摘要：Ptanning the design of the emergency department （ED） is a complex process. Hospital readers and architects must consider many complex and interdependent factors, including evolving market demands, patient volume, care models, operational processes, staffing, and medical equipment. The application of digital toots, such as discrete event simulation （DES） and space syntax analysis （SSA）, arrows hospital administrators and designers to quantitativety and objectively optimize their facilities. This paper presents a case study that utitized both DES and SSA to optimize the care process and to design the space in an ED environment. DES was apptied in three phases： master planning, process improvement in the existing ED, and designing the new ED. SSA was used to compare the new design with the existing layout to evatuate the effectiveness of the new design in supporting visuat surveiltance and care coordination. This case study demonstrates that DES and SSA are effective toots for facilitating decision-making retated to design, reducing capital and operational costs, and improving organizational performance. DES focuses on operational processes and care flow. SSA complements DES with its strength in linking space to human behavior. Combining both tools can lead to high-performance ED design and can extend to broad applications in health care.

摘要：We constructed a single C-Bezier curve with a shape parameter for G^2 joining two circular arcs. It was shown that an S-shaped transition curve, which is able to manage a broader scope about two circle radii than the Bezier curves, has no curvature extrema, while a C-shaped transition curve has a single curvature extremum. Regarding the two kinds of curves, specific algorithms were presented in detail, strict mathematical proofs were given, and the effectiveness of the method was shown by examples This method has the following three advantages： （1） the pattern is unified; （2） the parameter able to adjust the shape of the transition curve is available; （3） the transition curve is only a single segment, and the algorithm can be formulated as a low order equation to be solved for its positive root. These advantages make the method simple and easy to implement.

摘要：介绍了涂层拉拔附着力检测装置的优化设计及试验对比,结果表明:优化设计的涂层拉拔附着力检测装置能满足涂层附着力拉开法测定,测试中可以克服试样垂直不易对中、拉伸速率波动问题,通过调节可连续对漆层上不同部位试柱进行测试。采用设计的涂层拉拔附着力检测装置,其测试精度提高,测试中波动性能小,数据可靠性提高。

摘要：合理的设计评价载荷是科学评价轴承设计结果、确保其具有期望可靠性水平的基础。根据轮对各部件机械载荷的相关性,建立了来自于标准AAR M 934轴承寿命预测与台架试验、EN 12082轴承台架试验、EN 13979-1中考核车轮设计疲劳强度、EN13103/EN13104及JIS E 4501考核车轴疲劳强度的轴承载荷确定方法。应用标准ISO 281规定的轴承性能分析及概率寿命预测方法,通过某35.7 t轴重铁路货车轴颈轴承的分析,说明了现有标准相关的轴承载荷差异很大,轴向载荷对概率寿命评估结果的影响很大,现有不考虑或微弱考虑轴向载荷,以及以特定工况来考核轮对部件设计疲劳强度的标准载荷条件,不适宜应用于轴承设计评估载荷;标准JIS E 4501规定的轮对载荷,比较适宜货车轴颈轴承与机车轴箱轴承的设计评价载荷;标准EN 13103/EN13104规定的轮对载荷,比较适宜客车与动车组轴箱轴承的设计评估载荷;标准EN 12082规定的载荷条件,有利于在短时间严格考核轴承。

摘要：研究一种变比为2的升压型开关电容变换器。该变换器基于开关电容原理,不含磁性元件,具有体积小、重量轻和功率密度高的特点。开关元件的脉宽调制控制驱动方式和电路拓扑简单。给出了升压型变换器的工作过程和控制驱动方式,在考虑寄生参数的情况下,针对开关电容变换器提出一种新的分析方法,通过暂态建模,得到变换器等效内阻的数学模型和稳态变比的解析分析;给出变换器性能与电路参数之间的函数关系和变换器设计原则;根据得到的设计原则进行了变换器参数设计。相关的实验结果表明了理论分析的正确性。

摘要：实证调研了14家中美养老机构,从环境设计的角度分析其具有人文属性的产业竞争力。数据分析运用了定量和定性两种方法,以谨慎定义的环境元素和产业竞争力指标为基础,通过统计分析进行归纳。最后,结合竞争力评分,剖析了影响养老机构产业竞争力的环境设计要素,对养老机构的规划设计及改造提出参考意见。

摘要：异步牵引电动机的工作效率和电能消耗率与其电动机的可变损耗有关,针对可变损耗即定转子铁损和铜损的最小化,需要计算出最佳的转子磁链模量。基于铁损的非线性数学模型和最佳效率下最优转子磁链数学模型,依托高阶滑模控制器以及超螺旋算法,转子磁链模量采用具备期望速度的异步牵引电动机实时跟踪监测。利用二次李雅普诺夫函数保证闭环跟踪监测系统的稳定性,为估算不可测的转子磁链和励磁电流变量,故设计滑模观测器,针对负载转矩来设计状态观测器。通过仿真和试验分析所提出的控制器及观测器,结果显示在同样负载转矩条件下,最优磁链相比固定磁链的可变损耗明显降低。

摘要：档案馆开展文化创意服务是挖掘馆藏资源、适应文化发展新形势、充分发挥社会教育功能的需要,具有馆藏资源和数字化档案馆建设的优势,但也存在馆藏单一、人才缺乏、管理体制约束等问题,需要从提高认识、整合资源、人才队伍建设等方面加以解决。

摘要：文中以PID参数的优化设计为目标,把PID参数设计问题转化为非线性优化设计问题,把一种方便的搜索方法用于非线性最小平方方法的实现,并同Simulink仿真技术相结合,找出符合控制系统品质指标的一组调节参数。

摘要：利用太阳能对电动三轮车充电具有较大的应用价值。该文采用扰动观察法和交错并联技术,为电动三轮车设计一种Boost升压变换充电系统。对电动三轮车锂电池采用恒流–恒压充电方式。设计双相交错并联Boost升压电路及其充电算法,仿真表明设计的充电算法有较好的稳定性。对电动三轮车锂电池恒流充电阶段的扰动观察法算法进行仿真,表明在相同扰动步长下,交错并联Boost升压电路具有较低的光伏电池输出电流纹波及输出功率振荡。室内测试表明,在恒压限流充电算法下,设计的充电系统具有较好的输出特性。对光伏电动三轮车进行户外充电测试,表明在恒流充电阶段,光伏电池始终工作在30V左右的最大功率点电压处;在正常负载情况下,充电效率达到95%以上。