production technology because of the degassing of gasbag,resulting in a low manufactur-ing *** work will open the avenue to develop a lithium metal-free battery using the NER.

摘要：绕组电流的非正弦性以及铁心磁通密度的高饱和性给开关磁阻电机(SRM)设计造成了极大困难,传统设计方法过程繁琐、专业性要求高且难以获得最优方案。本文首先利用传统方法得到了SRM初始设计方案,并通过敏感性分析揭示了各主要几何尺寸对电机性能的影响模式。然后,从收敛速度及全局精度出发,对遗传算法进行了改进。在此基础之上,以效率和转矩波动为目标函数,对初始方案进行了优化,得到了关键尺寸和控制参数的全局最优解。本文的研究对SRM设计及优化具有一定的参考价值。

摘要：为系统研究微量Sr对铸态AZ31镁合金组织中第二相的影响，且为含sr的Mg—Al-Zn系合金设计提供理论基础，通过X射线衍射分析（XRD）、差热分析（DSC）、扫描电镜观察（SEM）和能谱分析（EDS）等手段，对Sr含量为0～0．5（质量分数，9／6，下同）AZ31镁合金铸态组织中的第二相的类型及形成原因进行了分析。结果表明：铸态AZ31合金中除了Mg17Al12相以外，还存在少量的小块状Mg21（Zn，Al）12相。添加Sr含量为0．1的AZ31合金中存在Mg17Al12、Mg21（Zn，Al）17相以及少量Al4Sr相，添加Sr含量为0．3的合金组织中能观察到Al4Sr、Mg21（Zn，Al）17相以及少量Mg17Al12相，而在添加Sr含量为0．5的合金中仅能观察到Al4Sr和Mg21（Zn，Al）12相，Mg17Al12相的形成受到抑制。此外，层片状共晶Al4sr相的数量在质量分数为0．3～0．5的区间随着Sr含量的增加显著增多，

摘要：系统研究了Al含量对铸态和挤压态Mg-2.5Sn-2Ca-x Al (x=2、4、9,质量分数,%)合金微观组织和力学性能的影响。结果表明,随着Al含量的升高,合金的强度有所降低,延伸率增加。Mg-2.5Sn-2Ca-2Al、Mg-2.5Sn-2Ca-4Al和Mg-2.5Sn-2Ca-9Al合金的屈服强度分别约为370、325和290 MPa,延伸率分别约为6.2%、11.0%和12.0%。第四组元Al元素的加入改变了Mg-Sn-Ca合金中纳米尺寸第二相的类型和含量。Mg-2.5Sn-2Ca-2Al和Mg-2.5Sn-2Ca-9Al合金中分别形成高密度的G.P.区和Mg17Al12第二相,Mg-2.5Sn-2Ca-4Al合金中未见明显的纳米相析出。高密度的G.P.区阻碍再结晶晶粒长大的效率较Mg17Al12纳米相更为显著,因此Mg-2.5Sn-2Ca-2Al合金的再结晶晶粒更为细小(约0.5μm)。同时TEM观察表明,Mg-2.5Sn-2Ca-2Al合金的晶粒内部还存在较高密度的位错,且这些位错一般与G.P.区伴生,因而合金内部还保留有较高密度的亚晶片层组织(片层厚度0.2~1.0μm)。大量G.P.区以及残余位错的存在会成为新产生位错运动的障碍,这些均会对Mg-2.5Sn-2Ca-2Al合金高的屈服强度做出贡献,但同时也会损伤合金材料的塑性。在Mg-2.5Sn-2Ca-9Al合金中,由于高含量Al元素的存在以及Mg17Al12纳米相阻碍位错运动能力相对较弱,导致残余位错密度更低,所以Mg-2.5Sn-2Ca-9Al合金表现出了更大的晶粒尺寸、较低的屈服强度以及更高的塑性。

摘要：利用中国安科院CASST-QRA计算分析储氢瓶组、氢长气管拖车发生物理爆炸事故的后果,结果表明,若站内设施依据国家标准给定的防火间距进行建设,死亡半径和多米诺事故的影响将会覆盖加氢机(加注区)、站房、放散管、氢气长管拖车位(储氢瓶组)、氢压缩机区域内设备设施;若依据设计院设计给定的防火间距进行建设,储氢瓶组死亡半径的影响将会覆盖到氢气长管拖车(位)、氢压缩机,而氢气长管拖车(位)死亡半径的影响将会覆盖到储氢瓶组、站房、放散管,多米诺事故影响将会覆盖到氢气长管拖车位或储氢瓶组、氢压缩机,并且都会导致二次事故的发生.储氢瓶组整体破裂发生蒸汽云爆炸事故的结果为,依据规范和拟建站设计给出的防火距离进行建设均能满足对防火间距的要求.